Captiva

Szervokormány rendszer teszt

Célszerszám

J-44721 Szervokormány elemző

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

1. Vizsgálja meg a szervofolyadék szintjét és a szervoszivattyú szíj feszességét. Lásd: Szervokormány-folyadék ellenőrzése és hozzáadása .
2. Válassza le a nagy nyomású vezetéket a szivattyúnál. Egy kis tartályba fogja fel az esetleges folyadékot.
3. Csatlakoztassa a J-44721 elemző tömlőjét a szervoszivattyúból érkező szervokormány nyomótömlőhöz.
4. Működtesse a rögzítőféket.
5. Ha a jármű automata integrált sebességváltóval van felszerelve, tegye a fokozatváltó kart PARK (parkoló) állásba, ha kézi integrált sebességváltóval, akkor NEUTRAL (üres) állásba.
6. Nyissa ki teljesen a mérőszelepet.
7. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton futni.
8. Forgassa a kormánykereket többször ütközéstől ütközésig, hogy a folyadékot üzemi hőmérsékletre melegítse.
9. Növelje a motor fordulatszámot 1.500 ford/perc-re.

Vigyázat: Ne hagyja zárva a szelepet 5 másodpercnél hosszabb ideig, ellenkező esetben a szivattyú belseje sérülhet.

10. Zárja le teljesen a mérőszelepet, és olvassa le a nyomást.

Specifikációk
A szivattyú nyomásának, zárt szelep esetén kb. 8500 kPa-nak (1233 psi) kell lennie.

11. Azonnal nyissa ki teljesen a mérőszelepet.
12. Forgassa a kormánykereket teljesen balra és jobbra. Ha a nyomás a megadott határértékeken belül van, a probléma nem a szivattyúban van.