Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Kibocsátással kapcsolatos Hibakódok

Teendő, ha a Hibakód beállítódik – A típus

    • A vezérlőmodul hatására kigyullad a hibajelző lámpa (MIL) olyankor, amikor a diagnosztika lefuttatása sikertelen.
    • A vezérlőmodul rögzíti a sikertelenül végződött diagnosztika időpontjában érvényes üzemi viszonyokat. A vezérlőmodul ezeket az információkat a Freeze Frame/Failure Records (Pillanatkép/Hiba rekordok) között tárolja.

Teendő, ha a Hibakód beállítódik – B típus

    • A vezérlőmodul hatására kigyullad hibajelző lámpa (MIL) olyankor, ha a diagnosztika lefuttatása egymás után két gyújtási ciklus alkalmával sikertelen.
    • A vezérlőmodul rögzíti a sikertelenül végződött diagnosztika időpontjában érvényes üzemi viszonyokat. A diagnosztika első sikertelen lefuttatásának információját a vezérlőmodul a Failure Records (Hiba rekordok) között eltárolja. Ha a diagnosztika két egymást követő gyújtási ciklus során hibát jelez, akkor a vezérlőmodul rögzíti a hiba időpontjában érvényes üzemi viszonyokat. A vezérlőmodul feljegyzi az üzemi viszonyokat a Freeze Frame (Pillanatkép) alatt, és frissíti a Failure Records (Hiba rekordok) tételeit.
    • A következő a gyújtáskihagyási Hibakódokra vonatkozik:
       - Ha a vezérlőmodul alacsony szintet érzékel, vagy a kibocsátási szinten megjelenő gyújtáskihagyást két egymást követő menet során, akkor a vezérlőmodul hatására kigyullad a MIL.
       - Ha a vezérlőmodul magas szintű vagy a katalizátort károsító gyújtáskihagyást érzékel, akkor a vezérlőmodul hatására másodpercenként egyszer felvillan a MIL.
       - Ha a vezérlőmodul gyújtáskihagyást érzékel két nem egymást követő menet során, akkor az eltárolt körülmények összehasonlításra kerülnek az aktuális körülményekkel. A vezérlőmodul hatására kigyullad a MIL, ha az alábbi feltételek fennállnak:
        • A motor terhelése az előző sikertelen teszt értékétől 20%-án belül van.
        • A motor fordulatszáma az előző sikertelen teszt értékétől 375 1/min kisebb mértékben tér el.
        • A motor hűtőfolyadékának hőmérséklete az előző sikertelen teszt során mérttel azonos tartományba esik.
    • Az alábbiak az üzemanyag-optimalizálás Hibakódjaira vonatkoznak:
       - Ha a vezérlőmodul üzemanyag-optimalizálási állapotot érzékel 2 egymást követő menet során, akkor a vezérlőmodul hatására kigyullad a MIL.
       - Ha a vezérlőmodul üzemanyag-optimalizálási állapotot érzékel két nem egymást követő menet során, akkor az eltárolt körülmények összehasonlításra kerülnek az aktuális körülményekkel. A vezérlőmodul hatására kigyullad a MIL, ha az alábbi feltételek fennállnak:
        • A motor terhelése az előző sikertelen teszt értékétől 20%-án belül van.
        • A motor fordulatszáma az előző sikertelen teszt értékétől 375 1/min kisebb mértékben tér el.
        • A motor hűtőfolyadékának hőmérséklete az előző sikertelen teszt során mérttel azonos tartományba esik.

A MIL/DTC törlésének feltételei – A típus vagy B típus

    • A vezérlőmodul kikapcsolja a MIL-t, ha 4 egymást követő indítási ciklus során a diagnosztika hiba nélkül lefut.
    • Egy aktuális Hibakód, melyre az utolsó teszt sikertelen volt, akkor törlődik, amikor a diagnosztika sikeresen lefut.
    • A Hibakód-előzmény akkor törlődik, ha 40 egymást követő bemelegítési ciklus során egyetlen ahhoz köthető vagy a kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai hiba sem lett regisztrálva.
    • Leolvasó eszközzel törölje a MIL-t és a Hibakódot.

Nem kibocsátással kapcsolatos hibakódok

Teendő, ha a Hibakód beállítódik – C típus

    • Amennyiben a diagnosztika lefuttatása sikertelen, a vezérlőmodul a memóriában tárolja el a Hibakód-információkat.
    • A MIL nem gyullad ki.
    • A vezérlőmodul rögzíti a sikertelenül végződött diagnosztika időpontjában érvényes üzemi viszonyokat. A vezérlőmodul ezeket az információkat a Failure Records (Hiba rekordok) között tárolja.
    • A vezetői információs központ, ha a gép rendelkezik ilyennel, üzenetet jeleníthet meg.

A Hibakód törlésének feltételei – C típus

    • Egy aktuális Hibakód, melyre az utolsó teszt sikertelen volt, akkor törlődik, amikor a diagnosztika sikeresen lefut.
    • A Hibakód-előzmény akkor törlődik, ha 40 egymást követő bemelegítési ciklus során egyetlen ahhoz köthető vagy egyéb, a nem-kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai hiba sem lett regisztrálva.
    • Leolvasó műszerrel törölje a Hibakódot.

Teendő, ha a Hibakód beállítódik – D típus

    • A vezérlőmodul alapértelmezett műveleteket hajt végre, de a Hibakód nem kerül eltárolásra a Failure Records (Hiba rekordok) között.
    • A MIL és az SVS nem gyullad ki.

A Hibakód törlésének feltételei – D típus

Leolvasó műszerrel törölje a Hibakódot.

   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva