Captiva |
||||||||
|
|
EL-38125-10 Csatlakozóhüvely krimpelő szerszám
A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .
A GM globális vezetékjavító stratégiája csatlakozószerelvényeket (vezetékhuzal-spirálokat) és lezárt ereket használ a kábelkötegek javításához.
A GM pótalkatrészek túlzott mértékű használatának visszafogása és kezelése érdekében a szervizeléshez használt vezetékhuzal-spirálok és lezárt erek a kapocs vagy a csatlakozóház által befogadható legnagyobb huzalmérettel készültek.
A visszahajtott vezetékes javítási technika – melyben a réz huzalereket a kötőhüvelybe történő beszerelés előtt visszahajtják –, lehetővé teszi a szervizelési alkatrész használatát a járműben található kisebb méretű vezetékek javításához is. Ez a technika a GM összes tesztelési szabványának megfelelőnek bizonyult.
A nagyobb kábelköteg-méretű vezetékek (1) a kötőhüvely egyik oldalára kerülnek, úgy, hogy ezek mérete jól megegyezzen a kötőhüvely méretével. A vezetékeknek a kötőhüvelybe történő áthelyezése addig folytatódik, amíg a vezetékek el nem érik a kötőhüvely ütközőjét (4). A kisebb kábelköteg-méretű vezetékek (2) a kötőhüvely másik oldalára kerülnek, A kisebb kábelköteg-méretű vezetékeket (3) vissza kell hajtani, hogy méretük a kötőhüvely méretével egyezzen meg.
A visszahajtott vezetés javítást a következőkhöz használja:
Útmutatás: A rézerek mennyiségének növelése a kisebb méretnél jobb krimpelést tesz lehetővé. |
• | 0,35 mm vagy kisebb (22, 24, 26 méretű) vezetékek összesodrása |
Útmutatás: A jármű felőli oldal ugyanolyan vagy kisebb méretű kell, hogy legyen (a szervizelési oldalt meg nem haladó méretű) |
• | Különböző méretű vezetékek összesodrása |
A Szerviz információkban (SI) szereplő csatlakozóvég-nézetek alapján határozza meg a következőket:
• | Kábelköteg mérete |
• | Javasolt javítás: Lezárt ér vagy vezetékhuzal-spirál |
Az alábbi táblázat a méret megengedett eltéréseit ismerteti
Kábelköteg vezetékmérete | Csatlakozószerelvény (vezetékhuzal-spirál) vagy lezárt ér vezetékmérete | ||||
---|---|---|---|---|---|
- | Lazacrózsaszín Kötőhüvely | Kék színű Kötőhüvely | Sárga színű Kötőhüvely | ||
Metrikus | - | 0,35 mm | 0,5–0,8 mm | 1,0–2,0 mm | 3,0–5,0 mm |
- | Vezeték mérete (AWG) | 22 | 20-18 | 16-14 | 12-10 |
0,13 mm | 26 | Visszahajtott vezeték | Visszahajtott vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
0,22 mm | 24 | Visszahajtott vezeték | Visszahajtott vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
0,35 mm | 22 | Visszahajtott vezeték | Visszahajtott vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
0,5 mm | 20 | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
0,75 mm | - | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
0,8 mm | 18 | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
1,0 mm | 16 | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték | Nem elfogadható |
1,5 mm | - | Nem elfogadható | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték |
2,0 mm | 14 | Nem elfogadható | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték |
2,5 mm | - | Nem elfogadható | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték | Visszahajtott vezeték |
3,0–5,0 mm | 12-10 | Nem elfogadható | Nem elfogadható | Nem elfogadható | Vezeték-vezeték |
0,22 mm-es (24-es méretű, a táblázat bal oldalán) vezetékméretű kábelköteg esetében a Szerviz információkban szereplő csatlakozó-végnézet 0,8 mm-es erekkel (18-as méret a táblázat tetején) rendelkező vezetékhuzal-spirált javasol 0,5–1,0 mm-es (20–16-os méretű) lazacrózsaszín DuraSeal kötőhüvellyel.
A műszerfali kábelkötegen a visszahajtott vezetékes (1) technika alkalmazásához kövesse az alábbi lépéseket.
Csupaszítsa le a normális körülmények között szükséges mennyiségű szigetelés kétszeresét a kisebb (1) vezetéken (a műszerfal kábelkötege az alsó vezeték). Normális körülmények között a lezárt erek esetében 5 mm szigetelést kell lecsupaszítni a vezetéken.
Útmutatás: Használja az EL-38125-10 kötőhüvely-krimpelő szerszámot.
© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |