Captiva

Motor zavarszámmal kapcsolatos besorolás

1. Alakítsa át a zavaró tényező Hertz-értékre történő duplikációjának során nyert motor percenkénti fordulatszámot (RPM) másodpercenkénti fordulatszámmá. Ehhez ossza el 60-al az RPM-értéket. Lásd a következő példát:

1.200 RPM osztva 60-al = 20 Hz (vagy RPS)

2. Hasonlítsa össze a zavaró tényező Hertz-értékre történő duplikációjának során nyert domináns frekvenciát a fentiekben Hz-értékre konvertált motor fordulatszámmal, és határozza meg, hogy kapcsolódnak-e egymáshoz.
3. Ha a zavaró tényező duplikációja során nyert domináns, Hertz-értékben rögzített frekvencia és a motor Hertz-értékre konvertált fordulatszáma KAPCSOLÓDIK, akkor EGY ZAVARÓ TÉNYEZŐRŐL beszélhetünk a motoron. A motorforgással kapcsolatos egy zavaró tényező esetén a hiba általában kiegyensúlyozatlan alkatrészhez kapcsolódik. Tekintse meg az egy motorzavaró tényezővel kapcsolatos táblázatot.
4. Ha a zavaró tényező duplikációja során nyert, Hertz-értékben rögzített frekvencia és a motor Hertz-értékre konvertált fordulatszáma NEM KAPCSOLÓDIK, akkor vizsgálja meg, hogy a zavaró tényező nem a motor gyújtási frekvenciájához kapcsolódik-e. Folytassa a motor gyújtási frekvenciájának osztályozásával.

A motor gyújtási frekvencia a forgattyútengely EGY teljes fordulatakor létrejövő gyújtási impulzusszámának (egy gyújtási impulzus = egy gyújtás a hengerben) és a forgattyútengely másodpercenkénti fordulatszámának szorzata.

1. Számolja ki a motor gyújtási frekvenciáját.

•	Négyütemű motor gyújtási frekvenciájának meghatározásához EGY teljes forgattyútengely-fordulat során, szorozza be a motor Hertz-értékre konvertált fordulatszámát a motorban található összes henger számának a felével.

•	Például: A motor fordulatszáma Hertz-értékre konvertálva 20 Hz. Ha a motor V8-as típusú, a 8 hengerből 4 hengerben jön létre gyújtás a forgattyútengely EGY teljes fordulata során.

-	Szorozza összes az átkonvertált motor-fordulatszámot (20 Hz) a 4 gyújtott hengerrel.

-	20 Hz X 4 = 80 Hz

-	A motor gyújtási frekvenciája V8-as motor esetén, 1.200 RPM-es, a zavaró tényező duplikációja során rögzített eredeti motorsebesség mellett 80 Hz.

-	Ugyanígy, a 6-hengeres motor esetén a gyújtási frekvencia 60 Hz, ugyanazon az 1.200 RPM-es motor fordulatszámon.

-	20 Hz X 3 = 60 Hz

2. Hasonlítsa össze a zavaró tényező Hertz-értékre történő duplikációjának során nyert domináns frekvenciát a motor Hertz-értékben kifejezett, korábban kiszámolt gyújtási frekvenciájával, és határozza meg, hogy kapcsolódnak-e egymáshoz.
3. Ha a zavaró tényező duplikációja során nyert domináns, Hertz-értékben rögzített frekvencia és a motor Hertz-értékben kifejezett korábban kiszámolt gyújtási frekvenciája KAPCSOLÓDIK, akkor a motor GYÚJTÁSI FREKVENCIÁHOZ kapcsolódó zavara állapítható meg. A motor gyújtási frekvencia zavarai általában egy alkatrész nem megfelelő szigeteléséhez kapcsolódnak. Tekintse meg az egy motorzavaró tényezővel kapcsolatos táblázatot.
4. Ha a zavaró tényező duplikációja során nyert domináns, Hertz-értékben rögzített frekvencia és a motor Hertz-értékben kifejezett korábban kiszámolt gyújtási frekvenciája NEM KAPCSOLÓDIK, akkor határozza meg, hogy a zavar egy másik motorhiba-besorolásból származik-e. Folytassa egy következő motorforgási zavarbesorolással

1. Szorozza be a motor Hertz-értékre konvertált, a zavaró tényező duplikációjának rögzítése során nyert fordulatszámát különböző más motorforgással kapcsolatos zavarbesorolási, 1-től különböző (első besorolás) számokkal, vagy a motor gyújtási frekvenciájának meghatározásához használt számmal.
2. Hasonlítsa össze a zavaró tényező Hertz-értékre történő duplikációjának során nyert domináns frekvenciát a kiszámolt egyéb lehetséges besorolási értékekkel, és határozza meg, hogy kapcsolódnak-e egymáshoz.
3. Ha a zavaró tényező duplikációja során nyert, Hertz-értékben rögzített domináns frekvencia és a motor korábban kiszámolt egyéb motorforgással kapcsolatos zavarbesorolási frekvenciái (Hz) KAPCSOLÓDNAK, akkor a motor motorforgással kapcsolatos adott zavarbesoroláshoz kapcsolódó hibájáról beszélhetünk. Ha olyan motorzavar van jelen, amely nem kapcsolódik az egy zavaró tényezőhöz vagy a gyújtási frekvenciához, akkor a zavar a motor által hajtott tartozékhoz kapcsolódik. Folytassa a zavaró tényezők számához kapcsolódó motor által hajtott kiegészítőkkel.

A motor által hajtott tartozékrendszerek adott motorzavar-számokhoz kapcsolódnak, a tartozék tárcsaátmérője és a forrgattyútengely-tárcsa átmérőjének függvényében. Például:

A motor által hajtott, a zavarhoz hozzájáruló, a zavar által rendellenesen működő vagy a zavart önállóan okozó tartozékok szigetelése nem megfelelő, amelynek köszönhetően átviszik a zavart az utastérhez vagy a gépjármű egyéb fontosabb alkatrészeihez.

Az EL-38792-VS Vibrate szoftver használatával,a tartozék és a forgattyútengely tárcsaátmérőjének pontos mérésével, valamint az összes megfelelő diagnosztikai eljárás végrehajtásával pontosan meg lehet találni azt a tartozékrendszert, amely hozzájárul vagy önmaga okozza a panaszt.