Captiva

Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó-vezérlő modul szerelvényének teljesítménytesztje

Célszerszám

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

Az eljárás célja a vezérlő mágnesszelep egység mágnesszelepei működőképességének ellenőrzése nagy nyitott vagy zárt állapotban történő beragadásra vonatkozóan. A DT-48616 ellenőrző lap a vezérlő mágnesszelep szerelvényre van csavarozva a szelepház rögzítő felületén. Nagy nyomású levegő kerül befúvásra az alumínium tesztblokkba, majd áthalad a vezérlő mágnesszelep szerelvény mágnesszelepjáratán, és visszajut az ellenőrző tömbön lévő nyomásmérőhöz. A nyomásmérő nyitott állapotot jelez, ha a nagy nyomású levegő átjut a mágnesszelepen, és zárt állapotot, ha a mágnesszelep nem képes átjuttatni a levegőt. A leolvasó eszköz a mágnesszelepek bekapcsolt és kikapcsolt állapotának parancsban történő kiadására szolgál. A nyomásmérőt figyelve meg lehet határozni a szelep működőképességét. A műhelyi levegő ajánlott nyomása ehhez a teszthez 90–100 psi.

1. Távolítsa el a vezérlő mágnesszelep egységet és a szűrőtárcsát a sebességváltóról.

Megjegyzés: Engedje le a TCM-ből a sebességváltó-folyadék feleslegét, mielőtt csatlakoztatná a tesztblokkot, és legyen körültekintő, amikor a levegőt a tesztblokk légbemenetére csatlakoztatja.

2. Csavarozza fel a DT-48616 teszlemezt a szűrőtárcsára, és a vezérlő mágnesszelep egységre. A tesztblokk rögzítéséhez használja a szerszámhoz mellékelt csavarokat és alátéteket. Középről kifelé, váltakozó húzási sorrendet alkalmazva húzza meg a csavarokat 5 N·m (44 lb in) nyomatékkal.
3. Szerelje be a nyomásmérő műszert az érintett mágnesszelep levegőnyílásába. A levegőnyílások táblázata alapján azonosítsa a komponenst.

Megjegyzés: Ha az alkalmazott levegőnyomás nagyobb mint 345 kpa (50 psi), akkor a kapcsoló mágnesszelep pontos ellenőrzése nem lehetséges.

4. Állítsa a levegőnyomást a 310-345 kpa (45-50 psi) tartományba és csatlakoztassa a vezetéket a DT-48616 ellenőrző lap bemenő levegőnyílásához.
5. Csatlakoztassa a DT-48616-10 vezetékköteget a jármű vezetékkötegéhez és a vezérlő mágnesszelep egységhez.




Megjegyzés: A TCM korlátozza a mágnesszelep bekapcsolási utasításának időtartamát, hogy megakadályozza a mágnesszelepek túlmelegedését. A korlát elérésekor a TCM 5 percig megakadályozza az ellenőrzés folytatását. A gyújtásnak bekapcsolva kell maradnia az 5 perces visszaszámlálási idő során.

6. A gyújtás bekapcsolt állapotában a leolvasó eszközzel adjon utasítást a mágnesszelep BE és KI állásba kapcsolására. Figyelje a légnyomásmérőt: ellenőrizze, hogy változik-e a nyomás, amikor kiadja a szelep BE és KI állásának utasítását. A szelepnek meg kell változtatnia a szelepjáraton keresztüli áramlást, ami a nyomásmérőn leolvasott nyomás megváltozásával jár. Ha a szelep zárt állapotban van beragadva, akkor nem lép fel nyomásváltozás. A kérdéses mágnesszelep állapotának meghatározásához több alkalommal utasítsa a mágnesszelepet BE és KI állásba. A nyomástesztek között szüntesse meg a levegő nyomását a nyomásmérőben.