Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| Táblázat 1.: | Motorvezérlő modul leolvasó eszközének adatparaméterei |
| Táblázat 2.: | Motorvezérlő modul (ECM) leolvasó eszközének kimeneti vezérlői |
A motorvezérlő modul leolvasó eszközének adatlistája a motorral kapcsolatos összes paramétert tartalmazza, amely a leolvasó eszközről elérhető. A lista ábécésorrendbe van rendezve. Egy adott paraméter az adatlisták bármelyikén megjelenhet, és bizonyos esetekben egynél többször is megjelenhet, vagy egynél több adatlistán, abból a célból, hogy egy csoportba legyenek foglalva bizonyos összetartozó paraméterek.
A motor leolvasó eszközének adatlistáját kizárólag az alábbiak megállapítása után használja:
| • | A Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű el lett végezve. |
| • | Nem jelentek meg diagnosztikai hibakódok (DTC-k). |
| • | A fedélzeti diagnosztika megfelelően működik |
A leolvasó eszköz megfelelően járó motorról kapott értékei összehasonlítás céljára felhasználhatók az éppen diagnosztizált motorhoz. A motor leolvasó eszközének adatlistája azokat az értékeket tartalmazza, amelyek normálisan járó motor esetében jelennének meg.
Útmutatás: Az olyan leolvasó eszközt, amelyik hibás adatokat jelenít meg, nem szabad használni. A leolvasó eszközzel kapcsolatos panaszokat jelentse a gyártónak. A hibás leolvasó eszköz használata hibás diagnosztikát és szükségtelen alkatrészcseréket eredményezhet.
Kizárólag az alább felsorolt paraméterek szerepelnek a jelen szervizelési útmutatóban diagnosztikai célra történő használatra. Ha az értékek a lent ismertetett tipikus határok közé esnek, olvassa el a Tünetek - motor működtető elemek részt a motor diagnosztikájával kapcsolatban.
Paraméter | Rendszer állapota | Várt érték | Leírás |
|---|---|---|---|
Működési feltételek: Motor üresjáratban / Hűtőtömlő meleg / Zárt fojtószelep / Parkoló vagy Semleges / Zárt hurok / Tartozékok KI / Fékpedál felengedve | |||
1., 2. vagy 3. 5 voltos referenciafeszültség | Gyújtás BE | 5 V | Ez a paraméter az 5 voltos referenciaáramkör vezérlőmodulnál érzékelt feszültségét jelzi. A leolvasó eszköz nagyobb feszültség esetén nagyobb értéket jelez ki. A leolvasó eszköz kisebb feszültség esetén kisebb értéket jelez ki. |
1., 2. vagy 3. 5 voltos referenciaáramkör állapota | Gyújtás BE | OK | A paraméter kijelzett értéke OK, ha nincs 5 voltos referenciaáramköri állapot. Ha az áramkör testzárlatos vagy zárlatos a B+ felé, akkor hibajelzés lesz látható. |
A/C (klímaberendezés) nagy oldali nyomás érzékelő | Légkondicionáló ki | 0,75-1,5 V* | Ez a paraméter a légkondicionáló magas oldali nyomása érzékelő jeláramkörének vezérlőmodulhoz viszonyított feszültségét mutatja. *A hőmérséklettel és a relatív páratartalommal együtt változik. |
Légkondicionáló be | 1,3-2,5 V* | ||
A/C (klímaberendezés) nagy oldali nyomás érzékelő | Légkondicionáló ki | 450-650 kPa* (65-95 (PSI))* | Ez a paraméter a légkondicionáló magas oldali nyomása érzékelő jeláramkörének vezérlőmodulhoz viszonyított nyomását mutatja. *A hőmérséklettel és a relatív páratartalommal együtt változik. |
Motor fordulatszáma: 2 000 1/min | 1117-2350 kPa* (162-341 PSI)* | ||
