Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

DTC P2122, P2123, P2127, P2128 vagy P2138 hibakód - LDE

Diagnosztikai útmutató

    •  Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    •  Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC P2122 00: Gázpedál pozíció (APP) 1. érzékelő áramkör alacsony feszültség

DTC P2123 00: Gázpedál pozíció (APP) 1. érzékelő áramkör magas feszültség

DTC P2127 00: Gázpedál pozíció (APP) 2. érzékelő áramkör alacsony feszültség

DTC P2128 00: Gázpedál pozíció (APP) 2. érzékelő áramkör magas feszültség

DTC P2138 00: Gázpedál pozíció (APP) 1-2. érzékelők valószínűtlen

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

1. gázpedál pozíció (APP) érzékelő 5V referenciafeszültsége

P06A3 00, P2122 00

P2122 00, P2128 00

P06A3 00, P2135 00

P2138 00

2. gázpedálhelyzet (APP) érzékelő 5V referenciafeszültsége

P0107 00, P0697 00

P2127 00, P2138 00

P0106 00, P0108 00, P0697 00

P2138 00

Gázpedál pozíció (APP) 1. érzékelő jel

P2122 00

P2122 00, P2138 00

P06A3 00, P2123 00

P2138 00

Gázpedál pozíció (APP) 2. érzékelő jel

P2122 00

P2122 00, P2138 00

P06A3 00, P2123 00

P2138 00

Gázpedál pozíció (APP) 1. érzékelő alacsony referencia

-

P2123 00, P2138 00

-

P2138 00

Gázpedál pozíció (APP) 2. érzékelő alacsony referencia

-

P2128 00, P2138 00

-

P2138 00

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

APP (gázpedál helyzet) 1. és 2. érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: A motor alapjáraton jár.

Paraméter normál tartomány: APP érzékelő 1-0,88-1,08 V

Paraméter normál tartomány: APP érzékelő 2-0,39-0,59 V

APP 1. érzékelő 5V referencia

0,00 V

0,00 V

2,75 V

APP 2. érzékelő 5V referencia

0,00 V

0,00 V

1,35 V

APP 1. érzékelő jel

0,00 V

0,00 V

4,98 V

APP 2. érzékelő jel

0,00 V

0,00 V

4,98 V

APP 1 érzékelő alacsony referencia

-

4,96 V

-

APP 2 érzékelő alacsony referencia

-

4,92 V

-

Áramkör/rendszerleírás

A gázpedál-egység 2 gázpedál pozícióérzékelő (APP) érzékelővel rendelkezik. Az APP érzékelők a gázpedál-egységbe vannak beépítve és nem szervizelhetők. Az APP (gázpedál pozíció) érzékelők a pedálhelyzet függvényében változó jelfeszültséget küldenek. A motorvezérlő modul (ECM) valamennyi APP érzékelőt ellátja egy 5 Voltos referencia áramkörrel, egy alacsony referencia áramkörrel és egy jeláramkörrel.

Mind az APP (gázpedál pozíció) 1. és 2. érzékelő jele növekszik százalékosan, amikor a pedál lenyomásra kerül, körülbelül a nyugalmi helyzet melletti 0%-ról a teljesen lenyomott állapot melletti 95%-ra.

A DTC futtatásának feltételei

P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00

    • A Hibakód P06A3 00 vagy P0697 00 nincs beállítva.
    • A gyújtás bekapcsolt (ON) vagy a motor működik.
    • A gyújtási feszültség magasabb mint 6 V.
    • Az ECM nem parancsol csökkentett teljesítményt.
    • A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

P2138 00

    • P06A3 00, P0697 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, vagy P2128 00 hibakód nincs elhelyezve.
    • A gyújtás bekapcsolt (ON) vagy a motor működik.
    • A gyújtási feszültség magasabb mint 6 V.
    • Az ECM nem parancsol csökkentett teljesítményt.
    • A Hibakód folyamatosan fut, amikor a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P2122 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,46 V, kevesebb mint 1 mp-ig.

P2123 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő feszültsége kisebb mint 4,7 V, kevesebb mint 1 mp-ig.

P2127 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,32 V, kevesebb mint 1 mp-ig.

P2128 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő jele nagyobb mint 2,64 V, több mint 0,5 másodpercig.

P2138 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő és az APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő több mint 10%-kal különbözik egymástól, kevesebb mint 1 mp-ig.

VAGY

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő és az APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő is 5%-kal magasabb a betanított minimális pozíciónál, kevesebb mint 1 mp-ig.

