Cruze

Hibakód P2146 vagy P2149

A motorvezérlő modul (ECM) feszültséget ad az egyes befecskendező szelepekre a befecskendező rendszer pozitív feszültség vezérlő áramkörein. Az ECM gerjeszti az egyes befecskendező szelepeket az adott üzemanyag befecskendező szelep vezérlő áramkörének testelésével. Az ECM figyeli a befecskendező szelep pozitív feszültségű vezérlő áramkörök és a befecskendező szelep vezérlő áramkörök állapotát.

Ha az ECM egy üzemanyag-befecskendező szelep áramkörének állapotát érzékeli, akkor az érintett csoport üzemanyag-befecskendező szelepei kiiktatásra kerülnek.

Az ECM nyitva, testzárlat, vagy rövidzárlat állapotot érzékel az üzemanyag befecskendező szelep feszültségellátás áramkörén.

A DTC P2146 és P2149 A típusú DTC.

A DTC P2146 és P2149 A típusú DTC.

Az üzemanyag befecskendező szelepek a következő csoportokba vannak felosztva:

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A Hibakód P2146 vagy P2149 nem állhat be.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendezőnél. Lásd a diagnosztikai segédanyagot.
2. Ellenőrizzék, hogy az ellenőrző lámpa az egyik üzemanyag befecskendező szelep áramköre és a B+ közé kötve sem gyullad ki.

⇒	Ha a tesztlámpa világít, tesztelje a megfelelő áramkört, testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Ellenőrizze, hogy 2-4 V feszültség mérhető az összes üzemanyag-befecskendező szelep áramkörén.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az áramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Ellenőrizze, hogy 1 Ω-nál kisebb feszültség mérhető az összes megfelelő üzemanyag-befecskendező szelep áramkörén.

⇒	Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, javítsák ki a megfelelő áramkört magas ellenállásra.

5. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a megfelelő működésképtelen Q17 üzemanyag-befecskendező szelepet.

Statikus ellenőrzése

1. Csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a megfelelő Q17 üzemanyag-befecskendező szelepről.

Útmutatás: A DMM-et és az ellenőrző vezetékeket 0 Ω-ra kell kalibrálni a téves diagnózis megelőzése érdekében.

2. Ellenőrizze, hogy 0,3-0,7 Ω az ellenállás az alacsony vezérlő 1. kapcsa és a magas vezérlő 2. kapcsa között.

⇒	Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki a megfelelő működésképtelen Q17 üzemanyag-befecskendező szelepet.

3. Végezzenek ellenőrzést végtelen ellenállásra az üzemanyag befecskendező szelep valamennyi kapcsa és a test között.

⇒	Amennyiben nem a megadott érték, cserélje ki a megfelelő működésképtelen Q17 üzemanyag-befecskendező szelepet.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.