A/C (klímaberendezés) Ki WOT (teljesen nyitott fojtószelep) esetben | Légkondicionáló be | Nem | Ez a paraméter azt mutatja, hogy ad-e ki parancsot a vezérlőmodul a légkondicionáló kompresszora tengelykapcsoló-reléjének kikapcsolására teljesen nyitott fojtószelep (WOT) esetében. |
A/C kikapcsolás - A/C nyomása a tartományon kívüli | Légkondicionáló be | Nem | Ez a paraméter azt jelzi, hogy kívül esik-e légkondicionáló nyomása a vezérlőmodul által meghatározott normális üzemi tartományon. |
A/C (klímaberendezés) kompresszor tengelykapcsoló relé parancs | Légkondicionáló be | Be | Ez a paraméter a légkondicionáló (A/C) tengelykapcsoló-reléje vezérlő áramkörének állapotát jelzi, a vezérlőmodul parancsának megfelelően. |
A/C (klímaberendezés) kérés jel | Légkondicionáló be | Igen | Ez a paraméter a légkondicionáló kért vezérlőmodul-bemenetének állapotát jelzi a fűtés, szellőzés és légkondicionálás (HVAC) vezérlőiről. |
Gázpedálhelyzet-érzékelő | Gázpedál nincs működésbe hozva | 0% | Ez a paraméter a gázpedál helyzetének (APP) szögét jeleníti meg, melyet a vezérlőmodul számít ki az APP-érzékelők jeléből. |
Gázpedál teljesen működésbe hozva | 100% | ||
Levegő/üzemanyag ekvivalencia arány utasítása | -- | Változó | Ez a paraméter a levegő-üzemanyag arányt azt jelzi, melyet a vezérlőmodul a különböző érzékelők bemenetei alapján számít ki. A leolvasó eszköz alacsonyabb levegő-üzemanyag arányt jelenít meg, amikor sűrűbb levegő-üzemanyag keverék lett parancsban kiadva. A leolvasó eszköz magasabb levegő-üzemanyag arányt jelenít meg, amikor ritkább levegő-üzemanyag keverék lett parancsban kiadva. Zárt hurkú működés során a levegő-üzemanyag aránynak normális esetben körülbelül 14,7:1 értékűnek kell lennie. |
APP 1. érzékelője | Gázpedál nincs működésbe hozva | 0,88-1,08 V | Ez a paraméter a gázpedál helyzete (APP) 1. érzékelője jeláramkörének a vezérlőmodul által mért tényleges feszültségét jeleníti meg. |
Gázpedál teljesen működésbe hozva | 4,17-4,37 V | ||
APP 2. érzékelője | Gázpedál nincs működésbe hozva | 0,39-0,59 V | Ez a paraméter a gázpedál helyzete (APP) 2. érzékelője jeláramkörének a vezérlőmodul által mért tényleges feszültségét jeleníti meg. |
Gázpedál teljesen működésbe hozva | 2,02-2,22 V | ||
BARO | -- | 65-104 kPa (8-16 PSI) - a magassággal változik | Ez a paraméter a légköri nyomást (BARO) jelzi. A vezérlőmodul a barometrikus nyomás érzékelője bemenetét használja az üzemanyag vezérlésére a magasságkülönbségek kompenzálása érdekében. |
Vezérlőmodul feszültségjele | -- | B+ | Ez a paraméter a gyújtásrendszernek a vezérlőmodulnál rendelkezésre álló feszültségállapotát jelzi. |
1. hűtőventilátor relé utasítás | -- | Változó | Ez a paraméter kijelzi a hűtőventillátor 1. relé vezérlő áramkör utasított állapotát. A hűtőventilátor 1. reléjének bekapcsolt állapotban kell lennie, ha a leolvasó eszköz azt jelzi, hogy az 1. ventilátorvezérlő relé utasítása BE. A hűtőventilátor 1. reléjének kikapcsolt állapotban kell lennie, ha a leolvasó eszköz azt jelzi, hogy az 1. ventilátorvezérlő relé utasítása KI. |
2. hűtőventilátor relé utasítás | -- | Változó | Ez a paraméter kijelzi a hűtőventillátor 2. relé vezérlő áramkör utasított állapotát. A hűtőventilátor 2. reléjének bekapcsolt állapotban kell lennie, ha a leolvasó eszköz azt jelzi, hogy az 2. ventilátorvezérlő relé utasítása BE. A hűtőventilátor 2. reléjének kikapcsolt állapotban kell lennie, ha a leolvasó eszköz azt jelzi, hogy az 2. ventilátorvezérlő relé utasítása KI. |
3. hűtőventilátor relé utasítás | -- | Változó | Ez a paraméter kijelzi a 3. hűtőventilátor relé vezérlőáramkörének utasított állapotát. A hűtőventilátor 3. reléjének bekapcsolt állapotban kell lennie, ha a leolvasó eszköz azt jelzi, hogy az 3. ventilátorvezérlő relé utasítása BE. A hűtőventilátor 3. reléjének kikapcsolt állapotban kell lennie, ha a leolvasó eszköz azt jelzi, hogy az 3. ventilátorvezérlő relé utasítása KI. |
CPP (tengelykapcsoló-pedál helyzet) betanult kinyomott helyzete | -- | V | Ez a paraméter a tengelykapcsoló-pedál helyzetérzékelőtől (CPP) kapott pozíció információt jelzi ki, amikor a tengelykapcsoló pedált teljesen benyomják az erre vonatkozó betanítási eljárás alatt. |
CPP (tengelykapcsoló pedál pozíció) betanult felengedett helyzete | -- | V | Ez a paraméter a tengelykapcsoló pedál pozíció érzékelőtől kapott pozíció információt jelzi ki, amikor a tengelykapcsoló pedált felengedik. |
CPP (tengelykapcsoló-pedál helyzet) érzékelő | -- | Változó | Ez a paraméter a tengelykapcsoló-pedál elmozdulását jelzi (a betanított felengedett és teljesen benyomott pozíciók alapján korrigált és normalizált érték), ahol a 0 % a felengedett, míg a 100 % a teljesen benyomott tengelykapcsoló pedálnak felel meg. |
CPP (tengelykapcsoló-pedál helyzet) érzékelő | -- | Változó | Ez a paraméter a tengelykapcsoló pedál pozícióézékelőjének analóg bemenetét jelzi a referenciafeszültség százalékában. |
Aktuális sebességfokozat | Sebességváltó parkolási vagy üres helyzetben | 1-6 | Az ismeretlen (Unknown), 1, 2, 3, 4, 5 vagy 6 értékeket jelzi ki. Ez a paraméter az aktuális utasított sebességfokozatot jelzi ki. |
Kívánt ECT (motor-hűtőfolyadék hőmérséklet) | -- | Változó | Ez a paraméter a kívánt motor-hűtőfolyadék hőmérsékletét (ECT) jelzi fokban. |
Kívánt alapjárati fordulatszám | -- | 600-950 1/min | Ez a paraméter jelzi a motor alapjáratának kívánt fordulatszámát, melyet a vezérlőmodul szab meg. |
Kívánt fojtószelephelyzet | -- | 2-6% | Ez a paraméter a vezérlőmodul által utasított kívánt fojtószelephelyzetet jelzi. |
DTC (hibakód) törlése óta megtett távolság | -- | Változó | Ez a paraméter kijelzi azt az összesített távolságot, amit a gépjármű megtett egy emisszió diagnosztikai hiba törlése óta. A leolvasó eszköz növekvő távolságot jelez, ahogy a gépjármű halad. |
Utolsó működési hiba óta megtett távolság | -- | Változó | Ez a paraméter kijelzi azt az összesített távolságot, amit a gépjármű megtett egy emisszió diagnosztikai hiba bekövetkezése óta. |
Az adott vezetési ciklus alatt megtett távolság | -- | Változó | Ez a paraméter kijelzi azt az összesített távolságot, amit a gépjármű megtett egy emisszió diagnosztikai hiba törlése óta. A leolvasó eszköz növekvő távolságot jelez, ahogy a gépjármű halad. |
ECT 1. érzékelő | -- | -39 – +140 °C (-38 – +284 °F) Változó | Ez a paraméter a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét jelzi a vezérlőmodulnak a motor hűtőfolyadéka hőmérsékletének (ECT) érzékelőjéről származó bemenete alapján 1. |
ECT 2. érzékelő | -- | -39 – +140 °C (-38 – +284 °F) Változó | Ez a paraméter a hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi a vezérlőmodulnak a 2. hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelőtől származó bemenete alapján. |
