Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
| • | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
| • | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
|---|---|---|---|---|
5V referencia | P0107 00 | P0106 00, P0107 00 | P0108 00 | P0106 00, P0107 00 |
Jel áramkör | P0107 00 | P0106 00, P0107 00 | P0106 00, P0108 00 | P0106 00, P0107 00 |
Alacsony referencia | -- | P0106 00, P0107 00, P0108 00 | -- | P0106 00, P0108 00 |
Áramkör | Testzárlat | Szakadás | Rövidzárlat |
|---|---|---|---|
Működési feltételek: Járó motor, sebességváltó parkolás vagy üres fokozatban Paraméter normális tartománya: 20-48 kPa (2,9-7 PSI) (változik a tengerszint feletti magassággal). | |||
5V referencia | 10 KPa (1,5 PSI) | 10 KPa (1,5 PSI) | 50 KPa (7,2 PSI) |
Jel áramkör | 10 KPa (1,5 PSI) | 10 KPa (1,5 PSI) | 104 KPa (15,0 PSI) |
Alacsony referencia | -- | 98 KPa (14,21 PSI) | 104 kPa* (15,0 PSI) |
* Ha az áramkör a B+ feszültséggel kerül rövidzárlatba, az ECM (motor-szabályozó modul) belső áramkörei megrongálódhatnak. | |||
A csonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő a szívócsonkban fellépő nyomásváltozásokra reagál. A nyomásváltozások motorterhelés alapon történnek. A motorvezérlő modul (ECM) 5 V feszültséget szállít a MAP érzékelő számára az 5 V referencia áramkörön keresztül. Az ECM biztosítja a testet az alacsony referencia áramkörön. A MAP érzékelő a gyűjtőcsőben történő nyomásváltozásokkal arányos jelet küld az ECM-nek a MAP érzékelő jeláramkörén. Az ECM alacsony jelfeszültséget érzékel alacsony MAP mellett, mint például alapjáratkor vagy lassításkor. Az ECM magas jelfeszültséget érzékel magas MAP mellett, mint például gyújtás BE motor KI mellett esetben, vagy teljesen nyitott fojtószelep (WOT) esetben. A MAP érzékelő segítségével történik a légköri nyomás (BARO) meghatározása is. Ez akkor következik be, amikor a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, a motor pedig ki van kapcsolva. A BARO (barometrikus nyomás) jelzett értéke akkor is frissíthető, amikor a fojtószelep pozíciójának érzékelője 28%-nál nagyobb értéket érzékel.
| • | P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0335 00, P0336 00 hibakódok nincsenek elhelyezve |
| • | A motor fordulatszáma nagyobb vagy egyenlő 400 1/min-mel. |
| • | A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő paraméterének értéke -7 - +125 °C (19-257 °F). |
| • | A motor hűtőközege hőmérséklete (ECT) érzékelőjének paramétere 70 és 125 °C (158 és 257 °F) közötti. |
| • | Ez a Hibakód folyamatosan fut, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
| • | P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00 vagy P0641 00 hibakód nincs jelen. |
| • | A fojtószelep pozíciójának érzékelője legalább 0%-os értéket jelez, amikor a motor fordulatszáma nem éri el az 1 000 ford./perc értéket. |
| VAGY |
| • | A fojtószelep pozíciójának érzékelője 5%-nál nagyobb értéket jelez, amikor a motor fordulatszáma meghaladja az 1 000 ford./perc értéket. |
| • | A gyújtás feszültség nagyobb mint 11 V. |
| • | A Hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek. |
| • | A motor a hűtőfolyadék indításkori hőmérséklete által meghatározott idő óta jár. Az időtartam hossza a -30 °C-on (-22 °F) érvényes 5,5 perctől a 30 °C (+86 °F) felett érvényes 10 másodpercig terjedhet. |
| • | A P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00 vagy P0651 00 hibakód nem került bekapcsolásra. |
| • | A motor több mint 10 másodperce jár. |
| • | A fojtószelep pozíciójának érzékelője 15%-nál alacsonyabb értéket jelez, amikor a motor fordulatszáma nem éri el az 2 500 ford./perc értéket. |
| VAGY |
| • | A fojtószelep helyzete kisebb vagy egyenlő mint 35%, amikor a motor fordulatszáma meghaladja a 2 500 ford./perc értéket. |
| • | A Hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek. |
Az ECM azt észleli, hogy a MAP érzékelő által mért nyomás több mint 0,5 másodpercig a modellek rendszeréből származtatott, számított nyomástartományon kívül esik.
