Cruze |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
A kipufogógáz hőmérsékletének érzékelői a kipufogógáz hőmérsékletét mérő változtatható ellenállások. A kipufogógáz hőmérsékletének 1. érzékelője a kipufogócsőben található a katalizátor után. A kipufogógáz hőmérsékletének 2. érzékelője a kipufogócső részecskeszűrőjében helyezkedik el. A motorvezérlő modul (ECM) 5 Volt feszültséget szállít a kipufogó gáz hőmérséklet érzékelők jeláramkörének és földfeszültséget szolgáltat az alacsony referencia áramkör számára. A kipufogógáz hőmérsékletének érzékelőiről származó hőmérsékletadatokat az ECM a kipufogógáz részecskeszűrőjének tisztítási folyamata során használja.
A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.
Kipufogó gáz hőmérséklet érzékelők | Ellenállás | Jelfeszültség |
---|---|---|
Hideg | Magas | Magas |
Meleg | Alacsony | Alacsony |
• | A gyújtás BE állásban van. |
• | Ezek a Hibakódok folyamatosan megjelennek, amikor a fenti feltétel teljesül. |
Az ECM azt észleli, hogy a kipufogógáz hőmérsékletének érzékelője 0,1 V -nál alacsonyabb értéket jelez 0,5 másodpercnél hosszabb ideig.
Az ECM azt észleli, hogy a kipufogógáz hőmérsékletének érzékelője 4,9 V-nál magasabb értéket jelez 0,5 másodpercnél hosszabb ideig.
A DTC P0544 és P2031 A típusú DTC.
A DTC P0544 és P2031 A típusú DTC.
• | A motor beindítását követően a kipufogógáz hőmérsékletének érzékelői által jelzett hőmérsékletnek folyamatosan növekednie, majd miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletet, stabilizálódnia kell. |
• | Amennyiben a jármű éjszaka állt, a kipufogógáz hőmérséklete érzékelőjének és a beszívott levegő hőmérséklete (IAT) érzékelőjének 3 °C-nál (5 °F) kisebb mértékben eltérő hőmérsékletet kell mutatnia. |
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.
⇒ | Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
• | Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |