Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód P0102 vagy P0103 - LDE

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód P0102 00: Levegőtömeg áramlás (MAF) érzékelő áramkór alacsony feszültsége

Hibakód P0103 00: Levegőtömeg áramlás (MAF) érz. áramkör magas frekvencia

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

1. gyújtási feszültség

P0030 00, P0036 00, P0102 00, P0135 00, P0141 00, P0443 00, P0597 00, P0598 00

P0101 00, P0102 00

-

P0101 00, P0103 00

MAF érzékelő jele

P0102 00

P0102 00

P0102 00

P0068 00, P0101 00, P0103 00, P1101 00

Test

-

P0102 00

-

P0102 00

Jellemző leolvasó eszköz-adatok

MAF (levegőtömeg áramlás) érzékelő

Áramkör

Testzárlat

Szakadás

Rövidzárlat

Működési feltételek: A motor változó működési körülmények között jár

Paraméter normális tartománya: alapjáraton 1 700-2 100 Hz

Gyújtás feszültség

0 Hz

0 Hz

-

MAF érzékelő jele

0 Hz

0 Hz

0 Hz

Test

-

0 Hz

-

Áramkör/rendszerleírás

A levegőtömeg (MAF) érzékelő a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelőbe van beépítve. A MAF érzékelő egy légáramlás-mérő, ami méri a motorba belépő levegő mennyiségét. A motorvezérlő modul (ECM) a MAF érzékelő jelét használja a megfelelő üzemanyag továbbításhoz a motor minden fordulatszáma és terhelése mellett. A motorba belépő kis levegőmennyiség lassítás vagy alapjárat körülményt jelez. A motorba belépő nagy levegőmennyiség gyorsítás vagy nagy terhelés körülményt jelez.

Az ECM 5 V feszültséget ad le a MAF érzékelőnek a MAF érzékelő áramkörön. Az érzékelő a feszültséget arra használja, hogy az érzékelő furaton átáramló beszívott levegő áramlás alapján frekvenciát hozzon létre.

A DTC futtatásának feltételei

    • A motor több mint 1 másodperce jár.
    • A motor fordulatszáma nagyobb mint 300 /min.
    • A gyújtási feszültség magasabb mint 10 V.
    • A Hibakódok folyamatosan futnak, amennyiben a fenti feltételek több mint 1 másodpercig teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P0102 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az MAF érzékelő jele kisebb mint 900 Hz (0 g/s), több mint 5 másodpercig.

P0103 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az MAF érzékelő jele több mint 5 másodpercig nagyobb mint 11 000 Hz (179 g/s).

Teendő, ha a DTC beállítódik

A Hibakód P0102 00 és P0103 00 B típusú Hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A Hibakód P0102 00 és P0103 00 B típusú Hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Vizsgálja meg a MAF érzékelő kábelkötegét annak ellenőrzésére, hogy az nincs a következő alkatrészek közelében elvezetve:
       - A gyújtótekercsek
       - Bármilyen mágnesszelep
       - Bármilyen relé
       - Bármilyen motor
    • Vizsgálja meg a MAF érzékelőn az érzékelésért felelős elemeket, szennyeződés, vízbehatolás vagy hulladékok jeleit keresve. Ha hulladékot talál, tisztítsa meg az érzékelőt. Ha az érzékelő tisztítása nem lehetséges, cserélje ki az érzékelőt.
    • A magas ellenállás vezetési problémát okozhat a Hibakód beállása előtt.
    • Ezt a Hibakódot helytelenül beszerelt MAF (levegőtömeg áramlás) érzékelő okozhatja.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

EL 38522 Változó jel-generátor

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A Hibakód P0102 00 vagy P0103 00 nem állhat be.
  2. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz MAF (levegőtömeg áramlás) érzékelő paramétere 1,7-3,7 g/s értékű-e.
  3. Működtesse a járművet a DTC beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Gyújtás KI mellett, válasszák le a kábelkészlet-dugaszolót a B75B Légtömeg-áramlás (MAF)/Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelőről.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω a föld áramkör 2. kapcsa és a föld között.
  3. Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, javítsák ki a test áramkör szakadás/magas ellenállás állapotát.
  4. Gyújtás BE, tesztelje a B+ értéket a gyújtási feszültség áramkörének 4 kapcsa és a testelés között.
  5. Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje a gyújtási feszültség áramkörét testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve.
  6. Teszteljen 4,8-5,2 Voltra a jeláramkör 5 kapcsa a testelés között.
  7. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  8. Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa az EL 38522 Változó jel-generátor piros vezetékét a jeláramkör 5. kapcsához a MAF/IAT érzékelő kábelköteg csatlakozójánál. Csatlakoztassa az akkumulátor B+ tápfeszültségét és a testelés fekete vezetékét.
  9. Állítsa be az EL 38522 Változó jel-generátort az alábbi előírt értékekre:
  10. • Jel kapcsoló 5 V-ra
    • Frekvencia kapcsoló 5 KHz-re
    • Terhelési ciklus kapcsoló Normális-ra

    Útmutatás: A motor egyenetlenül jár és lefulladhat.

  11. A motor alapjáratán figyelje meg a leolvasó eszköz MAF érzékelő Hz paraméterét. A leolvasó eszköz MAF érzékelő paraméterének 4 950-5 025 Hz között kell lennie.
  12. Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.
  13. Ha az ellenőrzéskor minden áramkör rendben van, akkor cserélje ki a B75B légtömegáram/beszívott levegő hőmérséklet érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Légtömegmérő csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved