2. RÉSZ
MOTORTÉR
1. LAZA ALKATRÉSZ CSATLAKOZÁS
Az alábbiakban leírtaknak megfelelően ellenőrizzük a motorteret, nincsenek-e benne meglazult alkatrészek; megtört vagy becsípett vákuum tömlők vagy villamos csatlakozások, és bármely más hiányzó vagy szétkapcsolt alkatrész.
- Levegőtisztító
- Motorolaj szűrő fedél
- Fékfolyadék tartály*
- Tengelykapcsoló folyadék tartály*
- Hűtőfolyadék tartály
- Biztosíték- és relédoboz
- Akkumulátor
- Szélvédőmosó folyadék tartály
- Szervokormány-folyadék tartálya
- Motorolaj szint mérőpálca
- Ellenőrizzük nem hiányoznak-e és nem váltak-e le a motor alkatrészei.
- Ellenőrizzük valamennyi villamos csatlakozás kilazulását vagy helytelen összekapcsolását.
- Ellenőrizzük a vákuumtömlők éles megtörését, becsípését, megrongálódását, elcsavarodását és megvastagodását.
- Ellenőrizzük az alábbi rendszerek tömlőbilincseit és csőcsatlakozásait, nem figyelhető-e meg szivárgás, vagy kilazulás:
- - üzemanyagrendszer
- – hűtőrendszer
- - szervokormány rendszer
- - légkondicionáló rendszer
- Ellenőrizzük azokat a motoralkatrészeket, amelyek esetleg meglazulhattak.
Ha szükség van rá, húzzuk meg a bilincseket, csatlakozásokat, menetes csapokat és anyákat, és cseréljük ki vagy javítsuk meg a hibás tömlőket és csatlakozásaikat.
2. TÖMLŐ ÉS ELEKTROMOS VEZETÉKEK ELHELYEZÉSE
Ellenőrizzék, hogy az alábbi tömlők és villamos vezetékek megfelelően vannak-e lefektetve, és elegendő távolságra vannak-e a szomszédos mozgó vagy forró alkatrészektől.
- Üzemanyagtömlő
- Klímarendszer tömlő
- Vákuumtömlők
- A gyújtásrendszer nagyfeszültségű kábele
- Villamos vezetékek
3. CSUKLÓS CSATLAKOZÓ, SZELEPEK ÉS EGYÉB ALKATRÉSZEK MOZGÁSA
Figyeljük meg, szabadon elmozdulhatnak-e a szelepek és más alkatrészek.
- Tengelykapcsoló pedál
- Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor van-e a pedálnak holtjátéka.
- Kormányrudazat rendszer
- A kormányrudazat rendszer állapotának ellenőrzésére az a legjobb módszer, ha a járművet vízszintes felületre állítjuk, és két szerelő közösen dolgozik.
- Miközben az egyik szerelő először az egyik, majd a másik irányba elforgatja a kormánykereket és ellenőrzi a rögzítését és működését, valamint a kormányoszlop rögzítését (szervoval és szervo nélkül), a másik szerelő ellenőrizze a következő csatlakozások és alkatrészek játékát:
- - Nyomtávrúd (nem szabad meglazulva lennie)
- - A kormányműtartó felerősítése a keretre
- - A kormánytengely csatlakozói a kormánymű felé és feljebb (nem szabad meglazulva lennie)
- - Valamennyi bilincs megfelelő felszerelése és szoros illeszkedése
- 1) Ellenőrizzük, hogy szilárdan rögzítve van-e az indítókapcsoló és az érintkezői.
- 2) Indítsuk el az indítómotort, és ellenőrizzük az alábbiakat:
- Az indítómotornak a szokásos sebességgel kell meghajtania a motort.
- Az indítómotornak rendellenes zajok nélkül kell működnie.
Útmutatás : Ne használjuk túl sokáig az indítómotort, mert az túl nagy terhelést ró az akkumulátorra.
- A motor reakciója az indításra
- Indítsuk el a motort, és ellenőrizzük, hogy normálisan működik-e.
- Ha a motor nem indul vagy újra leáll, ellenőrizzük a következő elemeket. További információkért lásd: Szerviz útmutató.
- - Gyújtásrendszer
- - IAC működése
- - Érzékelők és ECM, ha szükséges
4. SZOKATLAN ZAJOK
Ellenőrizzük, nem hallható-e szokatlan zaj a motortérből.
Járassuk a motort, és figyeljük meg, hogy nincsenek-e szokatlan zajok. Ha szokatlan zajokat hallunk, szorítsuk meg vagy rögzítsük a meglazult részeket, és állítsuk be a hézagokat az alkatrészek között.
5. SZIVÁRGÁS ÉS RÉSEK A TÖMLŐKNÉL ÉS CSŐCSATLAKOZÁSOKNÁL STB.
Ellenőrizzük szemrevételezéssel, nem csöpögnek-e és nem szivárognak-e a tömlők és csőcsatlakozások, tömítések, tömítőalátétek és dugók. A szükségnek megfelelően húzzuk meg a bilincseket és csatlakozókat.
- Üzemanyagrendszer
- Légkondicionáló rendszer
- Hűtőrendszer
- Fékrendszer
- Tengelykapcsoló rendszer
- Szervokormány rendszer
- Motorszerelvény
- - Vezérműtengely támasztó ház
- – Hengerfej
- – Hengerblokk
- – Olajteknő
- - Vezérműtengely tömítései stb.
6. SZERVOKORMÁNY RENDSZER
Ellenőrizzük a szervokormányművet, a vezetékeket és tömlőket, nem figyelhető-e meg szivárgás és megfelelő távolságban vannak-e a szomszédos lemezektől, mozgó vagy forró alkatrészektől.
