Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód C0277 vagy C0890

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC C0277 06: Fékpedálpozíció-érzékelő áramkör alacsony feszültség/Szakadás

DTC C0277 07: Fékpedál pozíció érzékelő áramkör magas feszültség

DTC C0277 09: Fékpedál-pozíció érzékelő áramkör túl gyors átmenetek

DTC C0277 4B: A fékpedál-pozíció érzékelő áramkörének kalibrálása nincs betanítva

DTC C0890 03: Vezérlőmodul feszültség referencia kimenet 3. áramkör alacsony feszültség

DTC C0890 07: Vezérlőmodul feszültség referencia kimenet 3. áramkör magas feszültség

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

5V referencia

C0277 06

C0890 03

C0277 06

C0277 07

C0890 07

-

Jel

C0277 06

C0890 03

C0277 06

C0277 07

C0890 07

C0277 09

Alacsony referencia

--

1

--

--

1. Féklámpák mindig BE vannak kapcsolva.

Áramkör/rendszerleírás

A fékpedál pozícióérzékelője a vezető fékpedál-használatát érzékeli. A fékpedál pozíció érzékelő a fékpedál benyomásával arányos analóg feszültség-jelet ad, amely a fékpedál benyomásakor növekszik. A karosszériavezérlő modul alacsony referencia jelet és 5 V-os referencia feszültséget ad a fékpedál pozíció érzékelőnek. Ha a változó jel eléri a fékpedál benyomásához tartozó küszöbértéket, a BCM akkumulátor-feszültséget kapcsol a féklámpák vezérlő áramkörére és a magasra szerelt középső féklámpa vezérlő áramkörére. Ha a vezérlő áramkör tápellátást kap, a féklámpák kigyulladnak.

A DTC futtatásának feltételei

    • Az akkumulátor feszültségének 9 és 16 V közé kell esnie.
    • Fékek aktiválva.

A DTC beállításának feltételei

C0277 06 or C0890 03

    • A BCM testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást érzékel a fékpedálhelyzet-érzékelő jeláramkörében.
    • A BCM testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást érzékel a fékpedálhelyzet-érzékelő 5 voltos referenciaáramkörében.

C0277 07 or C0890 07

    • A BCM az akkumulátorra zárlatot érzékel a fékpedál-pozíció érzékelő jeláramkörében.
    • A BCM szakadást/magas ellenállást érzékel a fékpedál-pozíció érzékelő alacsony referencia áramkörében.

C0277 09

Hibakód kerül kiadásra, amikor a BCM azt érzékeli, hogy a fékpedál-pozíció érzékelőjének jele gyorsabban változik, mint az normál üzemi körülmények között lehetséges volna.

C0277 4B

Hibakód kerül kiadásra, ha a fékpedál-pozíció érzékelő kezdő pozíciója nincs betanítva.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A féklámpák mindig bekapcsolva.

A DTC törlésének feltételei

A DTC beállítás feltétele már nem áll fenn.

Diagnosztikai segédeszközök

C0277 4B

Ha Hibakód került kiadásra, kalibrálja újra a fékpedál-pozíció érzékelőt.

C0277 09

Ha Hibakód került kiadásra, cserélje ki a fékpedál pozíció érzékelőt. Ha a DTC visszaállításra kerül, cserélje ki a BCM egységet.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Külső világítás sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Külső világító rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a leolvasó eszköz Fékkapcsoló paraméterét. A kijelzésnek az inaktív/aktív állapot között kell lennie, és a fékpedál lenyomásával illetve felengedésével változnia kell.

Áramkör-/rendszer tesztelése

C0277 06 vagy C0277 07

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a B22 fékpedálhelyzet érzékelő vezetékcsatlakozóját.
  2. Csatlakoztassa le a C1 akkumulátor negatív pólusát.
  3. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referenciaáramkör C kivezetése és a test között.
  4. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  5. Csatlakoztassa vissza a C1 akkumulátor negatív pólusát.
  6. Gyújtás BE, teszteljen 4,8-5,2 V-ot az 5 v-os referenciaáramkör A kapcsa és a test között.
  7. Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az 5 voltos referenciaáramköre a testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  8. Ellenőrizze a kisebb mint 0,3 V feszültséget a jeláramkör B kivezetése és a test között.
  9. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  10. Teszteljen 4,8-5,2 Voltra az 5-Voltos referenciaáramkör A kapcsa és a jeláramkör B kapcsa között.
  11. Ha kevesebb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.
  12. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa le az X2 vezetékcsatlakozót a K9 karosszériavezérlő modulnál (BCM).
  13. Ellenőrizze a végtelen ellenállást a jeláramkör B kivezetése és a test között.
  14. Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön.
  15. Ha az összes áramkör ellenőrzése megfelelő eredményhez vezet, ellenőrizze vagy cserélje ki a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.

C0277 09

  1. Ha Hibakód került kiadásra, cserélje ki a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.
  2. Végezze el a fékpedál-pozíció érzékelő újrakalibrálási eljárását. Lásd: Fékpedál pozíció érzékelő kalibráció
  3. A járművet a Hibakód futtatására és beállítására alkalmas körülmények mellett működtessük, és bizonyosodjunk meg arról, hogy a Hibakód alaphelyzetbe nem áll vissza.
  4. Ha a hibakód ismét elhelyezésre kerül, cserélje le a K9 karosszéria vezérlőmodult.

C0277 4B

Ha Hibakód került kiadásra, kalibrálja újra a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.

  1. Győződjön meg arról, hogy a Hibakód kiadásra kerül működés és a beállítás esetén.
  2. Végezze el a fékpedál-pozíció érzékelő újrakalibrálási eljárását. Lásd: Fékpedál pozíció érzékelő kalibráció
  3. A járművet a Hibakód futtatására és beállítására alkalmas körülmények mellett működtessük, és bizonyosodjunk meg arról, hogy a Hibakód alaphelyzetbe nem áll vissza.
  4. Ha Hibakód visszaáll, cserélje ki a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a B22 fékpedálhelyzet érzékelő vezetékcsatlakozóját.
  2. Ellenőrizze, hogy az 5 V-os referencia A kapcsa és az alacsony referencia C kapcsa közti ellenállás értéke 2,7-3,1 kΩ között van-e.
  3. Ha nincs a megfelelő tartományban, cserélje ki a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.
  4. Menjen végig az érzékelővel az egész tartományon, és eközben figyeIje meg az ellenállást a jeláramkör B kapcsa és az alacsony referencia áramkör C kapcsa között. Az ellenállásnak 1,5-2,3 kΩ között kell változnia, minden csúcs vagy kimaradás nélkül.
  5. Ha nincs a megfelelő tartományban vagy egyenetlen, cserélje ki a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.

Dinamika teszt

  1. Csatlakoztasson egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket az 5 voltos A referenciakivezetés és az 5 V közé. Szereljen átkötő vezetéket a C alacsony referenciakivezetés és a test közé.
  2. Mozgassa az érzékelőt annak teljes tartományában, és közben mérje a B jel kapocs és az alacsony referencia C kapocs közti feszültséget. A feszültség értékének 0,8-2,1 V között kell változnia, csúcsok és esések nélkül.
  3. Ha nincs a megfelelő tartományban vagy egyenetlen, cserélje ki a B22 Fékpedál pozíció érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Fékpedál pozíció érzékelő kalibráció
    • Vezérlőmodul hivatkozások a BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva