Captiva

Üzemanyag-rendszer tisztítása

Gombák és más mikroorganizmusok lehetnek és szaporodhatnak el a dízel üzemanyagban, amennyiben abban víz van jelen. A gombák ez üzemanyag rendszer bármely részében előfordulhatnak. Ezek a gombák hosszú szálakká nőnek és nagy gömböcskéket képeznek. Szaporodásuk esetén váladékszerűnek tűnnek, és általában fekete, zöld vagy barna színűek. A gombák bárhol növekedésnek indulhatnak az üzemanyagban, de ott a leggyakoribbak, ahol a dízel üzemanyag és a víz találkozik. Amikor az üzemanyag felkavarodik, amikor a üzemanyagtöltő állomáson a tartály feltöltésre kerül, a gombák az egész tartályban eloszlanak és a gépjárműbe is beszivattyúzásra kerülhetnek.

A gombák fő energiaforrása az üzemanyag, és csak nyomokban van szükségük vízre és ásványi anyagokra. Növekedésük és sokszorozódásuk során az üzemanyagot vízzé, salakanyaggá, savakká és metabolizmusuk melléktermékeivé alakítják. A leggyakoribb hibajelenség az üzemanyagszűrő eldugulása, ugyanakkor több fém alkatrész, többek között az üzemanyag-jeladó egység, csövek, az üzemanyag befecskendező szelepek és az üzemanyag befecskendező szivattyú is korrodálódhat.

Figyelmeztetés: A személyi sérülés megakadályozása érdekében kerüljék a biocid anyagokkal való érintkezést.

Amennyiben a gombák elszennyezték az üzemanyagrendszert, használjanak dízel üzemanyag biocid anyagot az üzemanyagrendszer fertőtlenítésére. Ne lépjék túl a címkén ajánlott adagolást. Ne folytassák a biocid anyag használatát, ha utánfutót vontatnak. A biocid anyag megengedett az üzemanyagban, amikor hozzákezdenek az utánfutó vontatásához, de ne adagoljanak több biocid anyagot a vontatás során.

Ha a biocid anyagokkal a gomba növekedése nem szorítható vissza, forró gőzös tisztítás válhat szükségessé.

A dízel üzemanyagban jelen lévő víz vagy gázolaj is okozhatja a befecskendező szivattyú és porlasztó károsodását.

Ezzel az eljárással ellenőrizhető, hogy a dízel üzemanyagban van-e víz vagy gázolaj, ami az üzemanyag befecskendező szivattyú és a porlasztó károsodását okozhatja.

Távolítsa el és vizsgálja meg az üzemanyagszűrő-betétet.

1. Kapcsolja le a negatív akkumulátorkábelt. Lásd: Akkumulátorkábel negatív kábelének leválasztása és csatlakoztatása .
2. Távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt. Lásd: Elsődleges üzemanyagszint érzékelő cseréje .
3. Vizsgálja meg az üzemanyagtartályt és az üzemanyag jeladót, rozsdát, gombásodást vagy baktériumokat keresve. Ha rozsdásodást talál, cserélje ki a rozsdás alkatrészeket.
4. Forró vízzel tisztítsa meg az üzemanyagtartály belsejét és az üzemanyag jeladót.
5. Az üzemanyagtartály és az üzemanyag jeladó megszárításához használjon sűrített levegőt.
6. Kapcsolja le a következő vezetékeket:

•	Az üzemanyagszűrő bevezető vezetéke (mindkét végén)

•	A továbbító szivattyú nyomóvezetéke és szívóvezetéke (ha van)

•	Az üzemanyagszűrő kivezető vezetéke (mindkét végén)

•	Az üzemanyag-szűrő leengedője

•	Az üzemanyag visszafolyó cső (mindkét végén)

