Cruze

Hibakód B3948 vagy B3949

Az irányjelző/multifunkciós kapcsoló folyamatosan kap testet. Ha az irányjelző/multifunkciós kapcsoló a jobbra vagy balra fordulásnak megfelelő pozícióban található, akkor a karosszériavezérlő modul (BCM) a jobb vagy bal irányjelző kapcsoló jeláramkörén keresztül kap testelést. A BCM ezután feszültséget kapcsol az első /oldalsó és hátsó irányjelző lámpákra a hozzájuk tartozó tápfeszültség-áramkörökön keresztül.

B3948 01 és B3949 01

A megfelelő irányjelző kikapcsolt állapotban van.

B3948 02, B3948 04, B3949 02 és B3949 04

A megfelelő irányjelző bekapcsolt állapotban van.

B3948 01 és B3949 01

A BCM egység érzékeli a jelzőkürt relé vezérlőáramkör rövidzárlatát.

B3948 02 és B3949 02

A BCM testzárlatot mutat ki a vezérlőáramkörön.

B3948 04 és B3949 04

A BCM megszakadt vezérlő áramkört érzékel.

A megfelelő irányjelző nem működik.

A DTC beállítás feltétele már nem áll fenn.

Sematikus hivatkozások

Külső világítás sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Külső világító rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Kapcsolja BE a gyújtást, és végezze el a Bal első irányjelző lámpa tesztet. A bal első irányjelző lámpának és az oldalsó irányjelző lámpának BE/KI állapotban kell lennie.

Kapcsolja BE a gyújtást, és végezze el a jobb első irányjelző lámpa tesztet. A jobb első irányjelző lámpának és az oldalsó irányjelző lámpának BE/KI állapotban kell lennie.

1. A gyújtás OFF (Ki) állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a megfelelő kanyarodásjelző lámpáról.
2. Ellenőrizze a kisebb mint 5  Ω ellenállást a megfelelő irányjelző lámpa testáramkör testáramköri vezetékcsatlakozójának alábbiakban felsorolt kivezetései és a test között.

•	E4LF irányjelző lámpa - bal oldali első testáramkör vezetékcsatlakozójának 2. kivezetése

•	E4Y bal oldali irányjelző lámpa - a bal oldali testáramkör vezetékcsatlakozójának 2. kivezetése

•	E4RF irányjelző lámpa - jobb első testáramkör vezetékcsatlakozójának 2. kivezetése

•	E4Z jobb oldali irányjelző lámpa - a testáramkör vezetékcsatlakozójának 2. kivezetése

⇒	Ha nagyobb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

3. Csatlakoztasson próbalámpát a megfelelő irányjelző lámpa vezérlőáramköri vezetékcsatlakozójának alábbiakban felsorolt kivezetései és a test közé.

•	E4LF Irányjelző lámpa - bal első áramkör kábelköteg csatlakozó 1. kapocs

•	E4Y bal oldali irányjelző lámpa - a bal oldali áramkör vezetékcsatlakozójának 1. kivezetése

•	E4RF Irányjelző lámpa - jobb első áramkör kábelköteg csatlakozó 1. kapocs

•	E4Z jobb oldalsó irányjelző lámpa áramkör kábelköteg csatlakozó 1. kapocs

4. Kapcsolja BE és KI a megfelelő "Turn Signal Lamp" (irányjelző lámpa) tesztet a leolvasó eszközzel. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa folyamatosan BE van kapcsolva, ellenőrizze, hogy a jeláramkörben nincs-e feszültségzárlat. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa folyamatosan KI van kapcsolva, ellenőrizze, hogy a jeláramkörben nincs-e testzárlat vagy szakadt/magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, akkor cserélje le a K9 karosszériavezérlő modult (BCM).

5. Ha egyik áramkör ellenőrzése sem mutat hibát, cserélje ki a megfelelő irányjelző lámpát.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.