Megjegyzés: Ha a jármű belső terébe a szőnyeg szintjéig vagy annál magasabban víz hatolt be, akkor lehet, hogy az érzékelő és diagnosztikai modult (SDM) és az SDM csatlakozóját ki kell cserélni. Az SDM (érzékelő és diagnózis modul) a tápfeszültség bekapcsolásakor aktiválásra kerülhet, ez kioldhatja a légzsáko(ka)t és személyi sérüléshez vezethet. Az SRS rendszert ezen eljárások bármelyikének megkezdése előtt ki kell kapcsolni. Lásd az SRS rendszer kikapcsolása részt.
Kapcsolja KI a gyújtást és ellenőrizze az SDM beszerelési környékét, beleértve a kárpitot is. Ha bármilyen szignifikáns nedvességet vagy annak bármely meggyőző bizonyítékát találja, hajtsa végre a következő intézkedéseket:
- Távolítsa el az összes vízet.
- Javítsa ki a víz által okozott károsodásokat.
- Cserélje ki az SDM (érzékelő és diagnózis modul) kábelköteg csatlakozóját.
- Cserélje ki az SDM-et.
Gondosan kövesse ezeket a lépéseket személyi biztonsága érdekében, hogy kerülje a légzsákok felfúvódását vagy az SRS rendszer szükségtelen javításait.
- Ha a padlószőnyeg nedves, lásd Padlószőnyeg szárítása .
- Szükség esetén távolítsa el a szivárgás kijavításához a díszléceket vagy a tetőkárpitot. A megfelelő eljárások tekintetében lásd a belső kárpitozás és panelek részt.
- Határozza meg a vízbelépési forrást.
- Ha a víz a szélvédő pereménél szivárog be, akkor tömítse újra a szélvédőt a GM által jóváhagyott uretán ragasztó tömítőkészlettel.
- Ha a víz a rögzített ablakoknál szivárog be a járműbe, akkor tömítse újra az ablakot a GM által jóváhagyott uretán ragasztó tömítőkészlettel.
