Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód B0283

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC B0283 02: Az elektromos páramentesítő áramkör testzárlata

DTC B0283 05: Elektromos hátsó jégmentesítő áramkör rövidzárja az akkumulátorhoz vagy nyitva

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Hátsó páramentesítő relékapcsoló B+

1

1

--

--

Hátsó páramentesítő relé vezérlése

B0283 02

B0283 05

B0283 05

--

A hátsó páramentesítő relé tekercsének testelése

--

B0283 05

--

--

1. A hátsó páramentesítő nem működik

Áramkör/rendszerleírás

Ha a HVAC-vezérlő modul hátsó páramentesítési kérést kap a HVAC vezérlőpaneléről, a HVAC-vezérlő modul feszültséget kapcsol a relétekercsre. A relékapcsolt bemenet mindig megkapja az akkumulátor pozitív feszültségét, és a relétekercs mindig testelt. Ez lehetővé teszi, hogy az akkumulátor pozitív feszültsége a relékapcsolt bemenetről a kapcsoló érintkezőin és a relékapcsolt kimeneten át a hátsó szélvédő páramentesítő rácsára jusson.

A DTC futtatásának feltételei

Az akkumulátor feszültségének 9 és 16 V közé kell esnie.

A DTC beállításának feltételei

B0283 02

A HVAC vezérlőmodul testzárlatot észlel a relévezérlő áramkörben.

B0283 05

A HVAC-vezérlőmodul a relévezérlő áramkör feszültséghez való rövidzárját érzékeli, vagy azt, hogy a relévezérlő áramkör nyitott/nagy ellenállású

Teendő, ha a DTC beállítódik

    • Ha a B0283 02 aktuális, akkor a hátsó szélvédő páramentesítő rácsa folyamatosan fog működni.
    • Ha a B0283 05 aktuális, akkor a hátsó szélvédő páramentesítő rácsa nem fog működni.

A DTC törlésének feltételei

    • A DTC mindaddig aktuális lesz, amíg a hiba jelen van.
    • Amikor a hiba már nincs jelen, a DTC átalakul DTC-előzménnyé.
    • A DTC-előzmény 50 gyújtási ciklus után törlődik.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Jégmentesítő sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Hátsó szélvédő páramentesítő leírás és működés

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Járó motor mellett, utasítsa az E18 hátsó ablak páramentesítő rácsot BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Az E18 hátsó ablak páramentesítő rácsnak BE és KI kell kapcsolnia, amikor vált a két utasított állás között.

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a K17 hátsó páramentesítő-relét.
  2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb az ellenállás mint 30 Ω a testelőáramkör 85. kapcsa és a test között.
  3. Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.
  4. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlő áramkör 86. kapcsa és a testelőáramkör 85. kapcsa közé.
  5. Járó motor mellett, utasítsa az E18 hátsó ablak páramentesítő rácsot BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.
  6. Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K33 HVAC-vezérlőmodult.
    Ha a próbalámpa mindig kikapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K33 HVAC-vezérlőmodult.
  7. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a K17 hátsó páramentesítő-relét.

Alkatrészek tesztelése

Reléteszt

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a K17 hátsó páramentesítő-relét.
  2. Ellenőrizze, hogy 60-180 Ω közé esik-e az ellenállás a 85. és a 86. kivezetés között.
  3. Ha nem a megadott tartományban van, akkor cserélje ki a K17 hátsó páramentesítő-relét.
  4. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:
  5. • 30. és 86.
    • 30. és 87.
    • 30. és 85.
    • 85. és 87.
    Ha nem a megadott érték, akkor cserélje ki a K17 hátsó páramentesítő-relét.
  6. Szereljen be egy 25 A biztosított áthidaló vezetéket a relé 85 kapcsa és a 12 Volt közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 86. kapcsa és a testelés közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.
  7. Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor cserélje ki a K17 hátsó páramentesítő-relét.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Relé csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások a HVAC-vezérlőmodul cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva