Cruze

P018B-P018D hibakód

Az üzemanyag nyomásérzékelő az üzemanyag-vezetékben található. Az üzemanyag nyomásérzékelő az üzemanyag-vezetékben lévő nyomást figyeli. Az üzemanyagszivattyú-vezérlő modul figyeli az üzemanyagnyomás érzékelőtől érkező feszültségjelet.

Az üzemanyagszivattyú-vezérlő modul nem érzékel legalább 30 kPa (4,4 psi) mértékű változást az üzemanyag elosztócső nyomásban, amikor az üzemanyag-szivattyú a minimális vagy maximális feszültség korláton üzemel, több mint 5 másodpercig.

A P018B, P018C és P018D hibakódok A típusú hibakódok.

A P018B, P018C és P018D hibakódok A típusú hibakódok.

A Meghibásodási adatok segíthetnek az időszakos probléma helyének meghatározásában. Ha nem tudja reprodukálni a Hibakódot, a Meghibásodási adatok információi segíthetnek annak meghatározásában, hogy mennyi a megtett út a Hibakód beállása óta. A Hibaszámláló és Átmenés számláló információi segíthetnek annak meghatározásában, hogy hány gyújtási ciklus alatt jelentett a diagnosztikai teszt átmenést és/vagy meghibásodást.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: Ellenőrizzék, hogy az üzemanyagtartály nem üres-e. Csak akkor végezzék el ezt a diagnosztikát, ha legalább 2 gallon üzemanyag van az üzemanyagtartályban. Töröljék ki a Hibakódot, és indítsák be és járassák a motort. Ellenőrizze, hogy a P0118B hibakód újra megjelenik-e, mielőtt továbblépne az áramkörrendszer ellenőrzésére. Amennyiben a Hibakód nem jelentkezik újra, lásd a diagnosztikai segédletet.

1. Gyújtás KI, kapcsolja le a kábelköteg csatlakozót a következőnél: B47 üzemanyagnyomás-érzékelő.
2. A gyújtás OFF (Ki) állapotában ellenőrizze, hogy 1 Ω-nál kisebb-e az ellenállás az alsó referencia-áramkör 2. kivezetése és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

3. Gyújtás BE mellett, végezzenek ellenőrzést 4,8-5,2 V feszültségre a B47 Üzemanyag nyomásérzékelő 5 V referencia áramkör 3-as kapcsa és a test között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

4. Ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy az 5 V referencia legalább 1 V-e.

⇒	Ha nagyobb a megadott tartománynál, tesztelje a jeláramkör 1 kapcsát rövidzárlat jeleit keresve. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

5. Csatlakoztasson egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és az 5 V-os referencia áramkör 3. kivezetése közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz 5 V referenciája nagyobb mint 4,8 V.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

6. Ha az összes áramkör megfelelőnek bizonyul, cserélje a B47 üzemanyag nyomásérzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások az vagy üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul cseréjéhez, beállításhoz és programozáshoz