Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Az F40-6 egy 6-sebességes manuális sebességváltó. Ez a manuális sebességváltó egy teljesen szinkronizált 3-tengelyes sebességváltó.
Ez a 3-tengelyes sebességváltó az alábbi előnyökkel rendelkezik:
| • | Kompakt felépítés |
| • | Fejlett sima futású teljesítmény |
| • | Jobb kapcsolási minőség |
| • | Nagy nyomatékátvitel |
Az alábbi keresztmetszeti ábra az M32-6 sebességváltó egyes tengelyeinek elhelyezkedését mutatja a 3-tengelyes alapelvnek megfelelően.
| • | Felső főtengely (1) |
| • | Bemenő tengely (2) |
| • | Alsó főtengely (3) |
| • | Differenciál fogaskerék (4) |
Ebben a sebességváltóban minden tengely esetében ferde kúpos csapágyakat alkalmaztak. Ezek a csapágyak bizonyos játékot és előfeszítést igényelnek. A szükséges mennyiségű csapágyjátékot és előfeszítést a gyártási fázisban érik el a ferde kúpos csapágy és a csapágyház között alkalmazott illesztő alátétekkel.
Ez az ábra a fogaskerekek elhelyezkedését mutatja az egyes tengelyeken.
Alsó főtengely | Bemenőtengely az 1./2. fokozatokkal | Felső főtengely | |||
1 | 1. fogaskerék | 5 | 3./5. fogaskerék | 8 | 4. fogaskerék |
2 | 2. fogaskerék | 6 | 6. fogaskerék | 9 | 3. fogaskerék |
3 | 5. fogaskerék | 7 | 4. fogaskerék | 10 | Hátrameneti fogaskerék |
4 | 6. fogaskerék | -- | -- | -- | -- |
Ennek a 3-tengelyes sebességváltónak egy különleges előnye, hogy a 3. fokozat fogaskereke az 5. fokozat fogaskerekeként is szolgál.
Az alábbi ábrák az egyes fokozatok erőátvitelét muatják.
Az F40-6 sebességváltó fokozatainak kapcsolása egy kábeles rendszeren keresztül történik.
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
