Szerviz információk

Cruze

Hibakód P0110 vagy P0111

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0110 00: Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő 1. áramkör működési zavar

DTC P0111 00: 1. beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő működése

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) 1. érzékelője része a légtömegáram (MAF) érzékelőnek. Az IAT érzékelő egy változtatható ellenállás, ami a beszívott levegő hőmérsékletét méri. A motorvezérlő modul (ECM) 5 V tápfeszültséget szolgáltat az IAT jeláramkörének és testelést biztosít az alacsony feszültségű referenciaáramkörnek.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

IAT	IAT ellenállás	IAT jelfeszültség
Hideg	Magas	Magas
Meleg	Alacsony	Alacsony

A DTC futtatásának feltételei

•	Gyújtás BE állapotban vagy a motor jár.

•	A gyújtási feszültség magasabb mint 8,5 V.

•	A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P0110

Az ECM azt érzékeli, hogy az 1. IAT érzékelő szakadt vagy rövidzárlatos.

P0111

Az ECM azt érzékeli, hogy az 1. IAT érzékelő testzárlatos.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A Hibakód P0110 és P0111 B típusú Hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A Hibakód P0110 és P0111 B típusú Hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

•	Amennyiben a motor le volt állítva éjszakára, az IAT érzékelőnek és a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelőnek 3°C (5°F) különbségen belül kell lennie.

•	Az IAT érzékelő jeláramkörének vagy az IAT érzékelő alacsony feszültségű referenciaáramkörének magas ellenállása okozhatja egy Hibakód beállítását.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A Hibakód P0110 vagy P0111 nem állhat be.
Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa le a B75B légtömegmérő/beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő vezetékcsatlakozóját.
Teszteljen kevesebb mint 5 Ω értékre az alacsony referencia áramkör 1-es kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony feszültségű referenciaáramkört, szakadást/magas ellenállást vagy rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Gyújtás BE, teszteljen 4,8-5,2 Voltra az IAT jeláramkör 3 kapcsa és a test között.

⇒	Amennyiben kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizzék a jeláramkört szakadás vagy testzárlat állapotra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Ha az ellenőrzéskor az összes áramkör rendben van, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a B75B Légtömeg-áramlás (MAF)/Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelőt.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

Ellenőrizzék és jegyezzék fel az ellenállást a jeláramkör 3-as kapcsa és az alacsony referencia áramkör 1-es kapcsa között különböző környezeti hőmérsékleteken. Hasonlítsa össze a méréseket a Hőmérséklet az ellenállás függvényében táblázat adataival, és győződjön meg arról, hogy az ellenállás nem tér el 5%-nál nagyobb mértékben a specifikációtól.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, akkor cserélje ki a B75B légtömegmérőt/beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Légtömegmérő csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások - a motorvezérlő modul cseréjéhez, beállításához és programozásához.