Cruze

Kormánykerék és oszlop leírás és működés

A kormánykeréknek és -oszlopnak 4 elsődleges funkciója van:

A kormánykerék az első kapcsolat a vezető és a gépjármű között. A kormánykerék a kormányoszlopon belül egy kormánytengelyhez van rögzítve. Az oszlop alsó végén a köztes tengely az oszlopot a kormányműhöz csatlakoztatja.

A kormányoszlop függőlegesen és hosszirányban állítható

A tolvajriasztó alkatrészek a kormányoszlopba vannak beszerelve és tervezve. Az alábbi alkatrészek segítik a kormány lezárását a lopás esélyének minimalizálása érdekében:

A kormánykerék és -oszlop a kényelem és komfort érdekében vezetői vezérlőket is tartalmazhat. Az alábbi vezérlők lehetnek felszerelve a kormánykerékre és -oszlopra:

A kormánykerék- és oszlop a vezetőt védő biztonsági jellemzőkkel rendelkezik. Az alábbi alkatrészek lehetnek felszerelve a kormányoszlopra vagy annak közelébe:

Energia elnyelő kormányoszlop: Az energia elnyelő kormányoszlop frontális ütközés esetén összenyomódik, így csökken a vezető sérülésének esélye. Az energia elnyelő tulajdonság, az összetolható kormánytengely és a leváló tartó tulajdonság baleset esetén segít csökkenteni a sérülést.

SIR (légzsák) tekercs és modul: A SIR (légzsák) tekercs és modul működésével kapcsolatos kiegészítő információkért lásd: SIR rendszer leírása és működése .

Elektronikus parkolászár (EPL)/ Gyújtás zárhenger vezérlő állítótag Ha a jármű automata sebességváltóval és padlóra szerelt konzolos sebességváltóval van felszerelve, a kormányoszlopban egy gyújtás zárhenger vezérlő állítótag rendszer van. A gyújtás zárhenger vezérlő állítótag célja, hogy megelőzze, hogy a gyújtáskulcsot OFF állásba lehessen fordítani, amikor a sebességváltó nem PARK állásban van, és a jármű esetleg még mozgásban lehet. Az oszlop gyújtászár rendszer egy gyújtás zárhenger vezérlő állítótagból és egy parkolás pozíció kapcsolóból áll, mely az automata sebességváltó kapcsolásreteszelés vezérlés kapcsolóban helyezkedik el. A gyújtás zárhenger vezérlő állítótag egy rugós terhelésű csapot tartalmaz. Ez mechanikusan védi a gyújtáskulcs hengert a zár állásba fordítástól, amikor a jármű sebességváltó nem PARK állásban van. Ha a jármű teljesítménye elveszik, és/vagy a sebességváltó nem PARK állásban van, a vezető nem fogja tudni zár állásba kapcsolni a gyújtáskapcsolót, és nem fogja tudni kivenni a gyújtáskapcsolót a kormányoszlopból.

Kivitelezéstől függően a logika megfordulhat: A kulcs az energia lekapcsoláskor kivehető.

Kormánykerék szög érzékelő: A kormánykerék szög érzékelő valahol a kormánytengely szerelvényen helyezkedik el. Az érzékelő méri a kormánykerék helyzetét és forgatási sebességét. A mérési eredményt képviselő jel eljut az ABS modulban lévő gépjármű-stabilitás növelő rendszerhez (VSES) és a változó rásegítésű szervokormány (VES) rendszerhez.

A tolvajriasztó indításgátló modul: Az indításgátló a kulcsnélküli ajtózár rendszer (PEPS) nélküli autókban a kormányoszlopzárba van beépítve. Lásd: Lopásvédő rendszer (CTD) leírása és működése .