Motor vezérlők gyújtásrelé visszacsatoló jele | -- | B+ | Ez a paraméter a vezérlőmodul motorvezérlő gyújtásreléjének tűje számára rendelkezésre álló feszültséget jelzi. |
Motor-hűtőközeg hőmérséklet | -- | -39 – +140 °C (-38 – +284 °F) Változó | Ez a paraméter a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét jelzi a vezérlőmodulnak a motor hűtőfolyadéka hőmérsékletének (ECT) érzékelőjéről származó bemenete alapján 1. |
Motor-hűtőfolyadék termosztátjánakl fűtés parancsa | -- | 0-100% | Ez a paraméter a motor-hűtőközeg termosztát utasított munkaciklusát jelzi. |
Motorterhelés | Motor alapjáraton | 11-20% Változó | Ez a paraméter jelzi a százalékértékben megadott számított motorterhelést, mely a motorvezérlő modul különféle motorérzékelőkről származó bemenetein alapul. |
Motor fordulatszáma: 2 500 1/min | 25-40% | ||
Motorolajszint kapcsoló | -- | OK | Ez a paraméter jelzi, hogy a motorolaj szintje a vezérlőmodul által a motorolajszint-kapcsolóról kapott információk alapján meghatározott tartományba esik-e. |
Motorolajnyomás kapcsoló | -- | OK | Ez a paraméter a motorolaj nyomását jelzi, melyet a vezérlőmodul határoz meg. A vezérlőmodul figyeli a motorolaj nyomáskapcsolót és ebből állapítja meg, elégséges-e a motorolaj nyomása. A leolvasó eszköz alacsony értéket jelez abban az esetben, ha a motorolaj nyomása az előre meghatározott érték alatt van. |
Motor járási ideje | Engine Operating (Motor üzemel) | Változó | Ez a paraméter a motor elindítása óta eltelt időt jelzi. A leolvasó eszköz kijelzi az időt órában, percben és másodpercben. A motor futási ideje nulla értékre visszaáll, amikor a motor leáll. |
Motor fordulatszáma | Engine Cranking (A motor forgatása) | Nagyobb mint 60 1/min | Ez a paraméter a motor forgattyútengelyének fordulatszámát jelzi, mely a forgattyútengely helyzetének érzékelőjéről kapott adatok alapján kerül megállapításra. |
Motor alapjáraton | Körülbelül 650-950 1/min | ||
Aktívszéntartály (EVAP) öblítési mennyiségét szabályozó mágnesszelep utasítása | -- | 10-20% | Ez a paraméter az üzemanyagpára kibocsátó (EVAP) tartály vezérlőmodul által vezérelt leürítő mágnesszelepének bekapcsolási idejét vagy munkaciklusát jelzi. A nulla százalék jelentése: nincs leürítés. A száz százalék jelentése: teljes leürítés. |
Kipufogó vezérműtengely-helyzet utasítása | -- | 45-75% | Ez a paraméter a vezérlő modul által a kipufogó vezérműtengely számára utasításba adott munkaciklust jelzi. |
Üzemanyagszint érzékelő | -- | Változó | Ez a paraméter megjeleníti az üzemanyagtartály körülbelüli üzemanyag szintjét feszültség értékként. A vezérlőmodul kiszámolja a szintet a érzékelőtől kapott érték alapján, amit az üzemanyagtartály üzemanyag szintjének figyelésre használ fel. A leolvasó eszköz alacsony értéket jelenít meg, amikor a tartályban az üzemanyag szint alacsony vagy a tartály majdnem üres. A leolvasó eszköz magas értéket jelenít meg, amikor a tartályban az üzemanyag szint magas vagy a tartály majdnem teli van. |
Üzemanyag-szivattyú relé parancs | A gyújtás ON (Be) állapotában, a motor kikapcsolt állapotában. | Üzemanyag-szivattyú 2 másodpercre bekapcsolva | Ez a paraméter az üzemanyag-szivattyú reléje vezérlő áramkörének állapotát jelzi, melyet a vezérlőmodulok szabnak meg. |
Alapjáraton járó motor | Be | ||
Üzemanyagtartály nyomásérzékelője | - | 0,00 in H2O | Ez a paraméter az üzemanyag-tartálybeli nyomást/vákuumot jelzi. A negatív érték vákuumot jelez, a pozitív érték pedig nyomást. |
Üzemanyagtartály nyomásérzékelője | - | 1,3-1,7 V | Ez a paraméter jelzi azt a feszültségjelet, amelyet a vezérlőmodul a tartálynyomás érzékelőtől kap. |
Generátor F-kivezetésének jele | -- | 40-70% | Ez a paraméter a feszültségszabályozó vagy vezérlő modul által utasított generátor mező munkaciklust jelzi. A leolvasó eszköz nagy értéket jelenít meg, ha a generátor utasított kimenő teljesítménye nagy, és kis értéket jelenít meg, ha a generátor utasított kimenő teljesítménye kicsi. |
HO2S 1 vagy HO2S 2 | Gyújtás BE, motor KI | 50-900 mV | Ez a paraméter jelzi az 1. vagy 2. fűtött Lambda-szonda (HO2S) vezérlő modul által mért kimenő feszültségét. Ez a leolvasó eszköz dús keverék esetén nagyobb, szegény keverék esetén kisebb értéket jelez. |
Engine Operating (Motor üzemel) | Változó | ||
1. vagy 2. oxigénérzékelő (HO2S) fűtés érzékelője | -- | 0,42-0,62 A | Ez a paraméter a vezérlőmodul által utasított HO2S fűtőegység áramerősségét jelzi ki. |
HO2S 1 vagy HO2S 2 fűtés parancs | -- | 0-99% | Ez a paraméter az 1. vagy 2. fűtött oxigénérzékelő fűtésének vezérlőmodul által utasított állapotát jelzi ki. A leolvasó eszköz annál nagyobb értéket jelez ki, minél erősebb fűtésre szól a parancs és kisebb értéket, ha fűtés nem kapott bekapcsolási parancsot. |
IAT érzékelő | -- | -39 – +140 °C (-38 – +284 °F) | Ez a paraméter a levegőindukciós rendszerbe belépő levegő hőmérsékletét jelzi, azon bemenő adatok alapján, amelyeket a vezérlőmodul a beszívott levegő hőmérsékletének (IAT) érzékelőjéről kap. |
IAT érzékelő | - | 0-5 V | Ez a paraméter jelzi ki a feszültséget, amelyet a vezérlőmodul számít ki a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő jele alapján. |
Gyújtás tartozékáramkörének jele | -- | BE | Ez a paraméter a gyújtáskapcsoló tartozék állásának bemenetét jelzi ki a gyújtáskapcsolótól a vezérlőmodul felé. |
Gyújtáskapcsoló státusz | -- | Aktív | Ez a paraméter az aktív kijelzést jeleníti meg, amikor a gyújtáskapcsoló akkumulátorfeszültséget biztosít a vezérlőmodul gyújtásáramkörének. |
Szívó vezérműtengely-helyzet utasítás | -- | 45-75% | Ez a paraméter a vezérlő modul által a szívó vezérműtengely számára utasításba adott munkaciklust jelzi. |
Szívócsonk hangoló szabályozó szelep vezérlő áramkör parancs | -- | Ki | Ez a paraméter jelzi a szívócsonk hangoló mágnesszelep vezérlő áramkörének állapotát, melyet a vezérlőmodul szab meg. |
Hosszú távú üzemanyag-kiegyenlítés | -- | -5 – +5% | Ez a paraméter a vezérlő modul Hosszútávú üzemanyag optimalizálási utasítását jelzi. |
MAP (csonk abszolút nyomása) érzékelője | -- | 26-52 kPa | Ez a paraméter a szívócsonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő által a vezérlőmodulhoz küldött nyomásértéket jelzi. |
MAP (csonk abszolút nyomása) érzékelője | -- | 0,98-1,42 V | Ez a paraméter a MAP érzékelő által a vezérlő modulhoz küldött jelfeszültséget jelzi. |
Park/üres fokozat kapcsoló | -- | Parkolás/üres | Ez a paraméter kijelzi a sebességváltó helyzetét a parkoló/üres vagy sebességben értékek formájában. |
Csökkentett motor teljesítmény | -- | Inaktív | Ez a paraméter a vezérlő modul azon üzemmódjának státuszát jelzi, amely a katalizátor vagy a motor károsodásának elkerülése, vagy a fojtószelep működtető elem vezérlés (TAC) rendszerének meghibásodása miatti motorteljesítmény-csökkentéshez használatos. |
Maradék üzemanyag a tartályban | -- | 0-100% Változó | Ez a paraméter kijelzi az üzemanyagtartályban maradt üzemanyag mennyiségét százalékos értékként. A vezérlő modul az üzemanyagszint-érzékelőktől kapott információk alapján határozza meg az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag mennyiségét. A leolvasó eszköz teli üzemanyagtartály esetén nagyobb, üres üzemanyagtartály esetén kisebb értéket jelezi. |
Hátrameneti pozíció-kapcsoló | -- | KI | Kézi sebességváltó hátramenet kapcsoló bekapcsolt állapota azt jelzi, hogy a hátramenet kapcsoló vezetékes bemenete az ECM felé aktív. |
Rövid távú üzemanyag-kiegyenlítés | -- | -5 – +5% | Ez a paraméter azt a rövid ideig érvényes korrekciót jelzi, amelyet a vezérlő modul a Lambda-szonda jelére válaszul hajt végre az üzemanyag szállításban. Ha a Lambda-szonda szegény levegő/üzemanyag keveréket jelez, a vezérlő modul üzemanyag hozzáadásával 0 érték fölé emeli a rövidtávú üzemanyag-optimalizálást. Ha a Lambda-szonda dús levegő/üzemanyag keveréket jelez, a vezérlő modul üzemanyag hozzáadásával 0 érték alá csökkenti a rövidtávú üzemanyag-optimalizálást. |
Indítómotor relé utasítás | -- | KI | A leolvasó eszköz On (Be) vagy Off (Ki) állapotot jelez. A leolvasó eszköz a KI (OFF) kijelzést mutatja, míg a gyújtást INDÍTÓZÁS (CRANK) üzemmódba nem kapcsolják. |
TAC (fojtószelep működtető vezérlő) kényszerített motorleállítás | -- | NEM | Ez a paraméter kijelzi a vezérlőmodul által vezérlet TAC vezérlés állapotát. A leolvasó eszköz akkor jelenít meg IGEN értéket, ha a motor fojtószelep vezérlési hiba miatt állt le. A leolvasó eszköz akkor jelenít meg NEM értéket, ha a motor nem állt le fojtószelep vezérlési hiba miatt. |
TAC (sebességváltó adaptív nyomás) motor | -- | Bekapcsolva | Ez a paraméter kijelzi az ECM által vezérlet TAC motor meghajtás állapotát. A leolvasó eszköz Bekapcsolt értéket jelez ki, amennyiben a TAC motor működése engedélyezve van. A leolvasó eszköz Kikapcsolt értéket jelez ki, amennyiben a TAC motor működése ki van iktatva. |
TAC (fojtószelep működtetés vezérlés) motor parancs | -- | 0-100% Változó | Ez a paraméter a TAC motor vezérlő modul által utasított állapotának százalékos értékét jelzi. |
Gázpedálhelyzet | -- | 2-6% | Ez a paraméter a vezérlő modul által a két fojtószelephelyzet érzékelő jelzése alapján megadott aktuális fojtószelephelyzet szöget jelzi. |
Fojtószelep 1. pozíció érzékelő | Gázpedál nincs működésbe hozva | 4,14-4,34 V | Ez a paraméter a fojtószelep szerelvény 1. fojtószelephelyzet érzékelőjétől a vezérlőmodulhoz küldött feszültségjelet jelzi. Az 1. fojtószelephelyzet érzékelő zárt fojtószelep esetén nagy, teljesen nyitott fojtószeleplemez esetén kis feszültségértéket jelez. |
Gázpedál teljesen működésbe hozva | 3,50-3,37 V | ||
Fojtószelep 2. pozíció érzékelő | Gázpedál nincs működésbe hozva | 0,68-0,88 V | Ez a paraméter a fojtószelep szerelvény 2. fojtószelephelyzet érzékelőjétől a vezérlőmodulhoz küldött feszültségjelet jelzi. A 2. fojtószelephelyzet érzékelő zárt fojtószelep esetén alacsony, teljesen zért fojtószeleplemez esetén magas feszültségértéket jelez. |
Gázpedál teljesen működésbe hozva | 1,35-1,55 V | ||
Leadott nyomaték jel | -- | Változó | Ez a paraméter a motor terhelése, a fojtószelephelyzet, a légtömeg és egyéb motorbemenetek alapján számított értéket jeleníti meg. Ez a számított paraméter a 20 N·m (15 lb ft) pontosságú a ténylegesen mért motornyomatékhoz képest. |
Összesített kopogási késleltetés | -- | 0 fok | Ez a paraméter jelzi ki, hogy éppen milyen mértékű módosítás történik a gyújtás vezérlésben a vezérlőmodul által felügyelt bármely vezérlő rendszer miatt. Szélsőséges körülmények között a leolvasó eszköz magas értéket fog megjeleníteni, például magas hőmérséklet vagy blokkolásgátlásos fékezés esetén. Normál vezetési körülmények között a leolvasó eszköz alacsony értéket jelenít meg. |
Összes gyújtáskihagyás | -- | Számláló | Ez a paraméter az összes olyan hengergyújtási esemény számát jelzi, amelyeket a vezérlőmodul gyújtáskihagyásként érzékelt az utolsó 200 forgattyútengely-forgatási mintaciklus alatt. |
Gépjármű sebesség érzékelő | -- | 0 km/h (0 MPH) | Ez a paraméter a jármű sebességét jelzi, melyet a sebességváltó-vezérlő modul (TCM) számít ki a gépjárműsebesség-érzékelőről (VSS) kapott adatokból. |
Bemelegítések száma az utolsó Hibakód törlése óta | -- | Változó | Ez a paraméter a Hibakód törlésétől számított bemelegítések számát jelzi. |
Kimenő szabályozó | Leírás | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A/C (klímaberendezés) tengelykapcsoló relé | Ez a funkció aktiválja a klímakompresszor reléjét. A klímaberendezés reléjének normál utasított státusza Nincs. A légkondicionáló kompresszor ki- vagy bekapcsol a BE vagy KI utasításnak megfelelően. A rendszer a parancsként kiadott állapotban marad mindaddig, amíg azt a leolvasó eszköz nem érvényteleníti. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
| ||||||||||
Tengelykapcsoló-pedál helyzetének betanítása | Ez a készülék vezérlés a tengelykapcsoló pedál teljesen benyomott helyzetét betanító eljárás indítására szolgál. | ||||||||||
Hűtőventilátor | Ez a funkció vezérli a hűtőventilátor 1. reléjét. A ventilátor relé normál vezérelt státusza: Nincs. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
| ||||||||||
Motorolaj élettartam visszaállítása | Ez a funkció a motorolaj élettartam-számlálójának nullázására használatos. A motorolaj hátralévő élettartama a motor fordulatszámából és az utolsó olajcsere óta megtett távolságból kerül meghatározásra. | ||||||||||
Aktívszéntartály (EVAP) öblítési mennyiségét szabályozó mágnesszelep | Ez a funkció az EVAP leürítő mágnesszelepét vezérli. A normális megkövetelt állapot None (Nincs). A rendszer növeli vagy csökkenti az öblítési mennyiséget az öblítőszelep munkaciklusának 10% lépésekben történő változtatásával a 0-100%-os tartományban. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzés elvégzését, ha fennállnak az alábbi feltételek:
| ||||||||||
EVAP ellenőrzés | Aktiválja a fedélzeti EVAP diagnosztikai ellenőrzést. | ||||||||||
EVAP szellőztető mágnesszelep | Ez a funkció az EVAP szellőztető mágnesszelepét vezérli. A normális utasított állapot a none (nincs). A bekapcsolási utasításra a szellőztető szelep nem szellőztetésre vált. A kikapcsolási utasításra a szellőztető szelep szellőztetésre vált. A leolvasó eszköz akkor jelzi ki az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
