Captiva

A dugattyú, hajtórúd és csapágy beszerelése

Célszerszám

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

1. Kenje be bőségesen motorolajjal a hengerfalakat, dugattyúgyűrűket és a dugattyúpalástokat.

Útmutatás: A dugattyú iránya fontos ezért a motorblokkba a megfelelő irányban kell beszerelni. A dugattyú tetején lévő pontnak a motor eleje felé kell néznie.

2. Válassza ki a megfelelő számozású dugattyú/hajtókat egységet a hengerhez. A dugattyú tetején egy pont (1) jelzi a dugattyú megfelelő irányát.




Útmutatás: Ha az összekötőrúd már volt használva működő motorban, az összeszereléskor ÚJ összekötőrudat kell beszerelni.

3. Szerelje be a hajtókar csapágyat a hajtókarba.
4. Szerelje be az EN 46121 csapkészletet az összekötő rúd csavarfuratokba.
5. Nyomja be a dugattyúgyűrűket az EN 8037 összenyomó szerszámmal vagy hasonló eszközzel.




Útmutatás: Rendkívüli óvatossággal kell eljárni a dugattyú és a hajtókar beszerelésekor, hogy a hajtókar ne karcolja meg vagy ne sértse meg a hengerfuratot, az olajjáratokat, vagy a forgattyústengely felületét.

6. Két kézzel lassan vezesse be a dugattyú - hajtókar egységet a hengerbe a henger teteje és alja felöl. NE hagyja, hogy a hajtókar hozzáérjen a henger falához.
7. Ha az EN 8037 összenyomó hozzáér a felülethez, finoman üsse be a dugattyút a hengerbe egy gumikalapács nyelével. Vezesse be a hajtókart a forgattyústengely csapágycsapra az EN 46121 csapkészlettel, míg finoman beüti a dugattyút a hengerbe gumikalapáccsal.



8. Szerelje ki az EN 46121 csapkészletet az összekötő rúd csavarfuratokból.

Megjegyzés: A motorban korábban már használt hajtórúd csapágyakat SOHA nem szabad újra felhasználni.

A végső összeszerelés előtt fontos ellenőrizni az újra hajtókar csapágyak hézagát.
1. Helyezzen új, szobahőmérsékletű műanyag mérőanyagot a teljes összekötő rúd csapágycsap-felületre.
2. Szerelje be a hajtókar csapágyat a hajtókar fedélbe.

Útmutatás: A hajtókar mindkét irányban beszerelhető, ezért a hajtókar csapágy záró fogak kifelé vagy befelé is nézhetnek.

3. Szerelje be a hajtókar zárófedelet az eredeti hajtókarra és biztosítsa, hogy a csapágy reteszelő nyelvek egy vonalban legyenek a hajtókar ugyanazon oldalán.

Figyelem: Lásd Vigyázat: rögzítő a Bevezetésben.





Vigyázat: Ne kenjük meg az új hajtórúd csavarokat. Az új csavarok előre felvitt grafitos kenőanyaggal vannak ellátva. Ha kenőanyagot viszünk fel a hajtórúd csavarokra, ez hatást gyakorol a bilincs terhelésére, amikor a hajtórúd csavarok forgatónyomaték hatása alatt állnak. A helytelen bilincs terhelés az alkatrészek megrongálódásához és komoly motor károsodáshoz vezethet.

Útmutatás: CSAK a hajtókar csapágyhézagok méréséhez használja fel a régi hajtókar csavarokat.

4. Szerelje be a hajtókar csavarokat a hajtókar fedélbe és húzza meg a hajtókar csavarokat 30 N·m (22 lb ft) nyomatékkal.
5. Lazítsa meg a hajtókar csavarokat annyira, hogy a nyomaték érték nulla legyen.
6. Húzza meg újra a hajtókar csavarokat.

6.1.	Első lépés

Húzza meg a hajtókar csavarjait 25 N·m (18 lb ft) nyomatékkal.

6.2.	Végső állás

Húzza meg a hajtókar csavarokat további 110 fokban, az EN 45059 szögmérő segítségével.

7. Hagyja az egységet legalább 2 percig nyugodt állapotban.
8. Távolítsa el az összekötő rúd fedélcsavarjait.
9. Távolítsa el az összekötő rúd fedelét.



10. Határozza meg az összekötő rúd csapágyhézagot. Ehhez hasonlítsa össze az elhelyezett műanyag mérőanyag legszélesebb pontját a mérőanyag-tartály fokbeosztásával.
11. Hasonlítsa össze a méréseket a motor mechanikai jellemzőivel. Ha az új csapágyak esetén ne megfelelő a forgattyústengely és a hajtókar csapágyak közötti hézag, ellenőrizze a következőket:

11.1.

Mérje meg újból a forgattyústengely hajtókar csapokat, és győződjön meg róla, hogy a méret teljesíti a specifikációkat, és bizonyosodjon meg róla, hogy megfelelő új csapágyakat szerel be. Ha a forgattyústengely hajtókar csapok mérete nem megfelelő, cserélje ki vagy csiszolja meg a forgattyústengelyt. A forgattyútengely megmunkálása engedélyezett, és alulméretezett csapágyak rendelkezésre állnak.

11.2.

A megfelelő méret biztosításához mérje meg újból az összekötő rúd csapágyfurat-átmérőt a motorblokkon. A hajtókart nem lehet megmunkálni és cserélni kell, ha a mérete nem felel meg a specifikációnak.

12. Tisztítsa le a mérőanyagot a hajtókar csapágycsapokról puha, szöszmentes kendőt használva.

Az EN 43690-A ellenőrző szerszám azért került kifejlesztésre, hogy pontosabb módszer álljon rendelkezésre a hajtókar csapágyhézagok mérésére. Az alábbi utasítások a szerszám beállítására és használatára vonatkozó áttekintést tartalmaznak. Részletesebb információért lásd a szerszám gyártója által szállított utasításokat tartalmazó lapot.

EN 43690-A ellenőrző szerszám

EN 43690-A adapterkészlet

Megjegyzés: A motorban korábban már használt hajtórúd csapágyakat SOHA nem szabad újra felhasználni.

A végső összeszerelés előtt fontos ellenőrizni az újra hajtókar csapágyak hézagát.
1. Szerelje be a hajtókar csapágyat a hajtókar fedélbe.

Útmutatás: A hajtókar mindkét irányban beszerelhető, ezért a hajtókar csapágy záró fogak kifelé vagy befelé is nézhetnek.

2. Szerelje be a hajtókar zárófedelet az eredeti hajtókarra és biztosítsa, hogy a csapágy reteszelő nyelvek egy vonalban legyenek a hajtókar ugyanazon oldalán.

Figyelem: Lásd Vigyázat: rögzítő a Bevezetésben.

Vigyázat: Ne kenjük meg az új hajtórúd csavarokat. Az új csavarok előre felvitt grafitos kenőanyaggal vannak ellátva. Ha kenőanyagot viszünk fel a hajtórúd csavarokra, ez hatást gyakorol a bilincs terhelésére, amikor a hajtórúd csavarok forgatónyomaték hatása alatt állnak. A helytelen bilincs terhelés az alkatrészek megrongálódásához és komoly motor károsodáshoz vezethet.

Útmutatás: CSAK a hajtókar csapágyhézagok méréséhez használja fel a régi hajtókar csavarokat.

3. Szerelje be a hajtókar csavarokat a hajtókar fedélbe és húzza meg a hajtókar csavarokat 30 N·m (22 lb ft) nyomatékkal.
4. Lazítsa meg a hajtókar csavarokat annyira, hogy a nyomaték érték nulla legyen.
5. Húzza meg újra a hajtókar csavarokat.

5.1.	Első lépés

Húzza meg a hajtókar csavarjait 25 N·m (18 lb ft) nyomatékkal.

5.2.	Végső állás

Húzza meg a hajtókar csavarokat további 110 fokban, az EN 45059 szögmérő segítségével.

6. Forgassa el a forgattyústengelyt annyira, hogy a mérendő forgattyústengely csap és a hajtókar a 12 óra helyzetben álljon.

Útmutatás: A forgattyústengelynek biztosítva kell lennie minden mozgás vagy elfordulás ellen, hogy megfelelő értéket lehessen leolvasni.

7. Szerelje le a forgattyútengely főcsavarjait az EN 43690-105 tartólemez beszereléséhez.

Útmutatás: Ne hagyja, hogy az EN 43690-105 tartó lemez hozzáérjen a reluktor gyűrűhöz.

8. Szerelje be az EN 43690-105 tartólemezt és a forgattyútengely főcsavarjait.
9. Lazítsa meg a hajtókar csavarokat annyira, hogy a nyomaték érték nulla legyen.
10. Húzza meg újra a hajtókar csavarokat.

10.1.

Első lépés

Húzza meg a hajtókar csavarjait 25 N·m (18 lb ft) nyomatékkal.

10.2.

Végső állás

Húzza meg a hajtókar csavarokat további 110 fokban, az EN 45059 szögmérő segítségével.

11. A beszerelés alatt és után biztosítsa, hogy az egyes dugattyúk megfelelő helyzetben álljanak A beállító nyílnak az egyes dugattyúk tetején a motor eleje felé kell mutatniuk.
12. Ismételje meg ezeket az eljárásokat a többi dugattyú/hajtókar egységnél az EN-48589 aljzat használatával a forgattyútengely elforgatásához.

1. Vezesse el a hajtókart a forgattyústengely hajtókarcsaptól, hogy meg tudja kenni a forgattyústengely hajtókar csapágy csapot.
2. Alkalmazzon bőséges mennyiségű forgattyústengely-kenőanyagot vagy tiszta motorolajat a forgattyústengely összekötő rúdjának csapágycsapján. Lásd a Ragasztók, folyadékok, kenőanyagok és tömítések részt a javasolt kenőanyagra vonatkozóan.
3. Vezesse a hajtókart a forgattyústengely hajtókar csaphoz.
4. Szerelje be a hajtókar zárófedelet az eredeti hajtókarra és biztosítsa, hogy a csapágy reteszelő nyelvek egy vonalban legyenek a hajtókar ugyanazon oldalán.




Vigyázat: Ne kenjük meg az új hajtórúd csavarokat. Az új csavarok előre felvitt grafitos kenőanyaggal vannak ellátva. Ha kenőanyagot viszünk fel a hajtórúd csavarokra, ez hatást gyakorol a bilincs terhelésére, amikor a hajtórúd csavarok forgatónyomaték hatása alatt állnak. A helytelen bilincs terhelés az alkatrészek megrongálódásához és komoly motor károsodáshoz vezethet.

Megjegyzés: NE használja fel újra a régi összekötő rúd csavarokat.

5. Szerelje be az ÚJ hajtókar csavarokat a hajtókar fedélbe és húzza meg az ÚJ hajtókar csavarokat 30 N·m (22 lb ft) nyomatékkal.
6. Lazítsa meg a hajtókar csavarokat annyira, hogy a nyomaték érték nulla legyen.
7. Húzza meg újra a hajtókar csavarokat.

7.1.	Első lépés

Húzza meg a hajtókar csavarjait 25 N·m (18 lb ft) nyomatékkal.

7.2.	Végső állás

Húzza meg a hajtókar csavarokat további 110 fokban, az EN 45059 szögmérő segítségével.

8. A beszerelés alatt és után biztosítsa, hogy az egyes dugattyúk megfelelő helyzetben álljanak A beállító nyílnak az egyes dugattyúk tetején a motor eleje felé kell mutatniuk.
9. Ismételje meg ezeket az eljárásokat a többi dugattyú/hajtókar egységnél az EN 45059 szögmérő használatával a forgattyútengely elforgatásához.