A szükségnek megfelelően húzzuk meg a bilincseket és csatlakozókat.
7. MOTOR HŰTŐFOLYADÉK VÉDELEM
Ellenőrizzük a motor hűtőfolyadék védelmét
- A hűtőventilátorokat az ECM működteti, kis és nagy sebesség fokozati hűtőventilátor relé segítségével, a légkondicionálóval nem rendelkező modelleken, vagy soros/párhuzamos hűtőventilátor relével a légkondicionálóval rendelkező modelleken, az alábbiak szerint:
<Példa: TACUMA(REZZO)>
|
Leírás
|
Hűtőventilátor üzemmód
|
Ventillátor üzemeltetési hőmérséklet (°C)
|
|
BE
|
KI
|
|
Klímaberendezés KI vagy klímaberendezés nélküli modell
|
Kis sebesség
|
96
|
93
|
|
Nagy sebesség
|
100
|
97
|
|
Légkondicionáló be
|
Kis sebesség
|
ha a klímaberendezés rendszer BE van kapcsolva
|
|
Nagy sebesség
|
100
|
97
|
- Ellenőrizzük az összes tömlőt és csatlakozást.
- Az alábbi eljárás alkalmazásával ellenőrizzék, nincs-e szivárgás a hűtőrendszerben.
- – Helyesbítsük a hűtőközegszintet, és hagyjuk üresjárati fordulatszámmal futni a motort.
- – Szereljük fel a hűtő ellenőrző készüléket a tágulási tartályra a menetes sapka helyére.
- – A szivárgásokat a kifolyó hűtőközegről lehet felismerni.
- – Ha a nyomás csökken, vagy esetleg éppen növekszik anélkül, hogy hűtőközeg folyna ki, ez a motor belsejében fellépő hűtőközeg szivárgásra utal, amely vagy egy hibás hengerfej tömítés vagy a hengerblokk repedése következtében lépett fel.
8. ÖSSZES FOLYADÉKSZINT ELLENŐRZÉSE
Ellenőrizzük valamennyi folyadékszintet; motorolaj, sebességváltó olaj, szervokormány olaj, fék- és hűtőrendszer.
- Motorolaj
- – A motorolaj szintet a vízszintes talajon leállított járműben ellenőrizzük (mielőtt elindítanánk a motort). Ha a motor jár, állítsuk le a motort és várjunk 5 percet, amíg az olaj visszafolyik az olajteknőbe, mielőtt megmérnénk a motorolaj szintet.
- – Húzzuk ki az olajszint kijelzőt (olajszintmérő pálcát), töröljük le és tisztítsuk meg, majd dugjuk ismét vissza.
- Húzzuk ki azt újra és ellenőrizzük, hogy az olajszint a MAX és MIN jelzések között van. Ellenőrizzük az olajszintmérőn azt is, hogy az olaj nem szennyezett-e.
- – Az olajszintnek nem szabad az olajszintmérő pálca "Max" jelzése felett lennie, mert ez a motor megrongálódásához vezethet.
Útmutatás : Ha akkor vesszük ki a folyadékszint záródugót, amikor a tengelykapcsoló folyadék forró, a folyadékszint záródugónál kifolyó folyadék sérülést okozhat.
Útmutatás : Csak a kezelői kézikönyvben megadott speciális folyadékokat használjunk.
- Fék-/tengelykapcsoló folyadék
- - A folyadékszintnek a tartályban a MIN és MAX jelek közt kell lennie.
- - Ha a folyadékszint a MIN jelzés alá süllyed, töltse fel a folyadékot a MAX jelig, majd erősen húzza meg a fedelet.
Útmutatás : Folyadékspecifikáció DOT4 vagy DOT4Plus
- Hűtőközeg
- Ellenőrizze a hűtőközegszintet a kiegyenlítő-tartályban.
- - A hűtőfolyadék szintjének, hideg motor mellett, tele kell lennie a hűtőben és kiegyenlítő tartály külső oldalán lévő MIN és MAX jel közé kell esnie.
Útmutatás : Ha a motor vagy hűtő forró, ne vegye le a hűtőközeg kiegyenlítő tartály sapkáját.
Útmutatás : A hűtőközeg fagyálló folyadék tartalmát legalább 50%-os és legfeljebb 60%-os értéken kell tartani.
Útmutatás : Csak a kezelői kézikönyvben megadott hűtőfolyadékot használjunk.
- Szélvédőmosó folyadék
- Ellenőrizzük a szélvédő mosófolyadék szintjét a tartályban.
- - A szélvédő mosófolyadék szintjének a tartályban 2/3 – 3/4 között kell lennie.
Útmutatás : Ne használjunk fagyálló hűtőfolyadékot szélvédőmosó oldatként. Ez károsíthatja a lakkozást.
- Szervokormány olaj
- Leállított motor mellett ellenőrizzük a folyadékszintet.
- - A folyadékszintnek a tartály MIN és MAX jelölése között kell lennie.
- Ha a folyadékszint a MIN jelölésig vagy az alá csökken, töltsük fel a megadott folyadékkal.
Útmutatás : Folyadék specifikáció DEXRON® VI
9. A SZÍJAK FESZESSÉGE
- Ellenőrizzük nem koptak-e el, nem repedeztek-e meg és nem dörzsölődtek-e szét a szíjak.
- Ellenőrizzük és szükség esetén állítsuk be a következő szíjak feszességét.
Útmutatás : a szíjak feszességét könnyen ellenőrizhetjük, ha hüvelykujjal enyhe nyomást (kb. 10 kg) gyakorlunk félúton a görgők között, és ellenőrizzük a hajlást. Ha a szíj 10 mm-rel behajlik, az normális.