Teendő, ha a DTC beállítódik

    • Hibakód P2122 00, P2123 00, P2127, 00 és P2128 00 és P2138 00 C típusú hibakód.
    • A P2138 00 hibakód egy b típusú hibakód.
    • Az ECM (motor-szabályozó modul) utasítást ad a fojtószelep állítótag vezérlő rendszernek a csökkentett motorteljesítmény üzemmódban való működésre.

A DTC törlésének feltételei

    • Hibakód P2122 00, P2123 00, P2127, 00 és P2128 00 és P2138 00 C típusú hibakód.
    • A P2138 00 hibakód egy b típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Amennyiben a közös 5 V referencia áramkör testzárlatos vagy rövidzárlatos, másik 5 V referencia áramkörök is érintettek lehetnek.
    • A kiolvasó műszer (Scan Tool) 5 V referencia paraméterének a 4,8-5,2 V tartományban kell lennie.
    • Ennek a Hibakódnak a jelentkezését a gázpedálhelyzet (APP) érzékelő áramkörökön fellépő magas ellenállás állapot okozhatja.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Fojtószelep állítótag vezérlő (TAC) rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizzék, hogy a P0697 00 vagy a P06A3 00 Hibakódok nem jelentkeztek-e.
  2. Ha egy Hibakód van jelen, lásd: P0641, P0651, P0697, vagy P06A3 hibakód .
  3. Gyújtás BE mellett, figyeljék a Leolvasó eszköz APP (gázpedál helyzet) 1. érzékelő és 2. érzékelő Jelzett paramétereket. Mindkét paraméternek 0%-osnak kell lennie.
  4. Figyeljék a Leolvasó eszköz APP (gázpedál helyzet) 1. érzékelő és 2. érzékelő Egyezik/Nem egyezik paramétert, miközben elvégzik a következő ellenőrzéseket:
  5. • Gyorsan nyomja gázpedált nyugalmi helyzetből teljesen nyitott fojtószelep (WOT) pozícióba, majd engedje ki a pedált. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást.
    • Lassan nyomja a pedált WOT állásba, majd lassan engedje vissza a gázpedált zárt fojtószelep helyzetbe. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást.
         ⇒Az APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő és 2. érzékelő Egyezik/Nem egyezik paraméternek Egyezik értéket kell jeleznie.
  6. Figyelje meg a Hibakód információit egy leolvasó eszközzel, a Hibakód P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, vagy P2138 00 nem állhat be.
  7. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI mellett, válasszák le a B107 Gázpedál pozíció érzékelő kábelkészlet-dugaszolót a gázpedál szerelvényről.
  2. Kapcsolja ki 1 percre a gyújtást és ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω a B107 gázpedál pozíció érzékelő alacsony referencia áramkörének az alábbiakban felsorolt kapcsai és a föld között:
  3. • Alacsony referencia áramkör 4-es kapocs
    • Alacsony referencia áramkör 5-ös kapocs
         ⇒Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony referenciaáramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a feszültség 4,8-5,2 V között van-e mindkét 5 V referencia áramkör alábbiakban felsorolt kapcsai és a föld között:
  5. • 5 V referencia áramkör 1-es kapocs
    • 5 V referencia áramkör 2-es kapocs
    Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje az 5 V referenciaáramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  6. Ellenőrizzék, hogy a megfelelő APP (gázpedál pozíció) érzékelő feszültség paramétere 0 V értéken van-e.
  7. Ha nagyobb a megadott tartománynál, ellenőrizze a megfelelő jeláramkör lent felsorolt kapcsát, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    • APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő jel áramkör 3-as kapocs
    • APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő jel áramkör 6-os kapocs
  8. Szereljen egy 3A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az alább felsorolt jeláramköri kivezetések és a megfelelő B107 gázpedálhelyzet érzékelő 5 voltos referencia-áramkörének 1. kivezetése közé. Ellenőrizzék, hogy a megfelelő APP (gázpedál pozíció) érzékelő feszültség paraméter nagyobb-e mint 4,8 V.
  9. • APP (gázpedál pozíció) 1. érzékelő jel áramkör 3-as kapocs
    • APP (gázpedál pozíció) 2. érzékelő jel áramkör 6-os kapocs
    Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  10. Amennyiben az ellenőrzés során minden áramkör rendben van, cseréljék ki a B107 gázpedál pozíció érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Gázpedál helyzet érzékelő csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved