Cruze

Sebességváltó-olaj szintjének és állapotának ellenőrzése

Ez az eljárás mind a sebességváltó-folyadék szintjét, mind magának a folyadéknak az állapotát ellenőrzi.

További információk és egy oktatófilm található a GM oktató weboldalain: www.gmtraining.com: 17041.62V - 6-sebességes automata sebességváltó folyadékellenőrzési és töltési eljárásai, www.gmtrainingcollege.com: A26021.01T - 6-sebességes automata sebességváltók ellenőrzési és töltési eljárása.

Vigyázat: Csak Dexron VI sebességváltó folyadékot használjon. A megfelelő folyadék használatának elmulasztása a sebességváltó belső megrongálódásához vezethet.

Megjegyzés: Győződjön meg róla, hogy a sebességváltóban elegendő mennyiségű folyadék található ahhoz, hogy a járművet biztonságosan, a sebességváltó károsodása nélkül el lehessen indítani. A jármű kikapcsolt állapotában, a sebességváltó-folyadék kb. 20–25°C-os (68–77°F) hőmérséklete mellett elegendő kell, hogy legyen a folyadék mennyisége ahhoz, hogy kifolyjon a folyadékszint-ellenőrző nyíláson. Ez azt jelzi, hogy az olajteknőben elegendő mennyiségű folyadék van ahhoz, hogy a jármű elindítása után fel tudja tölteni a komponenseket.

Szintmérő pálca szintjének ellenőrzési eljárása

1. Indítsák be a motort.
2. Nyomja le a fékpedált, és váltson egyszer végig a teljes fokozattartományon a kapcsolókarral, úgy, hogy minden fokozatban kb. 3 másodpercnyi szünetet tart. Ezután állítsa vissza a kapcsolókart parkolás (P) helyzetbe.
3. Hagyja a motort 500–800/min fordulatszámú alapjáraton járni legalább 3 percig, majd hagyja, hogy a folyadék esetlegesen képződött habja leülepedjen, és a folyadékszint stabilizálódjon. Engedje fel a fékpedált.

Megjegyzés: Ha a TFT jelzett értéke nem az előírt hőmérsékletérték, akkor hagyja a járművet lehűlni, vagy működtesse a járművet addig, amíg a megfelelő TFT-t el nem éri. Ha a folyadék hőmérséklete nem éri el a megadott tartományt, akkor hajtsa végre az alábbi eljárást a folyadék hőmérsékletének a megadott tartományba történő emelése céljából.

Vezesse a járművet második sebességfokozatban addig, amíg a folyadék hőmérséklete el nem éri az előírt hőmérsékletet.
4. Járassa a motort, és figyelje a sebességváltó-folyadék hőmérsékletét (TFT) a Vezetői információs központ vagy egy leolvasó eszköz segítségével.

Vigyázat: A sebességváltó folyadékszintjét ellenőrizni kell, ha a sebességváltó folyadék hőmérséklete (TFT) eléri a 85-95°C (185-203°F) értéket. Ha a TFT (a sebességváltó folyadék hőmérséklete) nincs ebben a tartományban, üzemeltesse a gépjárművet, vagy a szükségesnek megfelelően hagyja lehűlni a folyadékot. A folyadékszintet úgy állítja be, hogy a TFT ezen a hőmérséklettartományon kívül van, ez vagy egy nem elegendően feltöltött, vagy egy túltöltött sebességváltóhoz vezet. TFT 95°C nem elegendően feltöltött, TFT 85°C túltöltött sebességváltó. Egy nem elegendően feltöltött sebességváltó idő előtti alkatrészkopáshoz vagy megrongálódáshoz vezet. Egy túltöltött sebességváltó esetén a folyadék kiléphet a szellőzőcsövön keresztül, a folyadék habzásba jöhet, vagy a szivattyúban kavitáció lép fel.

5. Csörlővel emelje fel a járművet. A járműnek vízszintesnek kell lennie, a motornak járnia kell, és a kapcsolókarnak a Parkolás tartományban kell lennie.



6. Amikor a jármű alapjárati fordulatszámon jár, távolítsa el az olajszint-ellenőrző dugót. Ügyeljen rá, hogy ne folyjon ki folyadék.

Olajszint-ellenőrző dugó (1)

•	Ha a folyadék folyamatos sugárban folyik, akkor várjon addig, amíg csepegve nem kezd folyni.

•	Ha nem jön ki folyadék, töltsön be annyi folyadékot, amennyi ahhoz szükséges, hogy elkezdjen csepegve kifolyni.

7. Vizsgálja meg a folyadék színét. A folyadéknak piros vagy barna színűnek kell lennie.

•

Ha a folyadék nagyon sötét vagy fekete, és égett szaga van, akkor vizsgálja meg a folyadékot, hogy nincs-e benne túlzottan nagy mennyiségű fémrészecske vagy egyéb hulladék. Kis mennyiségű „kopási” anyag „normális” körülménynek minősül. Ha nagy darabokat és/vagy fémrészecskéket észlel a folyadékban, akkor öblítse át az olajhűtőt és a hűtővezetékeket, és hajtson végre nagyjavítást a sebességváltón. Ha semmilyen jelét nem tapasztalja a sebességváltó belső károsodásának, akkor cseréljen folyadékot, cserélje ki az olajhűtőt, és öblítse át a hűtővezetékeket.

•	Ha a folyadék homályos vagy tejszerű, vagy ha vízzel szennyezettnek tűnik, az annak a jele, hogy a sebességváltó-folyadék a motor hűtőfolyadékával vagy vízzel szennyezett. Lásd: Motor hűtőfolyadéka/víz a sebességváltóban .

8. Vizsgálja meg, hogy nem lép-e fel külső szivárgás. Lásd: Folyadék tömítetlenség diagnosztikája .
9. Ha a folyadék le lett cserélve, állítsa vissza a sebességváltó-olaj élettartamának nyomon követőjét, ha van ilyen.

Szintmérő pálca szintjének ellenőrzési eljárása (ha ilyennel fel van szerelve)

1. Vízszintes felületen parkolja le a járművet, hozza működésbe a rögzítőféket, és állítsa a kapcsolókart Parkolás (P) helyzetbe. Indítsák be a motort.
2. Nyomja le a fékpedált, és váltson egyszer végig a teljes fokozattartományon a kapcsolókarral, úgy, hogy minden fokozatban kb. 3 másodpercnyi szünetet tart. Ezután állítsa vissza a kapcsolókart parkolás (P) helyzetbe.
3. Hagyja a motort 500–800/min fordulatszámú alapjáraton járni legalább 3 percig, majd hagyja, hogy a folyadék esetlegesen képződött habja leülepedjen, és a folyadékszint stabilizálódjon. Engedje fel a fékpedált.
4. Járassa a motort, és figyelje a sebességváltó-folyadék hőmérsékletét (TFT) a Vezetői információs központ vagy egy leolvasó eszköz segítségével.

Vigyázat: A sebességváltó folyadékszintjét ellenőrizni kell, ha a sebességváltó folyadék hőmérséklete (TFT) eléri a 85-95°C (185-203°F) értéket. Ha a TFT (a sebességváltó folyadék hőmérséklete) nincs ebben a tartományban, üzemeltesse a gépjárművet, vagy a szükségesnek megfelelően hagyja lehűlni a folyadékot. A folyadékszintet úgy állítja be, hogy a TFT ezen a hőmérséklettartományon kívül van, ez vagy egy nem elegendően feltöltött, vagy egy túltöltött sebességváltóhoz vezet. TFT 95°C nem elegendően feltöltött, TFT 85°C túltöltött sebességváltó. Egy nem elegendően feltöltött sebességváltó idő előtti alkatrészkopáshoz vagy megrongálódáshoz vezet. Egy túltöltött sebességváltó esetén a folyadék kiléphet a szellőzőcsövön keresztül, a folyadék habzásba jöhet, vagy a szivattyúban kavitáció lép fel.

Megjegyzés: 

•

Ha a TFT jelzett értéke nem az előírt hőmérsékletérték, akkor hagyja a járművet lehűlni, vagy működtesse a járművet addig, amíg a megfelelő TFT-t el nem éri. Ha a folyadék hőmérséklete nem éri el a megadott tartományt, akkor hajtsa végre az alábbi eljárást a folyadék hőmérsékletének a megadott tartományba történő emelése céljából.

•

Ellenőrizze a sebességváltó-folyadék hőmérsékletét akkor, amikor a sebességváltó-folyadék hőmérséklete (TFT) 85 és 95°C (185 és 203°F) között van. A folyadékszint a hőmérséklet emelkedésével emelkedik, ezért fontos annak biztosítása, hogy a sebességváltó-folyadék hőmérséklete a megadott értékű legyen.

Vezesse a járművet második sebességfokozatban addig, amíg a folyadék hőmérséklete el nem éri az előírt hőmérsékletet.

5. A járműnek vízszintesnek kell lennie, a motornak járnia kell, és a kapcsolókarnak a Parkolás tartományban kell lennie.
6. Húzza ki a szintmérő pálcát, és tiszta ronggyal vagy papírtörlővel törölje le.
7. Vizsgálja meg a folyadék színét. A folyadéknak piros vagy barna színűnek kell lennie.

•

Ha a folyadék nagyon sötét vagy fekete, és égett szaga van, akkor vizsgálja meg a folyadékot, hogy nincs-e benne túlzottan nagy mennyiségű fémrészecske vagy egyéb hulladék. Kis mennyiségű „kopási” anyag „normális” körülménynek minősül. Ha nagy darabokat és/vagy fémrészecskéket észlel a folyadékban, akkor öblítse át az olajhűtőt és a hűtővezetékeket, és hajtson végre nagyjavítást a sebességváltón. Ha semmilyen jelét nem tapasztalja a sebességváltó belső károsodásának, akkor cseréljen folyadékot, cserélje ki az olajhűtőt, és öblítse át a hűtővezetékeket.

•	Ha a folyadék homályos vagy tejszerű, vagy ha vízzel szennyezettnek tűnik, az annak a jele, hogy a sebességváltó-folyadék a motor hűtőfolyadékával vagy vízzel szennyezett. Lásd: Motor hűtőfolyadéka/víz a sebességváltóban .

8. Helyezze be az szintmérő pálcát. Várjon három másodpercet, majd ismét húzza ki.

Megjegyzés: Mindig legalább kétszer ellenőrizze a folyadékszintet. A megfelelő folyadékszint fenntartásához fontos a leolvasott értékek konzisztenciája. Ha a leolvasott értékeket inkonzisztensnek találja, vizsgálja meg a sebességváltó szellőzősapkáját, és győződjön meg róla, hogy az tiszta és nem tömődött el.

Megjegyzés: Nem szükséges, hogy a folyadék szintje egészen a MAX jelzésnél legyen. A harántcsíkos sávon belül bárhol elfogadható.

9. Ellenőrizze a szintmérő pálca mindkét oldalát, és az alacsonyabb szintjelzést olvassa le.
10. Helyezze be és húzza ki ismét a szintmérő pálcát a leolvasott érték ellenőrzése céljából.

Megjegyzés: Ne töltsön be egyszerre fél pintnél (0,25 l) több folyadékot a szint ismételt ellenőrzése nélkül. Amikor az olaj eléri a szintmérő pálca golyóját, már nem szükséges sok folyadék ahhoz, hogy a folyadék szintje a harántcsíkos sávba kerüljön. Ne töltse túl. Továbbá: ha a folyadékszint alacsony, vizsgálja meg a sebességváltót, hogy nem lép-e fel szivárgás benne. Lásd: Folyadék tömítetlenség diagnosztikája .

11. Ha a folyadék szintje nincs a harántcsíkos tartományon belül, és a sebességváltó hőmérséklete 90°C (194°F), akkor töltsön be vagy engedjen le annyi folyadékot, hogy a folyadék szintje a harántcsíkos sávba kerüljön. Ha a folyadék szintje túl alacsony, akkor épp csak annyi folyadékot töltsön be, hogy a folyadék szintje a harántcsíkos sávba emelkedjen.
12. Ha a folyadékszint a megengedett tartományon belül van, helyezze be a szintmérő pálcát.
13. Ha a folyadék le lett cserélve, állítsa vissza a sebességváltó-olaj élettartamának nyomon követőjét, ha van ilyen.

A folyadék állapotának vizsgálata