Cruze

Hibakód P0627-P0629 -- LDE

A motor vezérlőkészülék (ECM) látja el feszültséggel az üzemanyag-szivattyú relé tekercs oldalát a motor bepörgetés vagy menet állapotában. Az ECM engedélyezi az üzemanyag-szivattyú relét addig, amíg a motor bepörgés vagy menet állapotban van, és érkeznek gyújtási rendszer referencia impulzusok. Ha nem érkeznek gyújtási rendszer referencia impulzusok, az ECM KI állapotba kapcsolja az üzemanyag-szivattyút. Az üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör el van látva egy visszajelző áramkörrel, amely fel van húzva feszültségre az ECM által. Az ECM a visszajelző áramkör feszültségét figyelve el tudja dönteni, hogy a vezérlő áramkör szakadt, testzárlatos vagy rövidzárlatos-e.

P0627 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag szivattyú relé vezérlő áramkör nyitva van, több mint 1 másodpercig.

P0628 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag szivattyú relé vezérlő áramkör testzárlatos, több mint 1 másodpercig.

P0629 00

Az ECM észleli az üzemanyag-szivattyú relévezérlő áramkörének több mint 1 másodpercig tartó zárlatát a feszültség felé.

A P0627 00, P0628 00 and P0629 00 hibakódok D típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: Ha a Motor bepörög de nem jár esetben érkezett ide, kérjük lépjen tovább az Áramkör/Rendszer ellenőrzés pontra.

1. Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Hallania, és éreznie kell egy hallható kattanást a KR23A üzemanyagaszivattyú relénél.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A P0627 00, P0628 00 vagy P0629 00 hibakód nem jelenhet meg.
3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett szereljék ki a KR23A üzemanyag-szivattyú relét a motortéri biztosítéktartóból.
2. Teszteljen kevesebb mint 5 Ω-ra a testelő áramkör 85 kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlő áramkör 86. kivezetése és a föld közé.
4. Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Amennyiben az ellenőrzés során minden áramkör rendben van, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.

Reléteszt

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a KR23A üzemanyag-szivattyú relét.
2. Mérje meg, hogy az ellenállás a 70-110 Ω tartományban van-e a KR23A üzemanyag-szivattyú relé 85. és 86. kivezetései között.

⇒	Amennyiben az ellenállás nem a megadott tartományon belül van, cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.

3. Mérje meg, hogy végtelen-e az ellenállás a KR23A üzemanyag-szivattyú relé alábbi kivezetései között:

•	Kapocs 30 és 86

•	Kapocs 30 és 87

•	Kapocs 30 és 85

•	Kapocs 85 és 87

⇒	Amennyiben folytonosság érzékelhető, cseréljék ki a KR23A Üzemanyag-szivattyú relét.

4. Csatlakoztassanak egy 20 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az akkumulátor pozitív pólusától a KR23A üzemanyag-szivattyú relé 86-os kapcsára. Csatlakoztassanak egy áthidaló vezetéket az akkumulátor negatív pólusától a KR23A üzemanyagszivattyú relé 85-ös kapcsára. Kevesebb, mint 5 Ω értéket kell mérnie a KR23A üzemanyag szivattyú relé 30-as kivezetése és a KR23A üzemanyag szivattyú relé foglalat 87-es kivezetése között.

⇒	Amennyiben az ellenállás a méréskor nagyobb mint 5 Ω, cserélje ki a KR23A üzemanyag-szivattyú relét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.