Cruze

Hibakód P0461-P0464

Az üzemanyagszint érzékelő ellenállása az üzemanyagszinttől függően változik. A motor vezérlőmodul (ECM) felügyeli az üzemanyagszint érzékelő jeláramköreit, ebből kerül megállapításra az üzemanyag szintje. Amikor az üzemanyagtartály tele van, akkor az üzemanyagszint érzékelő ellenállása alacsony és az ECM alacsony jelszintet érzékel az üzemanyagszint érzékelő eláramköreiben. Amikor az üzemanyagtartály üres, akkor az üzemanyagszint érzékelő ellenállása nagy és az ECM magas jelszintet érzékel. Az ECM az üzemanyagszint érzékelő jeláramköreit használja a tartályban még megmaradt üzemanyag százalékos értékének a kiszámításához. Az ECM a nagysebességű CAN-buszon keresztül elküldi az üzemanyagszint százalékos értékét a karosszéria vezérlőmodul (BCM) részére. Ezt követően a BCM elküldi az üzemanyag szint százalékos értékét a kissebességű CAN-buszon keresztül a műszerfalon lévő műszercsoport részére, ami kivezérli majd az üzemanyagszint kijelző órát.

P0461, P0464

P0462

P0463

Sematikus hivatkozások

Kombinált kijelző vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Kombinált kijelző leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszközön az ECM - üzemanyagszint érzékelő paramétert. A leolvasott értéknek 0,5-3,5 V értékűnek kell lennie és az üzemanyag szintjétől függően változik.
2. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt helyzetében hajtsa végre a műszercsoport mérőműszereinek végigfuttatását a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagszint jelző végigmozdul-e az alacsonytól a magas állásáig.

⇒	Ha az üzemanyagszint jelző nem halad végig a kijelzési szinteken, cserélje ki a P16 műszercsoportot.

3. A leolvasó eszközről adja ki az összes visszajelző teszt BE, majd KI parancsot. Ellenőrizze, hogy az alacsony üzemanyagszint visszajelző be- majd kikapcsol-e.

⇒	Ha az üzemanyag alacsony szint kijelző folyamatosan bekapcsolt vagy folyamatosan kikapcsolt állapotban marad, cserélje ki a P16 műszercsoportot.

1. Gyújtás KI, válassza le az X2 kábelköteg-csatlakozót a K20 Motorvezérlő modulnál.
2. A gyújtás bekapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy a feszültség kisebb-e mint 0,3 V az alacsony referenciaáramkör 7. kivezetése vagy a jeláramkör 84. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze, hogy nincs-e az alacsony referenciafeszültség áramköre vagy a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkörök vizsgálata előírás szerinti eredményt adott, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a G12 üzemanyag-szivattyút.

3. A gyújtás kikapcsolt állapotában ellenőrizze a végtelen ellenállást az alacsony referenciaáramkör 7. kivezetése vagy a jeláramkör 84. kivezetése és a test között.

⇒	Ha az érték kisebb, mint az előírt tartomány, akkor ellenőrizze a referenciaáramkört és a jeláramkört szakadás/nagy ellenállás szempontjából. Ha az áramkörök vizsgálata előírás szerinti eredményt adott, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a G12 üzemanyag-szivattyút.

4. A gyújtás kikapcsolt állapotában ellenőrizze a 20-300 Ω értéket a jeláramkör 84. kivezetése és az alacsony referenciaáramkör 7. kivezetése között.

⇒	Ha az érték nincs az előírt tartományban, akkor ellenőrizze a jeláramkört és az alacsony referenciaáramkört vagy szakadást/magas ellenállást. Ha az áramkörök vizsgálata előírás szerinti eredményt adott, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a G12 üzemanyag-szivattyút.

5. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki a K20 Motorvezérlő modult.

Statikus ellenőrzése

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a G12 üzemanyag-szivattyúnál.
2. Ellenőrizze, hogy 40-250 Ω értékű-e az ellenállás a 4. jelkivezetés és a 3. alacsony referenciakivezetés között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki a G12 üzemanyag szivattyút.

Dinamika teszt

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a G12 üzemanyag-szivattyúnál.
2. Távolítsa el az üzemanyagszint érzékelőt az üzemanyagtartályról.
3. Pásztázza végig az érzékelőt a teljes tartományon, miközben figyeli az ellenállást a 4. jelkivezetés és a 3. alacsony referenciakivezetés között. Az ellenállásnak, tüskék és esések nélkül, kevesebb mint 45 Ω és több mint 250 Ω között kell változnia.

⇒	Ha nem a megadott tartományba esik vagy szabálytalan, akkor cserélje ki a G12 üzemanyag-szivattyút

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.