Cruze

Hibakód P0117 vagy P0118

A motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelő egy változtatható ellenállás, amely a motor hűtőközegének hőmérsékletét méri. A motor vezérlőkészülék (ECM) látja el 5 V feszültséggel a motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelő (ECT) jeláramkörét és testtel az alacsony referencia áramkört.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

P0117 00

P0118 00

P0117 00

Az ECM (motor-szabályozó modul) azt észleli, hogy az ECT érzékelő magasabb mint 149°C (300°F).

P0118 00

Az ECM (motor-szabályozó modul) azt észleli, hogy az ECT érzékelő alacsonyabb mint -38°C (-34°F).

A Hibakód P0117 00 és P0118 00 B típusú Hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Amennyiben a gyújtás KI állapotban volt 8 órán át, vagy annál hosszabb ideig, a beszívott levegő hőmérséklet, a környezeti levegő-hőmérséklet és a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelőnek egymáshoz képest9°C (16°F) értéken belül kell lenniük. Gyújtás BE, figyelje meg a leolvasó eszköz IAT érzékelő, IAT környezeti levegő hőmérséklet és ECT érzékelő paramétereit. Hasonlítsa össze azokat az érzékelő paramétereket egymással annak megállapítására, hogy az állapot állandó-e.
2. Járó motornál figyelje meg az ECT érzékelő paramétert. A leolvasott értéknek -39 és +120°C (-38 és +248°F) között kell lennie, az aktuális környezeti levegő hőmérséklettől, a motor járatási időtől és a gépjármű üzemeltetési körülményeitől függően.
3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőről.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör B kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Gyújtás BE mellett, ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy az ECT érzékelő -40°C (-40°F) éréken van-e.

⇒	Ha melegebb mint a megadott érték, ellenőrizze a jel áramkör A kapcsát, nincs-e benne testzárlat. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.

4. Szereljen be egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a B34 motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jel áramkör A kapcsa és a föld közé. Ellenőrizze, hogy a kiolvasó műszeren (Scan Tool) kiadott ECT érzékelő értéke magasabb-e mint 149°C (300°F).

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jeláramkör és a feszültség közötti közvetlen értéket, vagy a jeláramkör nyitott/magas ellenállás értékét. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőt.

Statikus ellenőrzése

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőről.
2. Tesztelje a B34 motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt, ehhez változtassa meg az érzékelő hőmérsékletét, miközben megfigyeli az érzékelő ellenállását. Hasonlítsa össze a leolvasott adatokat a (Hőmérséklet-ellenállás) táblázat adataival és győződjön meg arról, hogy az ellenállás nem tér el 5%-nál nagyobb mértékben a specifikációtól.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki a B34 motor hűtőközeg hőmérséklet érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.