7. Vizsgálja meg az összes csövet és vezetéket.
8. Cserélje ki a rozsdás csöveket.
9. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő házának belsejét.
10. Szárítsa meg az üzemanyagszűrő házát sűrített levegővel.
11. Szárítsa meg minden vezeték belsejét alacsony nyomású sűrített levegővel.
12. Válassza le a forgattyústengely-érzékelőt.
13. Szereljen be egy új üzemanyagszűrőt. Lásd: Üzemanyag-szűrő csere .
14. Szerelje vissza az üzemanyagszint-érzékelőt. Lásd: Elsődleges üzemanyagszint érzékelő cseréje .
15. Töltse fel tiszta dízel-üzemanyaggal az elsődleges tartályt, amíg az ¼részben tele lesz.
16. Csatlakoztassa vissza a következő vezetékeket:

•	Az üzemaynagszűrő bevezető vezetéke

•	Az üzemaynagszűrő kivezető vezetéke

•	Az osztószivattyú nyomó- és szívóvezetékei (mindkét véget)

•	Az üzemanyag visszafolyó cső (tartály felőli vég)

17. Csatlakoztassa az üzemanyagszűrő leengedőjét egy olyan vezetékhez, ami egy tiszta fémedénybe ürül.
18. Csatlakoztassa az akkumulátorokat.
19. Működtesse az üzemanyagrendszer kézi légtelenítőjét az üzemanyagszűrőnél, amíg tiszta üzemanyag folyik az üzemanyagszűrő leengedőjéből a fémedénybe.
20. Zárja el az üzemanyagszűrő leeresztőjét és távolítsa el a leeresztő tömlőt.
21. Szereljen egy tömlőt a visszatérő üzemanyag-vezetékre közel az izzítógyertya-reléhez és helyezze annak másik végét egy 7,6 literes (2 gallonos) fémedénybe.
22. Forgassa meg a motort 15 másodperces időközönkre, 1 perces hőlési periódusokkal. Folytassa, amíg 3,8 liternyi (1 gallon) üzemanyag kifolyik a tartályba.
23. Csatlakoztassa az üzemanyag visszafolyó csövet.
24. Csatlakoztassa vissza a forgattyústengely-helyzet érzékelőt.
25. Indítsa be és járassa a motort.
26. Állítsa le a motort.
27. Tisztítsa le a motorról a kifröccsent üzemanyagot.
28. Töltse fel az üzemanyagtartályt és, ha szükséges, adjon hozzá biocidet.

1. Ürítse le az üzemanyagtartályt.
2. Töltse fel ¼ részben a tartályt.
3. Lazítsa meg az üzemanyagszűrő leeresztőjét és csatlakoztassa a szűrőt egy tömlőhöz, amely egy fémedénybe ürül.
4. Működtesse az üzemanyag-ellátó rendszer kézi légtelenítőjét az üzemanyagszűrőn, amíg tiszta üzemanyag nem folyik az üzemanyagszűrő leeresztőjéből a fémedénybe.
5. Húzza meg kézzel az üzemanyagszűrő leeresztőjét és csatlakoztassa le a tömlőt.
6. Szereljen egy tömlőt a visszatérő üzemanyag-vezetékre közel az izzítógyertya-reléhez és helyezze annak másik végét egy 7,6 literes (2 gallonos) fémedénybe.
7. Forgassa meg a motort 30 másodperces időközönkre, 1 perces hőlési periódusokkal. Folytassa, amíg 3,8 liternyi (1 gallon) üzemanyag kifolyik a tartályba.
8. Csatlakoztassa vissza az üzemanyag visszafolyó csövet.
9. Kísérelje meg elindítani és járatni a motort 15 percig. Ha a motor nem indul be, akkor működtesse a kézi légtelenítőt 30 löketnyit, vagy amíg fel nem keményedik.
10. Állítsa le a motort.
11. Tisztítsa le a motorról a kifröccsent üzemanyagot.
12. Törölje a motorból a diagnosztikai hibakódokat (DTC).