Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód C0176

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC C0176 54: Magas hőmérsékletű hőmérséklet-érzékelő vezérlőmodulja

Áramkör/rendszerleírás

A szervokormányzás vezérlőmodulja folyamatosan felügyeli a szervokormányzási rendszer hőmérsékletét. A szervokormányzás vezérlőmodulja a becsült rendszerhőmérséklet számításához a feszültség- és áramszinteket, illetve a belső hőmérséklet-érzékelő bemenőjelét veszi alapul. Ha a szervokormányzás vezérlőmodulja magas hőmérsékletű eseményt észlel, akkor a rásegítés erőssége csökken, így a rendszerhőmérséklet alacsonyabb lehet, és megakadályozható a szervokormányzás részegységeinek hőkárosodása.

A DTC futtatásának feltételei

    • A gyújtás BE állásban, a motor BE állásban.
    • A szervokormányzási rendszer feszültsége 9-16 volt.
    • Ismétlődő kormányzási bemenet van jelen.

A DTC beállításának feltételei

A szervokormányzás vezérlőmodulja magas rendszerhőmérsékletet észlel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

    • A C0176 54 hibakód eltárolva a memóriában.
    • A kormányzási rásegítés csökken.

A DTC törlésének feltételei

    • Az aktuális hibakód a következő hibamentes gyújtási ciklusnál törlődik.
    • A hibakód előzményeinek törlése 40 meghibásodás-mentes gyújtási ciklust követően történik meg.

Diagnosztikai segédeszközök

    • A C0176 54 hibakód nem működési hibát jelez. Ehelyett arra utal, hogy a szervokormányzás vezérlőmodulja kénytelen volt a szervokormány-motor áramát csökkenteni a szervokormányzási rendszer hőkárosodásának megelőzése érdekében. Egyeztesse az ügyféllel azt a menethelyzetet, amelyben a rásegítés gyengült.
    • Ellenőrizze, hogy a kormányzás szervokormány-oszlop szerelvényétől kifelé eső részei, pl. a gömbcsuklók, összekötő rúdvégek, kardáncsuklók, illetve maga a kormánymű-szerelvény nem ragadtak-e be.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Szervokormány sematikus ábrái

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A szervokormány-rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Ellenőrizzék, hogy a Hibakód a Menet és Beállítás körülményeken kívül jelenik-e meg. Mivel az ennek a Hibakódnak az előfordulását a vezető túlzott kormánymozdulatai okozzák, vegyék végig az ügyféllel azokat a körülményeket, amelyek során ez a Hibakód megjelent.
  2. Amennyiben a Hibakód a Menet és Beállítás körülményeken belül jelent meg, a szervokormányzás megfelelően működik.
  3. Működtessék a gépjárművet azon körülmények között, amit az ügyfél tapasztalt, és ellenőrizzék, hogy a Hibakód nem jelentkezik-e újra.
  4. Ha a hibakód visszaáll, akkor cserélje ki a K43 szervokormányzás vezérlőmodult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Kormánymű csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások a szervokormány vezérlő modul cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva