Captiva

Motorkompresszió ellenőrzése - LE5 vagy LE9

1. Töltse fel az akkumulátort, ha az nincs teljesen feltöltve.
2. Kapcsolja ki a gyújtási rendszert.
3. Kapcsolja ki az üzemanyag-befecskendezési rendszert.
4. Szerelje ki az összes gyújtógyertyát.
5. Fordítsa ON-állásba a gyújtást.
6. Nyomja be a gázpedált, amíg a fojtószelep-lemez teljesen nyitott állapotba kerül.
7. Kezdje a kompressziómérő nulla állapotában és forgassa meg a motort 4 kompressziós löketen át, 4 kipufogásig.
8. Mérje meg a kompressziót az összes hengeren. Jegyezze fel az értékeket.
9. Ha egy hengeren alacsony a kompresszió, fecskendezzen be körülbelül 15 ml (1 evőkanál) motorolajat az égéstérbe a gyújtógyertya nyílásán át. Mérje meg ismét a kompressziót és jegyezze fel az értéket.
10. Bármely hengeren, a kompresszió értéke nem lehet 70%-nál kevesebb, mint a legnagyobb kompresszióval rendelkező henger értéke. Az érték egyetlen hengeren sem lehet kevesebb mint 690 kPa (100 psi). Például, ha a 1 hengeren a legmagasabb nyomás 1 035 kPa (150 psi), a legalacsonyabb megengedhető nyomás bármely másik hengeren 725 kPa (105 psi) lehet. (1 035 x 70% = 725) (150 x 70% = 105).

•	Normál - A kompresszió gyorsan és egyenletesen éri el a megadott értéket az egyes hengereken.

•	Dugattyúgyűrű tömítetlenség -- A kompresszió alacsony az első löketnél. A következő löketekkel a kompresszió nő, de nem éri el a normál értéket. A kompresszió jelentősen javul az olaj hozzáadásával.

•	Szelep tömítetlenség -- A kompresszió alacsony az első löketnél. A kompresszió általában a következő löketekkel sem nő. A kompresszió nem javul sokat az olaj hozzáadásával.

•	Ha 2 szomszédos hengeren a normálisnál alacsonyabb a kompresszió, és a hengerekbe fecskendezett olaj nem javít a kompresszión, ennek oka a hengerek közötti hengerfej-tömítés szivárgása lehet.