| ||||||||||
Kipufogó vezérműtengely pozíció működtető | Ez a funkció a kiválasztott vezérműtengely állítótagja mágnesszelepét vezérli. A normális megkövetelt állapot None (Nincs). A rendszer 5 fokos lépésekben csökkenti vagy növeli a kiválasztott vezérműtengely szögét. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
Ha a működtető egység 30 másodperc után kikapcsolásra kerül, akkor a működtető egység vezérlés 60 másodpercig nem engedélyezett újból ugyanazon működtető egységre vonatkozóan. | ||||||||||
Üzemanyag-szivattyú relé | Ez a funkció az üzemanyag-szivattyú reléjét vezérli. A normális megkövetelt állapot None (Nincs). A BE vagy KI utasítás hatására az ECM be vagy kikapcsolja az üzemanyag-szivattyút. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
| ||||||||||
Üzemanyag-kiegyenlítés visszaállítása | Ez a funkció a betanított üzemanyag-optimalizálási értékek kezdeti értékekre történő visszaállítására szolgál. | ||||||||||
Generátor L-kivezetés | Ez a funkció a generátor L kapocs kimenetére érvényes állapot felülírására használatos. A vezérelt állapotok: BE és KI. A KI állás kiválasztása az ECM egységet a generátor KI állásának kapcsolására utasítja, ezzel nem generálódik kimenő feszültség. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
| ||||||||||
1. vagy 2. oxigénérzékelő (HO2S) fűtés érzékelője | Ez a funkció a kiválasztott HO2S fűtőt vezérli. A normál utasított állapot a None (nincs), on (be) és az off (ki). A HO2S fűtés BE utasítása bekapcsolja a fűtő működtető elemét. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
| ||||||||||
Szívó vezérműtengely pozíció működtető | Ez a funkció a kiválasztott vezérműtengely állítótagja mágnesszelepét vezérli. A normális megkövetelt állapot None (Nincs). A rendszer 5 fokos lépésekben csökkenti vagy növeli a kiválasztott vezérműtengely szögét. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
Ha a működtető egység 30 másodperc után kikapcsolásra kerül, akkor a működtető egység vezérlés 60 másodpercig nem engedélyezett újból ugyanazon működtető egységre vonatkozóan. | ||||||||||
Szívócsonk szívócsatorna vezérlő szelep | Ez a készülék a szívócsonk beállító szelep kimenetéhez tartozó állapot felülírására szolgál. Kimeneti teszt kerül elvégzésre annak kiválasztásához, hogy a szívócsonk beállító szelep kimenetének be- illetve kikapcsolási utasítása a vezérelt szelep zárását vagy nyitását eredményezze-e. | ||||||||||
Meghibásodást jelző lámpa (MIL) | Ez a funkció a hibajelző lámpát (MIL) vezérli. A normális megkövetelt állapot None (Nincs). A BE vagy KI utasítás hatására az ECM be vagy kikapcsolja a hibajelző lámpát (MIL). Ez a kimenet szintén figyelhető a leolvasó eszköz MIL utasítás paraméterével. A rendszer a parancsként kiadott állapotban marad mindaddig, amíg azt a leolvasó eszköz nem érvényteleníti. | ||||||||||
Gázpedálhelyzet | Ez a funkció a fojtószelep helyzetét vezérli 10%-os lépésközzel. A leolvasó eszköz akkor kezdeményezi az ellenőrzést, amikor az alábbi feltételek teljesülnek:
A rendszer a parancsként kiadott állapotban marad mindaddig, amíg azt a leolvasó eszköz nem érvényteleníti. |
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
