Captiva

A párakibocsátó megnevezése

Az üzemanyagpára-kibocsátási (EVAP) vezérlőrendszer megakadályozza, hogy az üzemanyagpára kijusson a légkörbe. Az üzemanyagtartály párája kiszabadulnak az üzemanyagtartályból, a tartályban lévő nyomás miatt, és a páracsövön keresztül az EVAP tartályba kerülnek. A tartályban lévő szén felszívja és tárolja az üzemanyagpárát. A túlzott nyomás a szellőzőcsövön és az EVAP légbeömlőn keresztül a légkörbe kerül. Az EVAP tartályok addig tárolják az üzemanyagpárát, amíg a motor képes azt felhasználni. Egy megfelelő időben, a vezérlőmodul az EVAP tartály leürítő mágnesszelepét nyitott állásba utasítja, amikor a motor vákuumot alkalmaz az EVAP tartályra. A friss levegő az EVAP légbeömlőn és a szellőzőcsövön keresztül az EVAP tartályokba kerül. A friss levegő az EVAP tartályon keresztül áramlik, beszívva az üzemanyagpárát a szénből. A levegő/üzemanyagpára keverék folytatja útját az EVAP leürítő csövön és az EVAP leürítő mágnesszelepen át a szívócsonkba, ahol normál égés során felhasználásra kerül.

Az EVAP rendszer a következő részegységekből áll:

Az EVAP tartály egy 3 nyílással ellátott szigetelt egység.

A tartályban szénszemcsék találhatók, amelyek felszívják és tárolják az üzemanyagpárát. Az üzemanyagpára addig kerül tárolásra a tartályban, amíg a vezérlőmodul úgy határoz, hogy az üzemanyagpára felhasználható a normál égési folyamat során.

Az EVAP leürítő mágnesszelep vezérli az üzemanyagpára áramlását az EVAP rendszer felől a szívócsonk felé. Ez a normál esetben zárt szelep impulzushossz-modulált (PWM) jelet kap a vezérlőmodultól, hogy képes legyen precízen vezérelni az üzemanyagpára áramlását a motorba.

Az ECAP légbeömlő megszűri az EVAP tartályba lévő levegőt.