Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Elektronikus gyújtási rendszer diagnosztika

Diagnosztikai útmutató
    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Áramkör/rendszerleírás

A gyújtórendszer egyes gyújtótekercs egységeket használ az egyes hengerekhez. A motor vezérlőkészülék (ECM) vezérli a szikra eseményeket, a gyújtás áramkörökön az egyes gyújtótekercs szerelvényekre a tüzelési sorrend szekvenciának megfelelően időzítő impulzusokat küldve. Mindegyik gyújtótekercs a következő áramkörökkel rendelkezik:

    • Egy gyújtási feszültség áramkör
    • Egy testelőáramkör
    • Egy gyújtás vezérlő áramkör

Diagnosztikai segédeszközök
    • Ez a teszteljárás azt kívánja meg, hogy a jármű akkumulátora átmenjen a terhelési teszten és teljesen fel legyen töltve.
    • Megfelelő mennyiségű üzemanyag van az üzemanyagtartályban.
    • Amikor leválasztják az elektromos csatlakozókat vagy kiszerelik a biztosítékokat a biztosítéktartóból, mindig ellenőrizzék mindkét elektromos kapcsot korrózióra vagy a kapocs feszességére.
    • Használja az EL 35616-E kapocs ellenőrző készletet bármilyen olyan teszthez, amely a motortéri biztosítékdoboz kapcsainak, alkatrészek kábelkötegei kapcsainak vagy az ECM kábelköteg kapcsainak ellenőrzésére szolgál.
    • A gyújtás feszültség áramkörben lévő kis és közepes közötti ellenállás gyújtáskihagyás állapothoz vagy bepörget/nem indul problémához vezethet.
    • A megnyúlt motor bepörgetési idő az izzítógyertyák túl sok üzemanyag miatti eltömődését okozza, és a pörget/nem indul állapothoz vezet.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektronikus gyújtási rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

    • EL- 26792 HEI szikratesztelő
    • EL 35616-E Terminal Test Kit

Az egyenértékű helyi szerszámokkal kapcsolatban, lásd a Célszerszám részt a leolvasó eszköz információkkal kapcsolatban.

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Útmutatás: Ellenőrizzék, hogy a motor jó mechanikai állapotban van-e, mielőtt továbblépnének erre a diagnosztikára.

Figyelje meg motorvezérlők sematikus ábráját a gyújtásmodul/tekercsek elhelyezkedését illetően, és nézze át a gyújtásrendszer specifikációkat a következők ellenőrzésére:

    • A gyújtás modul / tekercsek helyesen vannak vezetékezve és csatlakoztatva.
    • A megfelelő gyújtógyertya típus -- Lásd Gyújtógyertya ellenőrzés .
    • Megfelelő gyújtógyertya illesztési hézag és nyomaték.
    • A gyújtógyertya vezetékek Ω-értékei megfelelőek.

Áramkör-/rendszer tesztelése
  1. Kapcsolja ki a gyújtást.

    2. Útmutatás: Ha az F3UA gyújtásbiztosíték szakadt, akkor szükséges az osztott gyújtásáramkörök és a komponensek testzárlatának ellenőrzése.

  2. Ellenőrizzék a gyújtásmodulnak/tekercseknek gyújtás feszültséget adó biztosítékot.
    3. ⇒Ha az F3UA biztosíték szakadt, akkor ellenőrizze a T8 gyújtótekercs felé haladó összes gyújtásfeszültség-áramkör testzárlatát.
  3. Válasszák le a T8 Gyújtótekercs csatlakozóját.
  4. Cserélje ki a szakadt F3UA biztosítékot egy új biztosítékra.
  5. Gyújtás BE, motor KI.
  6. Csatlakoztassák újra a T8 Gyújtótekercs csatlakozóját.
    7. ⇒Ha az F3UA biztosíték újra megszakad a T8 gyújtótekercs csatlakoztatásakor, akkor cserélje ki a T8 gyújtótekercset.
  7. Gyújtás KI mellett, válasszák le a T8 Gyújtótekercs elektromos csatlakozóját.
  8. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a gyújtási feszültségi áramkör A kapcsa és a test között.
    9. ⇒Ha a próbalámpa nem világít, akkor ellenőrizze a T8 gyújtótekercs gyújtásfeszültség-áramkörének szakadását/magas ellenállását vagy testzárlatát.
  9. Ellenőrizzék, hogy az ellenőrző lámpa kigyullad-e a T8 Gyújtótekercs test áramkör B kapcsa és a B+ között.
    10. ⇒Amennyiben az ellenőrző lámpa nem gyullad ki, ellenőrizzék a T8 Gyújtótekercs test áramkörét szakadásra/magas ellenállásra.
  10. Cserélje ki az érintett T8 Gyújtótekercs szerelvényt egy biztosan jó szerelvényre.

    11. Útmutatás: A gyújtásvezérlő modul alacsony referencia áramkörén lévő szakadás/magas ellenállás gyújtáskihagyást okozhat.

  11. Indítsa be és járassa a motort alapjáraton. Figyeljék a gyújtáskihagyás számlálókat a Leolvasó eszközön.
    12. ⇒Amennyiben a gyújtáskihagyás vagy a bepörget/ nem indul be állapot nem oldódik meg, cseréljék ki a T8 gyújtótekercs / modul szerelvényt.
    ⇒Amennyiben a gyújtáskihagyás nem a gyanús T8 Gyújtótekerccsel függ össze, mérjék meg a gyújtás vezérlő áramkör ellenállását. A gyújtásvezérlő áramkörnek 5 Ω-nál kevesebbet kell mérnie. Ha az áramköri teszt normál, cserélje le a K20 motorvezérlő modult.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

    • Használják a gyújtógyertya vizsgáló eljárást a gyújtógyertyák integritásának ellenőrzésére. Amennyiben szükséges, cseréljék ki a gyújtógyertyát.

       Útmutatás: A rossz vagy gyenge szikra szikrahiány-problémának tekintendő.

    • Használja az EL- 26792 HEI szikravizsgáló berendezést a T8 gyújtótekercs kimenetének ellenőrzésére. Amennyiben nem érzékelhető a gyújtógyertya tesztelő berendezés résén szikra, cseréljék ki a T8 Gyújtótekercs szerelvényt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Gyújtótekercs csere
    •  Gyújtógyertya csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások - A cseréhez, beállításhoz és programozáshoz
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved