Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Ködfényszórók hibás működés

Diagnosztikai útmutató
    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Első ködlámpa jele

1

1

2

-

Jobb első ködlámpa testelése

--

3

--

--

Bal első ködlámpa testelése

--

4

--

--

1. Az első ködlámpák nem működnek

2. Az első ködlámpák mindig bekapcsolt állapotban vannak

3. A jobb első ködlámpa nem működik

4. A bal első ködlámpa nem működik

Áramkör/rendszerleírás

Az első ködlámpa relé folyamatosan megkapja az akkumulátor-feszültséget. Az első ködlámpa kapcsoló jeláramköre az első ködlámpa kapcsoló megnyomásakor ideiglenesen testelődik. Az első ködlámpa reléjét a karosszériavezérlő modul (BCM) helyezi áram alá az első ködlámparelé vezérlőáramkörének testelésével. Ha az első ködlámpa relé áram alatt van, a relé kapcsai záródnak, az akkumulátor-feszültség a ködlámpa biztosítékán keresztül a ködlámpa tápfeszültség-áramkörére jut, ami bekapcsolja az első ködlámpát.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Ködlámpa sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Külső világító rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

A gyújtáskapcsoló bekapcsolt állapotában, hajtsa végre az első ködlámparelé ellenőrzését. Az első ködlámpáknak be/kikapcsolt állapotban kell lennie.

Áramkör-/rendszer tesztelése
  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a megfelelő kábelköteg-csatlakozót az alább felsorolt első ködlámpáknál:
    2. • E29F Ködlámpa - bal első
    • E29RF Ködlámpa - jobb első
  2. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a megfelelő első ködlámpa testáramköri vezetékcsatlakozójának A kivezetése és a test között.
    3. ⇒Ha nagyobb, mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.
  3. Csatlakoztassa a kábelkészletet a ködlámpákhöz.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa a tesztlámpát az F48UA biztosíték kimeneti érintkező és a test közé.
    5. ⇒Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között.
  5. Csatlakoztasson egy 5A-es biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket a B+ és az F48UA biztosíték kimeneti érintkezője közé.
    6. ⇒ Ha a ködlámpák nem világítanak, akkor ellenőrizze a B+ áramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, akkor cserélje ki az X50A motortéri biztosítéktáblát.
    ⇒ Ha az első ködlámpák nem világítanak, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkört testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, akkor cserélje ki az X50A motortéri biztosítéktáblát.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Relé csere
    •  Vezérlőmodul hivatkozások a BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva