Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Vészjelző lámpák hibás működés

Diagnosztikai útmutató
    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Vészkapcsoló jel

2

1

1

--

Vészkapcsoló visszajelzés jel

3

3

4

--

A vészvillogó kapcsoló testelése

--

1, 2

--

--

1. Vészjelző lámpák nem működnek

2. A vészvillogók mindig bekapcsolt állapotban vannak

3. A vészkapcsoló kijelzője nem működik

4. A vészvillogó kapcsolója mindig bekapcsolt állapotban van

Áramkör/rendszerleírás

A vészvillogók bármilyen tápellátási üzemmódban aktiválhatók. A vészvillogó kapcsoló folyamatosan testelve van. Amikor a vészvillogó kapcsoló BE van kapcsolva, akkor a karosszériavezérlő modul (BCM) a vészvillogó kapcsoló jeláramkörén keresztül kap testet. A BCM ciklikusan akkumulátor-feszültséget ad az összes irányjelző lámpának, be-ki kapcsolva ezzel őket. A vészkapcsoló aktiválásakor a BCM soros adatüzenetben kéri a műszercsoportot az irányjelző lámpák mindkét kijelzőjének ciklikus be- és kikapcsolására.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Külső világítás sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Külső világító rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

A vészvillogók aktiválásához nyomja meg a vészvillogó kapcsolót. A vészvillogó kapcsolónak és irányjelzőknek a műszercsoporton el kell kezdeni villogni.

⇒Ha a vészvillogó kapcsoló nem villog és az irányjelzők a műszerfalon nem villognak, lásd Vészjelző lámpák hibás működés részt.
⇒Ha a vészvillogó kapcsoló nem villog, lásd Vészvillogó kapcsoló kijelző működési hiba részt.
⇒Ha a műszerfal kijelzők nem villognak, lásd Vészvillogó lámpa kijelzők működési hiba részt.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Vészjelző lámpák hibás működés

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S26 vészvillogó kapcsolónál.
  2. Kapcsolja KI a gyújtást, és ellenőrizze, hogy világít-e a próbalámpa a B+ és a testáramkör 3. kivezetése között.
    3. ⇒Ha a próbalámpa nem világít, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.
  3. Gyújtás Be, bizonyosodjunk meg arról, hogy a leolvasó eszköz vészvillogó kapcsoló paramétere inaktív.
    4. ⇒Ha nem a megadott érték, akkor ellenőrizze a jeláramkör 1. kivezetésének testzárlatát. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  4. Szereljen egy 3 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és a test közé. Ellenőrizze a leolvasó eszköz Vészjelző lámpa kapcsoló paraméterének aktív állapotát.
    5. ⇒Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  5. Ha egyik áramkör ellenőrzése sem mutat hibát, akkor cserélje ki az S26 vészvillogó kapcsolót.

A vészkapcsoló kijelző elemének üzemzavara

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S26 vészvillogó kapcsolónál.
  2. Kapcsolja KI a gyújtást, és ellenőrizze, hogy világít-e a próbalámpa a B+ és a testáramkör 3. kivezetése között.
    3. ⇒Ha a próbalámpa nem világít, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.
  3. Szereljen egy 3 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és a test közé. Ellenőrizze, hogy ciklikusan felvillan-e a jeláramkör 2. kivezetése és a test közé csatlakoztatott próbalámpa.
    4. ⇒Ha a tesztlámpa nem világít, akkor ellenőrizzük, hogy a jeláramkör 2 kivezetése nem testzárlatos-e, vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
    ⇒Ha a tesztlámpa folyamatosan ég, ellenőrizze, hogy a jeláramkör 2 kapcsánál nincs-e zárlat a feszültségforrás felé. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  4. Ha egyik áramkör ellenőrzése sem mutat hibát, akkor cserélje ki az S26 vészvillogó kapcsolót.

A vészjelző lámpa kijelző elemeinek üzemzavara

Bekapcsolt gyújtás mellett a leolvasó eszköz segítségével adjon parancsot, hogy az Összes kijelző tesztje funkció be,- és kikapcsolja az összes kijelzőt, ellenőrizze mindkét irányú irányjelzőnél, hogy ki- és bekapcsolódnak-e.

⇒Ha a teszt során mindkét irányjelző kijelző lámpa villog, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
⇒Ha az ellenőrzés során az irányjelző lámpa egyik vagy mindkét kijelző lámpája nem gyullad ki, illetve folyamatosan ég, cserélje ki a P16 műszercsoportot.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Vészvillogó figyelmeztető kapcsoló csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások a BCM vagy a műszerfal cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva