Cruze

DTC P2510

A motorvezérlő gyújtásreléjét, a főrelét vagy az erőátvitel reléjét a motorvezérlő modul (ECM) vezérli a gyújtáskapcsolóról kapott bemenet alapján. A relétekercs és kapcsoló akkumulátor pozitív feszültséggel van ellátva. Amikor a gyújtáskapcsoló BE állapotba kapcsolásra kerül, az ECM az alacsony oldali meghajtó segítségével biztosítja a testet a relé vezérlő áramkörén. Ez lehetővé teszi, hogy a relé kapcsoló érintkezésein keresztül kapjanak feszültséget az alkatrészek. Az ECM figyeli a feszültség-szintet a relé vezérlő áramkörén.

P2510 58

P2510 59

Az ECM azt érzékeli, hogy motorvezérlők gyújtásreléjének vezérlő áramkörében nyitott állapot, testzárlat vagy feszültségzárlat van.

A DTC P2510 egy C típusú DTC.

A DTC P2510 egy C típusú DTC.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: Ha a Motor bepörög de nem jár esetben érkezett ide, kérjük lépjen tovább az Áramkör/Rendszer ellenőrzés pontra.

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközön. A Hibakód P2510 nem állhat be.
2. Állítsa a gyújtás kapcsolóját OFF (ki) állásból ON (be) állásba. A főgyújtásrelének érezhetően és hallhatóan kattannia kell. Szükség esetén ismételje meg a főgyújtásrelé működésének ellenőrzése érdekében.
3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában távolítsa el a főgyújtásrelét.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a relétekercs 1. gyújtási feszültség áramköreinek 1. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, javítsa meg a relétekercs 1. gyújtási feszültség áramkörét, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve.

3. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztasson tesztlámpát a relétekercs vezérlő áramkörének 2. kapcsa és a relétekercs 1. gyújtásfeszültség-áramkörének 1. kapcsa közé. A tesztlámpának nem szabad világítania.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Gyújtás BE. A tesztlámpának BE állásba kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

5. Csatlakoztasson egy 20 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a relékapcsoló B+ áramkörének 3. kapcsa és a relékapcsoló 1. gyújtásfeszültség áramkörének 5. kapcsa közé.
6. Próbálja meg elindítani a motort. A motornak el kell indulnia.

⇒	Ha a motor nem indul, ellenőrizze, hogy nem lép-e fel testzárlat vagy nyitott/magas ellenállású állapot az 1. gyújtásfeszültség áramkörében az ECM gyújtásreléje és az ECM között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

7. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a fő gyújtás relét.

Statikus ellenőrzése

1. Gyújtás KI mellett, válasszák le a fő gyújtás relét.
2. Ellenőrizze, hogy a 70-110 Ω tartományban van az ellenállás az 1. és 2. kapocs között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a relét.

3. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:

•	30. és 86.

•	30. és 87.

•	30. és 85.

•	85. és 87.

⇒	Ha a nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki a relét.

4. Szereljen be egy 10 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a relé 85. kapcsa és a B+ közé. Szereljen be egy átkötővezetéket a relé 86. kapcsa és a testelés közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához