Cruze

Vibrációelemzés - Gumiabroncs és kerék

Figyelmeztetés: Lásd Karbantartási vizsgálatra vonatkozó figyelmeztető jelzés a Bevezetésben.

A kerék kiegyensúlyozatlanság okozza a legtöbb országúti rezgési problémát. A rezgés dinamikus kiegyensúlyozatlanság után is megmaradhat, mert:

A gumiabroncs és kerék szabad ütése csak a problémák egy részét fedi le. Mindhárom, körkörös futástól való eltérésként ismert okot (1) ellenőrizni kell a problémás járművön hibátlannak ismert gumiabroncs és kerékszerelvényre való csere módszerének alkalmazásával.

A 64 km/óra (40 mph) alatt bekövetkező alacsony sebességi ingadozásokat általában ütés okozza. A 64 km/óra (40 mph) felett bekövetkező magas sebességi ingadozásokat kiegyensúlyozatlanság vagy ütés okozhatja.

A még rezgő, megfelelően kiegyensúlyozott gumiabroncsok kijavításának 2 módja van. Az első módszernél egy automata készülék kerül alkalmazásra, amely terheli a gumiabroncsot, és kis gumimennyiségeket csiszol le a 2 külső bordasor kiemelkedő pontjairól. Ennek a módszernek az alkalmazása általában tartós eredményekhez vezet, és ha helyesen hajtják végre, sem a gumiabroncs megjelenését, sem élettartamát nem befolyásolja jelentősen. A gumiabroncs lehántolását pengékkel felszerelt készülékkel nem javasoljuk, mivel ez a módszer lényegesen lecsökkenti a gumiabroncs élettartamát és gyakran nem is vezet tartós eredményhez.

A másik módszer alkalmazásakor a gumiabroncsot le kell szerelni, majd 180 fokkal megfordítva kell visszaszerelni a kerékabroncsra. Ezt a módszert csak akkor alkalmazza, ha biztos benne, hogy az érintett gumiabroncs és kerék szerelvény okozza a rezgéseket, mivel ha ezt a módszert egy jó szerelvényre alkalmazzák, akkor az valószínűleg el fog kezdeni rezgéseket kiváltani.