Hibakód P0420 - LDE
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
DTC P0420 00: Katalizátor rendszer alacsony hatékonyság
Áramkör/rendszerleírás
Útmutatás: Egy új katalizátorral, amely kevesebbet futott mint 160 km (100 mérföld), a P0420 00 hibakód beállhat, a belső köpeny gázosodása miatt. A problémát kijavíthatja, ha a járművet autópályán működteti, körülbelül 1 órán keresztül.
A 3-utas katalizátor szabályozza a kibocsátást, oly módon, hogy a szénhidrogéneket és a szén-monoxidot (CO) szén-dioxiddá (CO2), a nitrogén-oxidokat (NOx) pedig nitrogénné alakítja. A 3-utas katalizátor oxigént is tárol. Amikor a felsorolt vezetési körülmények fennállnak, lefut a katalizátor-rendszer hatékonyság teszt. A motor vezérlőkészülék (ECM) felügyeli ezt az oxigéntárolási kapacitást, oly módon, hogy összehasonlítja a katalizátor előtt és után található Lambda-szondák jeleit, mialatt hozzáad és elvesz üzemanyagot az adott vezetési körülményeknek megfelelően. Az ECM összehasonlítja a katalizátor előtti és utáni Lambda-szonda jeleit annak meghatározására, hogy a katalizátor oxigéntárolási kapacitása csökkent-e.
A DTC futtatásának feltételei
| • | P0030 00, P0031 00, P0032 00, P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0100 00, P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0130 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0136 00, P0137 00, P0138 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0313 00, P0420 00, P0444 00, P0458 00, P0459 00, P1138 00, P2096 00, P2097 00, P2197 00, P2188 00, P2270 00, és P2271 00 hibakód nincsenek elhelyezve. |
| • | A motor fordulatszáma 1 400-3 200 /min közötti. |
| • | Az üzemanyagpára-kibocsátás (EVAP) leürítő koncentráció be van tanítva. |
| • | A motor terhelése 15-50% közötti. |
| • | A jármű zárt hurok üzemmódban van. |
| • | A kipufogógáz számított tömegárama 5-55,56 g/s közé esik és stabil. |
| • | A motor indulásakor a motorhűtő-folyadék hőmérséklete (ETC) hidegebb, mint -10,5°C (+50,9°F) |
| • | A környezeti hőmérséklet több mint -15°C (+5°F). |
| • | A fűtött lambda-szonda 2 hőmérséklete több mint 60 másodpercen keresztül meghaladta a harmatpontot. |
| • | Ez a diagnosztika megkísérel egy tesztet minden periódus alatt, amikor a fenti feltételek teljesülnek. Ez a diagnosztika megkísérel max. 4 tesztet minden vezetési ciklus során. |
A DTC beállításának feltételei
| • | Az ECM (motor-szabályozó modul) azt határozta meg, hogy a katalizátor hatékonysága egy kalibrált küszöb alá csökkent. |
| • | Ez a diagnosztika 6 teszt elvégzése után befejeződhet, amihez legalább 2 vezetési ciklusra van szükség. Ugyanakkor a diagnosztikának akár 8 tesztre is szüksége lehet. A vezetési körülményektől függően, több mint 2 vezetési ciklusra lehet szükség. Minden megkísérelt teszt körülbelül 1 perc alatt befejeződhet. |
Teendő, ha a DTC beállítódik
A P0420 00 DTC A típusú DTC.
A DTC törlésének feltételei
A P0420 00 DTC A típusú DTC.
Diagnosztikai segédeszközök
Vizsgálja meg a következő problémákat, amelyek a katalizátor teljesítményének csökkenéséhez vezet:
| • | Magas motorolaj- vagy hűtőfolyadék-fogyasztás |
| • | Késleltetett szikra-időzítés |
| • | Gyenge vagy rossz szikra |
| • | Szegény üzemanyag-keverék |
| • | Gazdag üzemanyag-keverék |
| • | Sérült Lambda-szonda vagy kábelköteg |
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszer tesztelése
Figyelem: Lásd Háromutas katalizátor sérülése, figyelem! a Bevezetésben.
Figyelem: Lásd Fűtött Lambda-szonda ellenállás tanulást visszaállítás, vigyázat a Bevezetésben.
- A motor alapjárati futása mellett, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy nincs bekapcsolva fűtött Lambda-szondára vagy gyújtáskihagyásra vonatkozó hibakód.
| ⇒ | Amennyiben a Hibakódok bármelyike jelentkezett, lásd Hibakód (DTC) lista - gépjármű az adott Hibakód diagnosztikájához, mielőtt folytatnák ezt a diagnosztikai eljárást. |
- Ellenőrizzék, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények az katalizátorban:
| • | Súlyos elszíneződés, túl nagy hőmérsékletek miatt |
| • | Belső rázkódás a katalizátor belső felületének sérülése miatt |
| ⇒ | Ha problematikus körülményt talál, cserélje ki a katalizátort |
- Ellenőrizzék, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények a kipufogó rendszerben:
| • | Laza vagy hiányzó hardver |
| • | Megfelelő nyomatékkal meghúzott B52A 1. fűtött Lambda-szonda vagy B52B 2. fűtött Lambda-szonda |
| ⇒ | Ha problémát talál, javítsa ki a kipufogórendszert. |
| ⇒ | Ha a Hibakód ebben a kulcs-ciklusban beáll, folytassa az eljárást. |
- Ellenőrizze, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények a B52B 2. fűtött Lambda-szondánál:
| • | Egy testzárlatos B52B 2. fűtött Lambda-szonda kábelköteg |
| ⇒ | Ha problematikus körülményt talál, cserélje ki a B52B 2. fűtött Lambda-szondát. |
- Ha nem talált problematikus fizikai körülményt és a 2. B52B fűtött oxigénérzékelő ugyanannyira aktív, mint az 1. B52A fűtött oxigénérzékelő, miután a motor 1 percig 1 500 /min fordulatszámmal járt, majd visszatért a stabil üresjáratba, akkor cserélje ki a katalizátort.
Javítási útmutató
Útmutatás: Egy új katalizátorral, amely kevesebbet futott mint 160 km (100 mérföld), a P0420 00 hibakód beállhat, a belső köpeny gázosodása miatt. A problémát kijavíthatja, ha a járművet autópályán működteti, körülbelül 1 órán keresztül.
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
