Captiva

Fékrendszer gépjármű közúti teszt

1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a a könnyen hozzáférhető fékrendszer alkatrészeket látható sérülésre és/vagy szivárgásokra, melyek azt jelezhetik, hogy a járművet további ellenőrzések elvégzéséig ne hajtsák.
2. Ellenőrizze a főfékhenger tartály folyadékszintjét, és csak akkor állítsa be, ha a fékrendszer menetpróbájához szükséges. Lásd: Főfékhenger tartály feltöltése .
3. Ellenőrizze az abroncsnyomásokat és szükség szerint igazítsa be.
4. Ellenőrizze a gumiabroncsprofilok mintázatát. Győződjön meg arról, hogy egyformák, vagy nagyon hasonlóak, főleg az azonos tengelyen lévők.
5. A fékrendszer menetpróbája előtt ellenőrizze, hogy a jármű egyenletesen van terhelve.

Figyelmeztetés: Végezzen tesztvezetést a járművel, biztonságos körülmények között, a közlekedési szabályok betartásával. Ne próbálkozzon olyan manőverekkel, amelyek veszélyeztethetik a jármű irányíthatóságát. Ezen óvintézkedések figyelmen kívül hagyása súlyos személyi sérüléshez és a jármű károsodásához vezethet.

1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton futni.
2. Ellenőrizze, hogy nem marad-e égve a fékrendszer figyelmeztető lámpája.
3. Ha égve maradnak a fékrendszer figyelmeztető lámpái, NE folytassa a gépjárművű menetpróbáját, amíg a diagnosztizálás és javítás meg nem történt. Lásd: Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű .
4. A kis sebességű fékrendszer menetpróbához válasszon sima, száraz, tiszta és vízszintes, forgalomtól és akadályoktól mentes utat vagy nagy területet.
5. PARK fokozatban lévő sebességváltóval enyhén nyomja meg a fékpedált. Figyelje meg a fékpedálérzést és pedálutat.
6. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő szivacsosnak tűnik, vagy a fékpedálút túl hosszú, NE hajtsa a járművet, míg ki nincs javítva.
7. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő nem tűnt szivacsosnak és a fékpedálút nem volt túl hosszú, folytassa a 8. lépéssel.
8. Engedje fel és nyomja le a fékeket.
9. A fékeket továbbra is lenyomva tartva, kapcsolj a sebességváltót HAJTÁS (DRIVE) fokozatba, engedje fel a fékeket és hagyja a jármű üresjáratú motorral elguruljon a leállítás helyéről. Figyeljen a fékrendszer lassú felengedésére.
10. Egy második szerelő segítségével figyelje meg a jármű teljesítményét a járművön kívülről. Hajtsa a járművet kis sebességgel, és finoman fékezzen, miközben elhalad a második szerelő előtt. A segítő figyelje a jármű hozzá közelebbi oldalán hallható fékrendszerzajokat, közben Ön figyelje a pedálerőt és pedálutat.
11. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő túl nagy volt, vagy a fékpedálút túl hosszú, NE folytassa a jármű tesztvezetését, míg ki nincs javítva.
12. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő nem volt túl nagy és a fékpedálút nem volt túl hosszú, folytassa a 13. lépéssel.
13. Hajtsa a járművet a másik irányba, ugyanolyan kis sebességgel, és finoman fékezzen, miközben elhalad a segítő előtt. A segítő figyelje a jármű hozzá közelebbi oldalán hallható fékrendszerzajokat.
14. Hajtsa a járművet kis sebességgel, és kapcsolja a sebességváltót ÜRES-be, a fékek lenyomása nélkül. Figyeljen a járműsebesség gyors csökkenésére, ami lehetséges "fékberagadást" jelez.
15. A közepes sebességű fékrendszer menetpróbához válasszon sima, száraz, tiszta és vízszintes, komoly forgalomtól mentes utat.
16. Hajtsa a járművet közepes sebességgel. Figyelje, hogy a fékezés nélküli helyzetben észleli-e a jármű húzását és/vagy nem megfelelő nyomkövetését.
17. Miközben tovább hajtja a járművet közepes sebességgel, néhányszor finoman nyomja meg a fékeket. Figyeljen a pedálerőre és pedálútra, figyeljen az esetleges fékrendszer zajokra, pulzálásra és/vagy "fékberagadásra".
18. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő túl nagy volt, vagy a fékpedálút túl hosszú, NE folytassa a jármű tesztvezetését, míg ki nincs javítva.
19. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő nem volt túl nagy és a fékpedálút nem volt túl hosszú, folytassa a 20. lépéssel.
20. Miközben tovább hajtja a járművet közepes sebességgel, néhányszor közepes erővel nyomja meg a fékeket. Figyeljen a pedálerőre és pedálútra, figyeljen az esetleges fékrendszer zajokra, pulzálásra és/vagy egyenlőtlen fékezésre - a két oldal vagy az első és hátsó rész között.

Közepes erejű fékezésnél a jármű elejének kis mértékű lesüllyedése várható.

21. Ha a fékpedál lenyomásához szükséges erő túl nagy volt, vagy a fékpedálút túl hosszú, NE folytassa a jármű tesztvezetését, míg ki nincs javítva.