Cruze

A parkoló-, rendszámtábla megvilágító és/vagy hátsólámpák hibás működés

A helyzetjelző lámpák és a rendszámtábla világítás a fényszórókapcsoló helyzetjelző vagy tompított fény pozícióba kapcsolásakor, illetve a fényszóró bekapcsolási kérelme esetén aktiválódik. Amikor a karosszériavezérlő modul (BCM) a helyzetjelző lámpák és rendszámtábla világítás bekapcsolására vonatkozó kérést kap, a BCM egy PWM jelet küld ki, mely bekapcsolja a helyzetjelző lámpákat és a rendszámtábla világítást.

Sematikus hivatkozások

Külső világítás sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Külső világító rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Kapcsolja BE és KI a parkolólámpákat a fényszórókapcsoló segítségével. Győződjön meg arról, hogy a Parkolólámpa kapcsoló paraméter az Aktív és Inaktív állapot között változik a kapcsoló működtetésének megfelelően.

⇒	Ha a paraméter nem változik a megadott értékek között, lásd a parkolólámpa üzemzavaránál leírtakat.

2. Kapcsolja BE a gyújtást, majd kapcsolja BE és KI a helyzetjelző lámpákat és a rendszámtábla-megvilágító lámpákat a fényszórókapcsoló segítségével. A helyzetjelző lámpáknak és a rendszámtábla-megvilágító lámpáknak BE és KI kell kapcsolnia.

⇒	Ha a hátsólámpa nem működik, lásd a hátsó lámpák nem működnek részben leírtakat.

⇒	Ha az első helyzetjelző lámpa nem működik, lásd az első helyzetjelző lámpák nem működnek részben leírtakat.

⇒	Ha a rendszámtábla világítás nem működik, lásd a rendszámtábla világítás nem működik részben leírtakat.

Hátsó lámpák nem működnek

1. Gyújtás Ki, válasszuk le a kábelköteg-csatlakozót a megfelelő működésképtelen hátsó lámpánál.
2. Csatlakoztassa le a C1 akkumulátor negatív pólusát.
3. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a megfelelő hátsó lámpa testáramkörének alábbiakban felsorolt csatlakozói és a test között.

•	E5AA Hátsó/stoplámpa - bal kábelköteg csatlakozó 3. kimenet

•	E5AB Hátsó/stoplámpa - jobb kábelköteg csatlakozó 3. kimenet

⇒	Ha nagyobb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

4. Csatlakoztassa vissza a C1 akkumulátor negatív pólusát.
5. Csatlakoztasson próbalámpát a megfelelő hátsó lámpa vezérlőáramkörének alábbiaakban felsorolt csatlakozói és a test közé.

•	E5AA Hátsó/féklámpa - bal oldali kábelköteg csatlakozó 2. kivezetése

•	E5AB Hátsó/féklámpa - jobb oldali kábelköteg csatlakozó 2. kivezetése

6. Kapcsolja BE a gyújtást, majd kapcsolja BE és KI a hátsó lámpákat a fényszórókapcsoló segítségével. A be/ki állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha a próbalámpa mindig kikapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, akkor cserélje le a K9 karosszériavezérlő modult (BCM).

7. Ha minden áramköri teszt normális eredményt ad, cserélje le a megfelelő nem működő hátsó lámpát.

Az első helyzetjelző lámpák nem működnek

1. Gyújtás Ki, válasszuk le a kábelköteg-csatlakozót a megfelelő működésképtelen hátsó lámpánál.
2. Csatlakoztassa le a C1 akkumulátor negatív pólusát.
3. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a megfelelő hátsó lámpa alábbiakban felsorolt testáramköri csatlakozói és a test között.

•	M29L Fényszórómagasság állító működtető egység - bal oldali vezetékcsatlakozó 1. kivezetése

•	M29R Fényszórómagasság állító működtető egység - jobb oldali vezetékcsatlakozó 1. kivezetése

⇒	Ha nagyobb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

4. Csatlakoztassa vissza a C1 akkumulátor negatív pólusát.
5. Csatlakoztasson próbalámpát a megfelelő hátsó lámpa alábbiakban felsorolt vezérlőáramköri csatlakozói és a test közé.

•	M29L Fényszórómagasság állító működtető egység - bal oldali vezetékcsatlakozó 2. kivezetése

•	M29R Fényszórómagasság állító működtető egység - jobb oldali vezetékcsatlakozó 2. kivezetése

6. Kapcsolja BE a gyújtást, majd kapcsolja BE és KI a hátsó lámpákat a fényszórókapcsoló segítségével. A be/ki állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha a próbalámpa mindig kikapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, akkor cserélje le a K9 karosszériavezérlő modult (BCM).

7. Ha az áramkörök ellenőrzése nem mutat hibát, cserélje ki a megfelelő nem működő parkolólámpát.

A rendszámtábla lámpák nem működnek

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le az E7 rendszámtábla világítás vezetékcsatlakozóját.
2. Csatlakoztassa le a C1 akkumulátor negatív pólusát.
3. Ellenőrizze, hogy az E7 rendszámtábla világítás testáramkör csatlakozójának 1. kivezetése és a test közötti ellenállás kisebb-e mint 5 Ω.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

4. Csatlakoztassa vissza a C1 akkumulátor negatív pólusát.
5. Csatlakoztasson próbalámpát az E7 rendszámtábla világítás vezérlőáramkör 2. kivezetése és a test közé.
6. Kapcsolja ON helyzetbe a parkolólámpákat vagy a tompított világítást. A tesztlámpáknak világítania kell.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha a próbalámpa mindig kikapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, akkor cserélje le a K9 karosszériavezérlő modult (BCM).

7. Ha egyik áramkör ellenőrzése sem mutat hibát, akkor cserélje ki az E7 rendszámtábla lámpát.

Parkolólámpa kapcsoló üzemzavar

1. A gyújtás OFF (Ki) állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót az S30 fényszórókapcsolóról.
2. Bizonyosodjunk meg arról, hogy a test áramkör 6. kivezetése és a B+ között a tesztlámpa világít.

⇒	Ha a próbalámpa nem világít, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

3. A gyújtás bekapcsolt állapotában ellenőrizze a B+ értéket a helyzetjelző lámpa 3. jeláramköri kivezetése és test között.

⇒	Ha kisebb mint a megadott érték, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

4. Csatlakoztasson egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket a helyzetjelző lámpa BE jeláramkörének 3. kivezetése és a test közé. Győződjön meg arról, hogy a leolvasó eszköz Parkolólámpa kapcsoló paramétere aktív állapotból inaktív állapotba vált.

⇒	Ha mindig Inactive (inaktív) állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha mindig aktív, ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

5. Ha egyik áramkör ellenőrzése sem mutat hibát, cserélje ki az S30 fényszórókapcsolót.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.