Cruze

Hibakód P0458 vagy P0459

Az üzemanyagpára-kibocsátási (EVAP) tartály leürítő szelepe arra használatos, hogy leürítse az üzemanyagpárát az EVAP tartályról a szívócsonkra. Az EVAP tartály leürítő szelepe impulzushossz-modulált (PWM). A gyújtási feszültség közvetlenül kerül betáplálásra az EVAP tartály leürítő szelepére. A motorvezérlő modul (ECM) vezérli a mágnesszelepet a vezérlőáramkör testelésével egy szilárd állapotú eszköz, úgynevezett meghajtó segítségével. A meghajtó egy visszajelző áramkörrel van ellátva, amely felhúzásra kerül egy feszültséghez. Az ECM képes meghatározni, ha a vezérlőáramkör megszakadt, testzárlata, vagy rövidzárlata van, a visszajelző feszültség felügyelete révén.

P0458 00

Az ECM azt észleli, hogy az EVAP leürítő mágnesszelepének vezérlő áramköre nyitott állapotban van vagy testzárlatos.

P0459 00

Az ECM azt észleli, hogy az EVAP leürítő mágnesszelepének vezérlő áramköre feszültségzárlatos.

A P0458 00 és P0459 00 hibakód B típusú hibakód.

A P0458 00 és P0459 00 hibakód B típusú hibakód

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A párakibocsátó megnevezése

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. A gyújtás bekapcsolt állapotában a leolvasó eszközzel adja ki parancsban az EVAP leürítő mágnesszelepének 50%-os helyzetét, majd ismét 0%-os helyzetét. A mágnesszelepnek hallhatóan kattannia kell, amikor az 500%-os helyzetet adja ki parancsban.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozóját a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepénél.
2. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a tápfeszültségi áramkör 2 kapcsa és a test között.

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a feszültség tápáramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, és a feszültségellátás áramkörének F11 biztosítéka nyitva, akkor ellenőrizze a gyújtásfeszültség áramköréhez kapcsolódó összes alkatrészt, és szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepét.

3. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a gyújtás feszültség áramkör 2. kapcsa és a vezérlőkör 1. kapcsa közé
4. Leolvasó eszközzel adja ki parancsban az EVAP tartály leürítő mágnesszelepének 50%-os helyzetét. A tesztlámpának reagálnia kell az utasításra.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a Q12 Üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepet.

Statikus ellenőrzése

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozóját a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepénél.
2. Ellenőrizze, hogy 10-30 Ω az ellenállás a feszültségellátás 2. kapcsa és a K20 motorvezérlő modul vezérlő áramkörének 2. kapcsa között.

⇒	Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepét.

3. Ellenőrizze, hogy végtelen-e az ellenállás az egyes kapcsok és a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepe valamint a háza között.

⇒	Ha nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.