Szerviz információk

Cruze

Hibakód P0068

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0068 00: Fojtószelepház levegő áramlás működés

Áramkör/rendszerleírás

A motorvezérlő modul (ECM) a következő információkat használja a várt levegő áramlási ráta kiszámításához.

•	A fojtószelep-helyzet

•	A légköri nyomás (BARO)

•	A beszívott levegő hőmérséklete (IAT)

•	A motor-fordulatszám

•	A gyűjtővezeték abszolút nyomása (MAP)

A DTC futtatásának feltételei

•	A P0106 00, P0107 00, P0108 00, és P0112 00 hibakódok nincsenek jelen.

•	A motor jár.

•	A Hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM azt észleli, hogy a valós levegő áramlási ráta nagyobb, mint a kiszámított levegő áramlás.

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	A P0068 00 hibakód egy C típusú hibakód.

•	A vezérlőmodul a fojtószelep működtető vezérlő rendszernek azt parancsolja, hogy működjön Csökkentett motor teljesítmény üzemmódban.

•	Az üzenetközpont vagy egy kijelző csökkent motorteljesítményt jelez.

•	Bizonyos körülmények között a vezérlőmodul a motort KI állásba utasítja.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: Különösen hideg időjárásban a MAP érzékelő vákuumforrásában jég képződhet és ez egy hibakód bekapcsolásához vezethet. Ellenőrizze a MAP érzékelőt és a vákuum forrást, nincs-e benne jég, nedvesség, vagy más dugulási ok.

Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a a MAP érzékelő nyomás paramétert és hasonlítsa össze a leolvasott értéket a légköri nyomás táblázattal.

⇒	Ha a MAP érzékelő nyomása nincs az adott tengerszint feletti magasságnak megfelelő tartományban, lásd:Hibakód P0106, P0107, vagy P0108.

Járó motor mellett figyelje meg a MAP érzékelő paramétert. A leolvasott értéknek 32 és 42 kPa (4,6 és 6,0 PSI) között kell lennie
Működtesse a járművet a DTC beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Ellenőrizze, hogy a következő feltételek egyike sem teljesül:

•	A vákuumtömlőket szakadás, megtörés és megfelelő csatlakoztatás szempontjából

•	A légbeszívó csatornarendszerét meglazult összekötő bilincsek, repedések és más sérülések szempontjából

•	Ellenőrizze, hogy a levegőbeömlő nyílás csatorna esetleg eldugult, vagy beszűkült, valószínűleg egy eldugult levegő szűrő miatt

•	Sérült fojtószelepház lemez vagy tengely

•	Hiányzó, eltömődött vagy szivárgó kipufogó-alkatrészek--Lásd: Tünetek - motor kipufogógáz .

•	Légszivárgás a fojtószelepház felszerelési környékén és a szívócsonk tömítési felületén

Amennyiben az ellenőrzéskor minden körülmény normális, ellenőrizzék a motort mechanikai hiba körülményre. Lásd: Tünetek - motor mechanika .

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Fojtószelepház-egység cseréje

•	Légszűrőház bemeneti csatorna csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához