Cruze |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
---|---|---|---|---|
Gyújtás | P0047 00 | P0047 00 | - | - |
Vezérlés | P0047 00 | P0047 00 | P0048 00 | - |
A turbófeltöltő lapátok helyzetét a motor vezérlőkészülék (ECM) szabályozza. Az ECM a turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelep vagy a töltőnyomás állítótag és a turbófeltöltő nyomásérzékelő segítségével szabályozza a turbófeltöltő lapátokat. Az ECM a töltőnyomást a motor terhelési szükségleteinek megfelelően fogja változtatni. Az ECM impulzusszélesség-modulációt alkalmaz a vezérlő áramkörön a mágnesszelep vezérléséhez.
• | Gyújtás BE állapotban vagy a motor jár. |
• | A gyújtási feszültség magasabb mint 16,5 V. |
• | Az ECM a turbófeltöltő töltésvezérlő mágnesszelepét a gyújtási ciklus alatt legalább egyszer BE és KI állásba utasította. |
• | A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A vezérlő modul azt érzékeli, hogy a meghajtó parancsolt állapota és a vezérlő áramkör aktuális állapota nem egyezik.
A P0047 és P0048 hibakódok A típusú hibakódok.
A P0047 és P0048 hibakódok A típusú hibakódok.
Járó motor mellett, növeljék meg a motor fordulatszámát 1 500 /min-re, és tartsák ott. A Leolvasó eszközzel, parancsolják a Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepet KI állapotba A Turbófeltöltő lapát-pozíció érzékelő paraméternek 95-97% értékre kell növekednie, amikor a Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelep BE állapotba parancsolásra kerül, és majdnem 0%-ra csökkennie, amikor KI állapotba lesz parancsolva.
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási feszültség áramkörét testzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és a gyújtási feszültség áramkörének biztosítéka megszakadt, tesztelje a gyújtási feszültség áramkörén lévő összes alkatrészt és szükség szerint végezzen cserét. |
⇒ | Ha az ellenőrzőlámpa fényesen ilágít, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkört, testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Ha az ellenőrző lámpa nem világít a leolvasó eszköz utasításaira, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör szakadását/magas ellenállását. Ha valamennyi áramkör normál értéket mutat a teszt során, cserélje a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Amennyiben nem a megadott tartományon belül van, cseréljék ki a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepet. |
⇒ | Amennyiben nem a megadott értéken van, cseréljék ki a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepet. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
Vezérlőmodul hivatkozások - a motorvezérlő modul cseréjéhez, beállításához és programozásához.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |