Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Folyadék tömítetlenség diagnosztikája

Általános módszer

  1. Ellenőrizze, hogy sebességváltó-olaj szivárog-e.
  2. Vigyázat: Ne tisztítson féktisztító vagy más reakcióképes oldószer használatával, mivel ezek az oldószerek károsíthatják a gumitömítéseket, tömítéseket és perselyeket.

  3. Alaposan tisztítsa meg a gyaníthatóan szivárgó területet egy rongy használatával.
  4. Megjegyzés: Ne hagyja alapjáraton a járművet, ez nem működteti a sebességváltó rendszert, és ne vezesse a járművet az autópályán, mivel ez olajat fröccsent megekadályozva a szivárgás diagnosztizálását.

  5. Működtesse a járművet 15-20 percig városi vezetési feltételek mellett amíg eléri a normális üzemi hőmérsékletet.
  6. Álljon rá a járművel tiszta papírlapra vagy kartonra.
  7. Kapcsolja KI a motort.
  8. Ellenőrizze, hogy a gépjármű nem hagy-e foltot a papíron.
  9. Hajtsa végre a szükséges javításokat.

Porral végzett ellenőrzés

    Vigyázat: Ne tisztítson féktisztító vagy más reakcióképes oldószer használatával, mivel ezek az oldószerek károsíthatják a gumitömítéseket, tömítéseket és perselyeket.

  1. Alaposan tisztítsa meg a gyaníthatóan szivárgó területet egy rongy használatával.
  2. Alkalmazzon aeroszol típusú szivárgáskereső port a szivárgónak hitt felületre.
  3. Megjegyzés: Ne hagyja alapjáraton a járművet, ez nem működteti a sebességváltó rendszert, és ne vezesse a járművet az autópályán, mivel ez olajat fröccsent megekadályozva a szivárgás diagnosztizálását.

  4. Működtesse a járművet 15-20 percig városi vezetési feltételek mellett amíg eléri a normális üzemi hőmérsékletet.
  5. Kapcsolja KI a motort.
  6. Ellenőrizze a szivárgónak hitt területet.
  7. Kövesse végig a poron látható szivárgási nyomot a szivárgás forrásának megtalálásához,
  8. Hajtsa végre a szükséges javításokat.

Festékkel és ibolyántúli fénnyel végzett ellenőrzés

Folyékony festék és ibolyántúli fény készletet számos szerszámkészítő gyárt.

  1. A használandó festék mennyiségét a gyártó utasításai alapján határozza meg.
  2. Használja a járművet 24 km-t (15 mérföldet), vagy addig, amíg eléri a szokásos üzemi hőmérsékletet.
  3. Keresse meg a szivárgás forrását az ibolyántúli fény segítségével.
  4. Hajtsa végre a szükséges javításokat.

Találja meg a szivárgás okát.

Keresse meg a szivárgást, és találja meg a szivárgás forrását. A szivárgás megfelelő kijavításához találja meg a szivárgás okát. Például, ha kicseréli a tömítést, azonban a tömítőkarima el van hajolva, az új tömítés nem szünteti meg a szivárgást. Az elhajlott karimát is meg kell javítani. A szivárgás javításának elkezdése előtt ellenőrizze a következő állapotokat, és hajtsa végre a megfelelő javításokat:

Tömítések

    • A folyadékszint/nyomás túl magas
    • Eltömődött szellőző vagy a visszavezető tömlők.
    • Nem megfelelően meghúzott rögzítések
    • Szennyeződött vagy sérült menetek
    • Vetemedett karimák vagy tömítőfelületek
    • Karcolások, sorják vagy egyéb károsodások a tömítési felületeken
    • Sérült vagy kopott tömítés
    • Repedt vagy porózus összetevő
    • Nem megfelelő tömítőanyag (ha van ilyen)
    • Nem megfelelő tömítés

Tömítések

    • A folyadékszint/nyomás túl magas
    • Eltömődött szellőző vagy a visszavezető tömlők.
    • Sérült tömítésfurat
    • Sérült vagy kopott tömítés
    • Nem megfelelő felszerelés
    • Repedések az alkatrészen
    • A kézi tengely vagy a kimenő tengely felülete megkarcolódott, hornyos vagy sérült.
    • A laza vagy kopott csapágy a tömítés gyorsabb kopásához vezet.

Lehetséges folyadékszivárgási pontok

Sebességváltó-szeleptest középpont

    • Nem megfelelően meghúzott csavarok.
    • Nem megfelelően beszerelt vagy sérült tömítések
    • Sérült illesztési felület
    • Nem megfelelő tömítés

Tokszivárgás

    • Bemeneti fordulatszám érzékelőjének sérült tömítése
    • Kézi tengely sérült tömítése
    • Laza vagy sérült olajhűtő-vezetékek/tömítések
    • Kopott vagy sérült féltengely-tömítés
    • Laza nyomócső-vezeték csatlakozó vagy folyadékszint-cső csatlakozó
    • Lyukacsos öntvény
    • Megcsavarodott nyomatékváltóház
    • Sérült tömítés a nyomatékváltó és a ház között

Szivárgás a nyomatékváltó végénél

    • Nyomatékváltó szivárgása a hegesztési területen
    • Nyomatékváltó tömítőpereme bevágva. Ellenőrizze a nyomatékváltó agyának esetleges sérüléseit
    • A nyomatékváltó tömítésének csészéje előremozdult vagy megsérült.
    • A nyomatékváltó tömítésének rögzítőrugója hiányzik a tömítésből.
    • A nyomatékváltó házának öntvénye lyukacsos

Szivárgás a szellőzőrácsnál

    • Túltöltött rendszer
    • Víz vagy hűtőfolyadék a váltó folyadékában. A folyadék tejszerűnek látszik.
    • Sebességváltó háza lyukacsos
    • Nem megfelelő folyadékszint-kijelzés, mely túltöltött rendszert eredményez.
    • Eltömődött szellőző

Szivárgás ellenőrzési pontok


1891269
(1)Töltőnyílás sapkájának tömítése
(2)Szabályozó szelepház burkolat furat tömítés
(3)Vezetéknyomás mérő menetes dugó
(4)Nyomatékváltó ház a burkolat csuklóhoz
(5)Vezérlő szelepteste fedelének tömítőgyűrűje
(6)Féltengely olajtömítés egység
(7)Olajszint dugó
(8)Automata sebességváltó bemeneti fordulatszám érzékelő egység O-gyűrű
(9)Nyomatékváltó szerelvénye
(10)Első kerék hajtótengelye olajtömítésének szerelvénye
(11)Nyomatékváltó folyadéka tömítésének szerelvénye
(12)Kézi váltó tengelyének tömítése
(13)Leeresztődugó
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva