Cruze

Hibakód P0443 - LDE vagy LLU

Az üzemanyagpára-kibocsátási (EVAP) tartály leürítő szelepe arra használatos, hogy leürítse az üzemanyagpárát az EVAP tartályról a szívócsonkra. Az EVAP tartály leürítő szelepe impulzushossz-modulált (PWM). A gyújtási feszültség közvetlenül kerül betáplálásra az EVAP tartály leürítő szelepére. A motorvezérlő modul (ECM) vezérli a mágnesszelepet a vezérlőáramkör testelésével egy szilárd állapotú eszköz, úgynevezett meghajtó segítségével. A meghajtó egy visszajelző áramkörrel van ellátva, amely felhúzásra kerül egy feszültséghez. Az ECM képes meghatározni, ha a vezérlőáramkör megszakadt, testzárlata, vagy rövidzárlata van, a visszajelző feszültség felügyelete révén.

Az ECM azt észleli, hogy a meghajtó utasított állása és a vezérlőáramkör valós állapota nem egyezik, több mint 5 másodpercig.

A P0443 00 Hibakód B típusú Hibakód.

A P0443 00 Hibakód B típusú Hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A párakibocsátó megnevezése

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, a leolvasó eszközzel utasítsa az EVAP leürítő mágnesszelepét 50% állásba. A mágnesszelepnek érezhetően vagy hallhatóan kattannia kell, ha 50%-ra utasítják.
2. Motor alapjáratban mellett, utasítsák az EVAP leürítő mágnesszelepet 0-ról 50%-ra, majd vissza 0%-ra a leolvasó eszközzel, és figyeljék a következő vezérlő áramkör státusz paramétereket:

•	EVAP leürítő mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség teszt státusz

•	EVAP leürítő mágnesszelep vezérlő áramkör nyitott feszültség teszt státusz

•	EVAP leürítő mágnesszelep vezérlő áramkör magas feszültség teszt státusz

⇒	Minden paraméternek OK vagy Not Run (nincs lefuttatva) állapotban kell lennie.

3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozóját a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepénél.
2. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a tápfeszültségi áramkör 2 kapcsa és a test között.

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a feszültség tápáramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, és a feszültségellátás áramkörének F11 biztosítéka nyitva, akkor ellenőrizze a gyújtásfeszültség áramköréhez kapcsolódó összes alkatrészt, és szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepét.

3. Végezzenek ellenőrzést 2,5-3,5 V-ra a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelep vezérlő áramkör 1. kivezetése és a test között.

⇒	Amennyiben kisebb a megadott tartománynál, javítsák ki a testzárlatot. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, ellenőrizzék a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelep vezérlő áramkört rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Utasítsa az EVAP ürítő mágnesszelepet 0 és 100% között a leolvasó eszközzel. A DMM értékének 0%-nál való 2,5-3,5 V-ról, a 100% állásba utasításkor kevesebb mint 0,1 V értékre kell változnia.

⇒	Ha az áramkör feszültsége nem felel meg a megadott értékeknek, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

5. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a Q12 Üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepet.

Statikus ellenőrzése

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg csatlakozóját a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepénél.
2. Ellenőrizze a 10-30 Ω értéket a feszültségellátás 2. kivezetése és a K20 motorvezérlő modul vezérlőáramkörének 1. kivezetése között.

⇒	Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepét.

3. Végezzenek ellenőrzést az egyes kivezetések és a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelep és a ház között.

⇒	Ha nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki a Q12 üzemanyagpára-kibocsátás leürítő mágnesszelepét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.