Captiva

Fékrendszer belső szivárgás teszt

Figyelmeztetés: Lásd Fékfolyadék irritáló hatására vonatkozó figyelmeztető jelzés a Bevezetésben.

Figyelem: Lásd Vigyázat: fékfolyadék hatások a festésen és az elektromos alkatrészeken a Bevezetésben.

1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton futni.
2. Nyomja le a fékpedált könnyű, egyenletes nyomással. Figyelje meg a fékpedálérzést és utat.
3. Engedje fel a féket és kapcsolja ki a gyújtást.
4. Ha a fékpedál lenyomása szivacsosnak érződik, de a fékpedálút nem túl nagy, végezze el a következő lépéseket:

4.1.	Ellenőrizze, hogy a fékrendszeren nincs-e külső szivárgás. Lásd: Fékrendszer külső szivárgás ellenőrzés .

4.2.	Légtelenítse nyomás alatt a fékrendszert, hogy minden levegőt kieresszen, ami megszorulhatott a rendszerben. Lásd: Hidraulikus fékrendszer légtelenítése : Kézi → Nyomás .




5. Ha a fékpedál lenyomása nem érződött szivacsosnak, de a fékpedálút túl nagy, végezze el a következő lépéseket:

5.1.	Lazítsa meg a főfékhengert a fékerő-növelőhöz rögzítő anyákat.

5.2.	Óvatosan el a főfékhengert a fékerőnövelőtől, éppen csak annyira, hogy megvizsgálhassa a főfékhenger tartófelületét.

5.3.	Ellenőrizze a főfékhenger tartófelületét a primer dugattyúnál (2) fékfolyadék szivárgásra.

6. Ha a főfékhenger bármilyen szivárgást mutat a primer dugattyúnál (2), akkor a primer dugattyú primer tömítése (4) és/vagy szekunder tömítése (3) szivárog, és a főfékhenger felújítást vagy cserét igényel.
7. Ha a főfékhenger primer dugattyúja (2) semmilyen szivárgást nem mutat, nyomás alatt légtelenítse a rendszert. Lásd: Hidraulikus fékrendszer légtelenítése : Kézi → Nyomás .
8. Ha a fékpedál lenyomása nem érződött szivacsosnak, és a fékpedálút kezdetben szilárd volt és nem túl nagy, de aztán fokozatosan esett, a főfékhenger felújítást vagy cserét igényel, mivel belső szivárgás van a szekunder dugattyú után (1) a szekunder dugattyú primer tömítéséből (6) vagy szekunder tömítéséből (5).
9. Ha a fékpedál lenyomás nem érződik szivacsosnak, és a fékpedálút kezdetben egyenletes és nem túlzott, majd kissé leesik, aztán ismét egyenletes lesz, a féknyomás-modulátor szelep (BPMV) belső szivárgása valószínűsíthető, és annak cseréjére van szükség.