Cruze

Hibakód P0107 vagy P0108 - LDE vagy LLU

A csonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő a szívócsonkban fellépő nyomásváltozásokra reagál. A nyomásváltozások motorterhelés alapon történnek. A motorvezérlő modul (ECM) 5 V feszültséget szállít a MAP érzékelő számára az 5 V referencia áramkörön keresztül. Az ECM biztosítja a testet az alacsony referencia áramkörön. A MAP érzékelő a gyűjtőcsőben történő nyomásváltozásokkal arányos jelet küld az ECM-nek a MAP érzékelő jeláramkörén. Az ECM alacsony jelfeszültséget érzékel alacsony MAP mellett, mint például alapjáratkor vagy lassításkor. Az ECM magas jelfeszültséget érzékel magas MAP mellett, mint például gyújtás BE motor KI mellett esetben, vagy teljesen nyitott fojtószelep (WOT) esetben. A MAP érzékelő segítségével történik a légköri nyomás (BARO) meghatározása is.

P0107 00

Az ECM azt észleli, hogy a MAP érzékelő jele több mint 5 másodpercig alacsonyabb mint 3,5 kPa (0,5 PSI).

P0108 00

Az ECM azt észleli, hogy a MAP érzékelő jele több mint 5 másodpercig magasabb mint 115 kPa (16,7 PSI).

A DTC P0107 00 és P0108 00 B típusú DTC.

Amennyiben a körülmény időszakos, mozgassák meg a kapcsolódó kábeleket és csatlakozókat, járó motor mellett, miközben figyelik a komponensre vonatkozó Leolvasó eszköz paramétereket. A Leolvasó eszköz paraméterek hirtelen váltakoznak, amennyiben hiba körülmény van az áramkörben vagy a csatlakozóban.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy nincs-e beállítva a Hibakód P0697 00.

⇒	Ha a P0697 00 hibakód jelentkezett, lásd: P0641, P0651, P0697, vagy P06A3 hibakód .

2. Járó motornál figyelje meg a leolvasó eszköz MAP érzékelő paraméterét. A leolvasott értéknek 26-52 kPa (3,8-7,6 PSI) között kell lennie.
3. Működtesse a járművet a DTC beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a B74 csonk abszolút nyomásának (MAP) érzékelőjéről.
2. A gyújtás több mint 90 másodperces KI helyzetében ellenőrizze, hogy 5 Ω alatti ellenállás van-e az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5 V referenciafeszültség áramkör 1. sorkapocs és a testelés közötti 4,8-5,2 V értéket.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz MAP érzékelő paramétere kevesebb-e mint 0,00 V.

⇒	Ha nagyobb a megadott tartománynál, tesztelje a jeláramkör 3 kapcsát rövidzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Szereljen be egy 3 A biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör 3 kapcsa és az 5 Voltos referenciaáramkör 1 kapcsa közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz MAP érzékelő paramétere nagyobb-e mint 126 kPa

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jeláramkört, testzárlatot és szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

6. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor tesztelje vagy cserélje ki a B74 csonk abszolút nyomásának érzékelőjét.

Statikus ellenőrzése

Gyújtás BE és motor KI mellett, a MAP érzékelő leolvasó eszközön megjelenő értékének az EN 23738-A Mityvac-kal vagy az EN 35555 Metal Mityvac-kal felvitt vákuumhoz képest +/- 4 kPa (0,6 PSI) belüli értékkel kellene csökkennie. Például, 92 kPa (13,3 PSI) nyomáson, a MAP érzékelő leolvasó eszközről leolvasott értékének 71-79 kPa (10,29-11,45 PSI) nyomáson kellene lennie, amikor 17 kPa (2,47 PSI) vákuum kerül az érzékelőre felvitelre.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.