Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

P0122, P0123, P0222, P0223, vagy P2135 hibakód

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC P0122 00: Fojtószelep pozíció érzékelő áramkör alacsony feszültség

DTC P0123 00: Fojtószelep pozíció érzékelő áramkör magas feszültség

DTC P0222 00: Fojtószelep 2. pozíció érzékelő áramkör alacsony feszültség

DTC P0223 00: Fojtószelep 2. pozíció érzékelő áramkör magas feszültség

DTC P2135 00: Fojtószelep 1-2. pozíció érzékelő valószínűtlen

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

5V referencia

P0122 00, P0222 00, P0641 00, P2106 00, P2110 00

P0122 00, P0222 00, P0641 00, P2106 00, P2110 00

P0223 00, P0641 00, P2106 00, P2110 00, P2135 00

--

Fojtószelep 1. pozíció érzékelő

P0122 00, P2135 00

P0123 00, P2135 00

P0123 00, P2135 00

P2135 00

Fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel

P0222 00, P2135 00

P0223 00, P2135 00

P0223 00, P2135 00

P2135 00

Alacsony referencia

--

P0123 00, P2106 00, P2110 00

--

--

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

Fojtószelep 1. pozíció érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: Motor jár

Paraméter normál tartomány: Fojtószelep-helyzet érzékelő működés 1 0,20-4,82 V

5V referencia

0 V

0 V

5 V

Fojtószelep 1. pozíció érzékelő

0 V

0 V

5 V

Alacsony referencia

--

4,98 V

--

Fojtószelep 2. pozíció érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: Motor jár

Paraméter normál tartomány: Fojtószelep 2. pozíció érzékelő 4,82-0,19 V

5V referencia

0,02 V

0 V

5 V

Fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel

0 V

5 V

5 V

Alacsony referencia

--

5 V

--

Áramkör/rendszerleírás

A fojtószelep-ház egység 2 fojtószelep-helyzet érzékelőt tartalmaz. A fojtószelep pozíció érzékelők a fojtószelepházra vannak felszerelve, és nem szervizelhetőek. A fojtószelep pozíció érzékelők a fojtószelep lapát szöggel arányosan változó jelfeszültséget biztosítanak. A motorvezérlő modul (ECM) a fojtószelep pozíció érzékelőket ellátja egy közös 5 Voltos referencia áramkörrel, egy közös alacsony referencia áramkörrel és 2 független jeláramkörrel.

A fojtószelep pozíció érzékelőknek funkcionalitása ellentétes. A fojtószelep pozíció 1. érzékelő feszültsége csökken és a fojtószelep pozíció 2. érzékelő feszültsége nő, amikor a gázpedál teljesen nyitott fojtószelep (WOT) irányba növekszik.

A DTC futtatásának feltételei

P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00

    • Gyújtás BE, vagy a motor jár.
    • A motor nem működik csökkentett teljesítmény üzemmódban.
    • A gyújtási feszültség magasabb mint 6 V.
    • A hibakódok a fenti feltételek teljesülése esetén állandóan be vannak kapcsolva.

P2135 00

    • A  P0122 00, P0123 00, P0222 00, vagy P0223 00 hibakód nem került bekapcsolásra.
    • Gyújtás BE, vagy a motor jár.
    • A motor nem működik csökkentett teljesítmény üzemmódban.
    • A gyújtási feszültség magasabb mint 6 V.
    • A hibakódok a fenti feltételek teljesülése esetén állandóan be vannak kapcsolva.

A DTC beállításának feltételei

P0122 00

Az ECM azt érzékeli, hogy a fojtószelep pozíció 1. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,34 V, több mint 0,4 másodpercig.

P0123 00

Az ECM azt érzékeli, hogy a fojtószelep pozíció 1. érzékelő feszültség nagyobb mint 4,62 V, több mint 0,4 másodpercig.

P0222 00

Az ECM (motor-szabályozó modul) több mint 0,4 másodpercig azt észleli, hogy a fojtószelep 2. pozíció érzékelő feszültsége alacsonyabb mint 0,25 V.

P0223 00

Az ECM (motor-szabályozó modul) több mint 0,4 másodpercig azt észleli, hogy a fojtószelep 2. pozíció érzékelő feszültsége magasabb mint 4,66 V.

P2135 00

A fojtószelep pozíció 1. érzékelő és a fojtószelep pozíció 2. érzékelő közötti különbség meghaladj az előre meghatározott értéket, több mint 2 másodpercig.

Teendő, ha a DTC beállítódik

P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, vagy P2135 00

    • A Hibakód  P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, és P2135 00 A típusú hibakód.
    • Az ECM a Fojtószelep működtetőelem-vezérlés (TAC) rendszert a csökkentett motorteljesítmény üzemmódban működését rendeli el.
    • A hamarosan szervizre lesz szükség kijelző kigyullad.

A DTC törlésének feltételei

A Hibakód  P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, és P2135 00 A típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Lehet, hogy le kell választani az akkumulátort a P2135 00 Hibakód kitörléséhez.
    • Amennyiben a közös 5 V referencia áramkör testzárlatos vagy rövidzárlatos, másik 5 V referencia áramkörök is érintettek lehetnek.
    • A fojtószelep állítótag vezérlő áramkörökön lévő magas ellenállás körülmény egy hibakód beállítódását okozhatja.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Fojtószelep állítótag vezérlő (TAC) rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyeljék a fojtószelep pozíció 1. érzékelő paramétert. A leolvasott értéknek 0,18-4,63V között kell lennie és a gázpedál működtetéskor változnia kell.
  2. Gyújtás BE mellett, figyeljék a Fojtószelep pozíció 2. érzékelő paramétert. A leolvasott értéknek 4,7-0,13 V között kell lennie és a gázpedál működtetéskor változnia kell.
  3. Figyelje meg a hibakód információit egy leolvasó eszközzel. A hibakód  P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, és a P2135 00 nem állhat be.
  4. Figyeljék mindkét Fojtószelep pozíció 1. érzékelő és Fojtószelep pozíció 2. érzékelő százalék paramétert, miközben gyorsan lenyomják a gázpedált zárt fojtószelep helyzetből teljesen nyitott fojtószelep helyzetbe (WOT). Mindkét Fojtószelep pozíció 1. érzékelő és Fojtószelep pozíció 2. érzékelő százalék paraméternek meg kell változnia.
  5. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Útmutatás: Az áramkör/rendszer tesztelésének elkezdése előtt hajtsa végre az áramkör/rendszer ellenőrzését.

  1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q38 fojtószelep-háznál. Hagyjanak elegendő időt a K20 Motor vezérlőkészülék teljes leállására.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω a Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó alacsony referencia áramkör E kapcsa és a föld között.
  3. Ha nagyobb mint 5 Ω, ellenőrizze az alacsony referencia áramkört, nincs-e benne szakadás / magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy 4,8-5,2 V között van-e a feszültség a Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó 5 V referencia áramkör C kapcsa és a föld között.
  5. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  6. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e a feszültség mint 1 V a Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó fojtószelep 1. pozíció érzékelő jel áramkör D kapcsa és a föld között.
  7. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Ellenőrizze, hogy 4,8-5,2 V között van-e a feszültség a Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel áramkör F kapcsa és a föld között.
  9. Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört, testzárlatot és szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  10. Szereljen be egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó fojtószelep 1. pozíció érzékelő jel áramkör D kapcsa és az 5 V referencia áramkör C kapcsa közé. Ellenőrizze, hogy a kiolvasó műszer (Scan Tool) fojtószelep 1. pozíció érzékelő feszültség paramétere nagyobb mint 4,8 V.
  11. Ha alacsonyabb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jel áramkört, nincs-e benne testzárlat, vagy szakadás / magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  12. Szereljen be egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel áramkör F kapcsa és az alacsony referencia áramkör E kapcsa közé. Ellenőrizze, hogy a kiolvasó műszer (Scan Tool) fojtószelep 2. pozíció érzékelő feszültség paramétere alacsonyabb mint 0,1 V.
  13. Ha ez magasabb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jeláramkört, nincs-e benne zárlat a tápfeszültséghez vagy egy szakadás/magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  14. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az ECM (motor-szabályozó modul) X1 kábelköteg csatlakozóját a K20 motor vezérlőmodulról.
  15. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω valamennyi Q38 fojtószelepház kábelköteg csatlakozó fojtószelep pozíció érzékelő áramkör következő kapcsai között:
  16. • Az 5 V referencia áramkör C kapcsa és az ECM (motor-szabályozó modul) X1-03 kapcsa között.
    • A fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel áramkör F kapcsa és az ECM (motor-szabályozó modul) X1-39 kapcsa között
    • A fojtószelep 1. pozíció érzékelő jel áramkör D kapcsa és az ECM (motor-szabályozó modul) X1-26 kapcsa között
         ⇒Ha ez nagyobb mint 5 Ω, javítsa ki az érintett áramkört.
  17. Ellenőrizze, hogy végtelen-e az ellenállás a Q38 fojtószelepház fojtószelep 1. pozíció érzékelő jel áramkör D kapcsa és fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel áramkör F kapcsa között.
  18. Ha alacsonyabb mint végtelen az ellenállás, hárítsa el a rövidzárlatot a Q38 fojtószelepház fojtószelep 1. pozíció érzékelő jel áramköre és a fojtószelep 2. pozíció érzékelő jel áramköre között.
  19. Ha az összes áramkör normál eredményt mutat, cserélje ki a Q38 fojtószelep-házat.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Fojtószelepház-egység cseréje
    • Vezérlőmodul hivatkozások az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved