Captiva

Korrózióálló kezelés és javítás

Figyelmeztetés: Hangtompító vagy korrózió elleni anyag alkalmazásakor különös óvatossággal és elővigyázatossággal kell eljárni, hogy ne kerülhessen ilyen anyag az ajtó- és oldalfal-szerkezetekbe, mint például ajtózárak, ablak vezetőcsatornák, ablakemelők és biztonsági öv visszahúzók, valamint a padlólemezen található mozgó vagy forgó mechanikai és felfüggesztés alkatrészek, különösen a kézifék-kábel. Az anyagok alkalmazását követően győződjön meg róla, hogy a karosszéria vízelvezető-nyílásai nincsenek-e eltömődve. A nem megfelelő alkalmazás növelheti a korrózió miatti sérülés kockázatát, és gátolhatja a mozgó részek működését, személyi sérülést okozva.

Az ezeket a különleges bevonatokat megsértő eljárások, mint például panelcsere vagy ütközés utáni javítás műveletek, szabadon hagyják a fémet, és korróziót okozhatnak. Alapvetően fontos ezeknek a felületeknek az ismételt bevonása szervizeléskor használható korrózióellenes anyaggal.

A javítás és/vagy a cserealkatrészek felszerelését követően az összes elérhető szabad fémfelületet fémkondicionálóval kell kezelni. Tekintse meg a GM által engedélyezett fényezési anyagok kiadványt, ahol megtalálhatja a használható festékrendszereket.

A GM által engedélyezett fényezési anyagokról szóló kiadvány a GM Genuine Parts (Eredeti GM alkatrészek) weboldalon érhető el a következő címen: www.genuinegmparts.com

Ütközés után a jármű bizonyos olyan szerkezeti részei, mint például az alvázhossztartók, a kereszttartók és a küszöbdíszléc-elemek esetenként javításra szorulnak. Ezeknek a javításoknak az elvégzéséhez a legtöbb esetben el kell távolítani a korróziógátló anyagokat. Az ilyen anyagoknak kétféle típusa létezik: a zártüreg-bevonatoké és az alapozó bevonatoké. A legfontosabb különbség a termékek megkötésének (azaz „száradásának”) módjában rejlik. Mindkét csoport rendeltetése a velük kezelt felületek védelme a vízzel, a sós vízzel, valamint a jeges téli utakra olvasztás céljából felszórt, magnézium-kloridot tartalmazó vegyületekkel szemben. Emellett bizonyos mértékű hangszigetelést is biztosítanak.

A zártüreg-bevonatok érintésre tapadósak maradnak, rövidebb és hosszabb időtartamok alatt szivárognak be a varratokba. A küszöbdíszléc-elemek, az oszlopok, az alvázhossztartók, a kereszttartók, az ajtók és a csomagtérfedelek belső oldalán – más szóval minden rejtett, a külső felületektől elzárt helyen – a zártüreg-bevonatok biztosítják a korrózió ellen a legjobb védelmet.

Az alapozó bevonatok „érintésre szárazak”. A korrózió elleni legjobb védelmet és a hangszigetelést a padlólemezek, a kerékdobok, a hátsó tér belseje és a motortér számára biztosítják, azaz bármely szabadon maradó felületen.

Az alábbi listán a GM megítélése szerint megbízható zártüreg-bevonatok és alapozó bevonatok szerepelnek. Bár akadhatnak továbbiak is, mi úgy találtuk, hogy ezeknek a termékeknek és megfelelőiknek a használata vezet kielégítő eredményhez. A termékeket mindig a gyártó ajánlásainak megfelelően alkalmazza.

Zártüreg-bevonatok és alapozó bevonatok

A következő termékek az *Automotive International/Valugard cégtől szerezhetők be. Elérhetőségek: 1-800-543-7156, www.valugard.net.

A következő termékek a *3M® helyi forgalmazójánál szerezhetők be. A 3M®-termékek területi viszonteladóiról az 1-866-364-3577-es telefonszámon, vagy a www.mmm.com/automotive weboldalon lehet tájékozódni.

A következő termékek a *Crest Industries, Inc. cégtől szerezhetők be. Elérhetőségek: 1-800-822-4100, www.crestauto.com.

A következő termékek a *Kent Automotive cégtől szerezhetők be. Elérhetőségek: 1-888-YES-KENT (888-937-5368), www.kent-automotive.com.

*Tapasztalataink szerint ezek a termékek kiváló minőségűek. Ilyen anyagokat más vállalatok is gyártanak. A General Motors nem szorgalmazza, nem részesíti előnyben és nem vállal felelősséget ezeknek a vállalatoknak a termékeiért, vagy a más forrásokból származó termékekért.

A tömítőanyagoknak az a szerepe, hogy megakadályozzák a víz és a por behatolását a gépjárműbe, és egyben korrózióvédelmet is nyújtsanak. A tömítőanyagokat olyan helyeken kell alkalmazni, mint hátsó térfedél karimaszegélyek, kerékház, külső oldalfalak, padlólemez, homlokfal, tető és egyéb panelrögzítő-pont. A gyári tömítési pontok egyértelműek, és a tömítések sérülését újratömítéssel kell javítani. A cserepanelek csatlakozópontjait újra kell tömíteni. A cserefedelek és csereajtók karimaszegélyeit is tömíteni kell.

A perem-csatlakozókat, átlapolt kötéseket és varratokat közepes konzisztenciájú minőségi tömítőanyaggal tömítse. A használt tömítőanyagnak a kezelést követően meg kell tartania rugalmasságát, és festhetőnek kell lennie.

Azoknak a nyitott illesztéseknek az esetén, ahol a nyílás befedéséhez a tömítőanyag áthidalása szükséges, magas konzisztenciájú tömítőanyagot kell használni. Kövesse a kiválasztott anyag címkéjén található utasításokat.

A javított felületek, mint például motorháztető, lökhárítók, ajtók, oldalfalak, fedelek, tető, motortér, alváz és belső panelek eredeti állapotra történő visszaállításához fényezés szükséges. Szükség esetén hagyományos újrafényezési, alapozási és fényezési technikákat is alkalmazni kell.

A szórással felvihető csillapító anyagok számos fémpanelen használhatók a korrózióvédelem és az illesztések tömítése érdekében. Ezek az anyagok csillapítják a zajszintet a gépjármű utasterében. Ha sérülés miatt a csillapító anyagok károsodtak, javítás során eltávolították őket, vagy új cserepanelt szereltek fel, a csillapító anyagot az eredeti csillapító anyaggal megegyező tulajdonságú anyagra kell cserélni. A csillapító anyagok alkalmazási területét és helyét a gyártási folyamattal kapcsolatos dokumentációk tanulmányozásával keresheti meg.

Ha a hegesztés vagy a felmelegítés során az eredeti galvanizálás vagy az egyéb korrózióellenes anyagok leégtek, meg kell tisztítani a belső panel és a padlólemez felületeket. Az égési maradványok eltávolításakor további óvintézkedés szükséges, ha olyan helyeken dolgozik, ahol a belső felületek dobozkivitelűek, és a fémpanelek kialakítása korlátozza a belső felületek elérését.