Az ECM (motor-szabályozó modul) azt észleli, hogy a MAP érzékelő feszültség több mint 5 másodpercig alacsonyabb mint 0,05 V.
Az ECM (motor-szabályozó modul) azt észleli, hogy a MAP érzékelő feszültség több mint 5 másodpercig magasabb mint 4,9 V.
A P0106 00, P0107 00 és P0108 00 hibakód egy B típusu hibakód
A P0106 00, P0107 00 és P0108 00 hibakód egy B típusu hibakód
Útmutatás: Ellenőrizzék, hogy a motor jó mechanikai állapotban van-e, mielőtt továbblépnének erre a diagnosztikára.
| • | Amennyiben a közös 5 V referencia áramkör testzárlatos vagy rövidzárlatos, másik 5 V referencia áramkörök is érintettek lehetnek. |
| • | Az eltolt nullpontú MAP érzékelő a BARO érték pontatlanságát eredményezi. A leolvasó eszköz segítségével hasonlítsa össze a gyújtás bekapcsolt állapotában érvényes BARO paramétert a tengerszint feletti magasság és a barometrikus nyomás összefüggését ismertető táblázatban szereplő értékkel. |
| • | Az eltolt nullpontú MAP érzékelő hatására az első és második szívócsonk modellek nem a MAP érzékelő által mért tényleges értékeket jelzik. A leolvasó eszköz segítségével hasonlítsa össze a MAP érzékelő paraméterét egy tudvalevően jó járműével, különféle üzemi körülmények között. |
| • | Ellenőrizze a következő állapotokat: |
| -- | Helytelen vezérműtengely vezérlés--lásd a Vezérműszíj vizsgálata részt a megfelelő vezérléssel kapcsolatban. |
| -- | Kopott dugattyúgyűrűk--Lásd: Motorkompresszió ellenőrzése . |
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
| • | EN 23738-A Metal Mityvac |
| • | EN 35555 Metal Mityvac |
A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .
| ⇒ | Ha a Hibakódok bármelyike beállt, lásd: Hibakód P0641, P0651, vagy P0697 . |
| ⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
| ⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
Útmutatás: Az áramkör/rendszer tesztelésének elkezdése előtt hajtsa végre az áramkör/rendszer ellenőrzését.
| ⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
| ⇒ | Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
| ⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
| ⇒ | Ha nagyobb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jel áramkör B kapcsát, nincs-e benne rövidzárlat a tápfeszültséghez. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
| ⇒ | Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jeláramkört, testzárlatot és szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
A gyújtás bekapcsolt és a motor kikapcsolt állapotában a MAP érzékelőnek a leolvasó eszközön megjelenő értéke az EN 23738-A Mityvac vagy az EN-35555 Metal Mityvac által ráadott vákuumtól körülbelül 4 kPa (0,6 PSI) értékkel eltérő mértékben kell, hogy csökkenjen. Például, 92 kPa (13,3 PSI) nyomáson, a MAP érzékelő leolvasó eszközről leolvasott értékének 71-79 kPa (10,29-11,45 PSI) nyomáson kellene lennie, amikor 17 kPa (2,47 PSI) vákuum kerül az érzékelőre felvitelre.
Gyújtás BE, Motor KI, MAP érzékelő paraméter | MAP érzékelő paraméter 5 hüvelyk vákuummal | MAP érzékelő paraméter 10 hüvelyk vákuummal |
|---|---|---|
100 | 79 és 87 között | 62 és 70között |
90 | 69 és 77 között | 52 és 60 között |
80 | 59 és 67 között | 42 és 50 között |
70 | 49 és 57 között | 32 és 40 között |
60 | 39 és 47 között | 22 és 30között |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| • | Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
