Captiva

Gumiabroncs és kerék eltávolítása és beszerelése

1. Szerelje le a keréksapkát, ha van.
2. Festékkel vagy filctollal jelölje meg a kerék és az agy egymáshoz viszonyított helyzetét.
3. Oldja a kerékanyákat.
4. Emelje meg és biztosítsa a járművet. Lásd: A gépjármű emelése .
5. Szereljük ki a kerékanyákat.

Figyelmeztetés: Ha behatoló olaj jut be a kerék és a dob (vagy tárcsa) közötti függőleges felületekre, a kerék vezetés közben kilazulhat, a vezető elvesztheti az uralmát a jármű felett és ez súlyos balesetekhez vezethet.

Vigyázat: A kerék leszerelése a kerék és az agy közötti szoros illeszkedés, illetve az ide beszorult idegen anyagok miatt bizonyos esetekben nehéz lehet. A kerék eltávolításához ütögessük meg egy gumikalapáccsal a gumiabroncs oldalát. Ezen utasítások be nem tartása a kerék megrongálódását vonhatja maga után.

6. Ha nehéz leszerelni a gumiabroncs és kerék szerelvényt, végezze el az alábbi lépéseket.

6.1.	Szerelje fel a kerékanyákat.

6.2.	Mindegyik kerékanyát 2 fordulatnyival lazítsa meg.

6.3.	Engedje le a gépkocsit.

6,4.	Himbálja a járművet egyik oldalról a másikra.

6,5.	Indítsák be a motort.

6,6.	Kis távolságon hajtson előrefelé a járművel.

6,7.	Gyorsan, határozottan aktiválja a féket.

6.8.	Kis távolságon hajtson hátrafelé a járművel.

6.9.	Gyorsan, határozottan aktiválja a féket.

6.10.

Szereljük ki a kerékanyákat.

6.11.

Szükség esetén ismételje meg a műveletet.

7. Szerelje le a gumiabroncs és kerék szerelvényt a járműről.

Figyelmeztetés: Mielőtt feltennék a kerekeket, távolítsunk el minden rozsdamaradékot a kerék szerelési felületéről és a fékdob vagy a tárcsa szerelési felületéről, ehhez keféljük le alaposan egy drótkefével ezeket a felületeket. Ha a kerekek felszerelésekor a szerelési felületeken a fémek között rossz érintkezést hozunk létre, a kerékanyák kilazulhatnak. Ez ahhoz is vezethet, hogy a kerék vezetés közben leválik, így a vezető elveszítheti az uralmát a gépjármű felett és sérüléseket is szenvedhet.

1. Távolítson el minden korróziót vagy idegen anyagot a kerékről és az agyról. Tisztítsa meg az alábbi felületeket:

•	Az agy felfekvő felülete

•	A fékrotor felfekvő felülete

•	A felni felfekvő felülete

•	A csapok menetei

•	A kerékanyák menetei

2. Ellenőrizze, hogy az anyák szabadon forognak-e a menetes csapokon.
3. Cseréljen minden olyan anyát, ami nem forog szabadon a csapján.
4. Ha az ÚJ anya nem forog szabadon a csapján, akkor cserélje az agy 5 db menetes csapját. Az első kerék csapjainak cseréjéről lásd Kerékcsap-csere . A hátsó kerék csapjainak cseréjéről lásd Kerékcsap-csere .



5. Állítsa egymáshoz a kerékjelöléseket, és szerelje fel a gumi-felni egységet az agyra.

Figyelmeztetés: A csapokra és anyákra szigorúan tilos olajat felvinni. Kézzel húzza meg a kerékanyákat, amíg szilárdan nem rögzülnek. Ezután (a jelzett sorrendben) húzza meg az anyákat a jelen fejezet Műszaki adatok c. részében megadott nyomatékra. A nem megfelelően meghúzott kerékanyák miatt a kerék később leválhat a mozgó járműről, így megszűnhet a jármű irányíthatósága, és személyi sérülés, anyagi kár keletkezhet.

Vigyázat: A nem megfelelően meghúzott kerékcsavarok hatására a fék rezegni kezdhet, és a rotor megsérülhet. A költséges fékjavítás elkerülése érdekében egyenletesen, a megadott nyomatékra húzza meg a kerékcsavarokat és -anyákat.

6. A kerékanyákat a jelzett sorrendben szerelje fel. Ne húzza meg a kerékanyákat.
7. Engedje le a gépkocsit.

Figyelem: Lásd Vigyázat: rögzítő a Bevezetésben.

8. Húzza meg a kerékanyákat a megadott sorrendben 140 N·m (100 lb ft) nyomatékkal.
9. Szerelje fel a keréksapkát, ha van.