Cruze

Hibakód B1516

Az akkumulátor áramérzékelője egy 3-vezetékes, a Hall-hatás alapján működő áramérzékelő. Az akkumulátor áramérzékelő figyeli a negatív akkumulátor kábelen áthaladó áramerősséget. A BCM 5V-os referenciát és testelést szolgáltat az akkumulátor áramérzékelőnek. A karosszéria elektronika modul felügyeli a feszültséget az 5V-os referenciaáramkörön, annak biztosítására, hogy az a megfelelő tartományban legyen.

B1516 08

A karosszéria elektronika modul éber állapotban van.

B1516 66

B1516 08

Az akkumulátor áramerősségi jele kisebb mint 4%-os vagy nagyobb mint 96%-os munkaciklus, 2percen keresztül.

B1516 66

Az akkumulátor-áramerősség polaritása pozitív, 2 percen keresztül.

A szabályozott feszültség-vezérlés ki van kapcsolva.

A DTC elvetésre kerül, ha az akkumulátor-áramerősség visszatér a normál tartományba 15 másodpercre.

Sematikus hivatkozások

Indítás és töltés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A töltőrendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

B1516 08

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a B18 akkumulátor áram érzékelő kábelköteg csatlakozóját.
2. Gyújtás KI és a leolvasó eszköz leválasztva, nyissa ki és zárja be a vezető oldali ajtót, majd várjon 1 percet. Teszteljen kevesebb mint 5 Ω-ra az alacsony referenciaáramkör B kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

3. Gyújtás BE, teszteljen 4,8-5,2 V-ot az 5v-os referenciaáramkör A kapcsa és a test között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

4. Gyújtás BE mellett, ellenőrizze a jeláramkört a C kapocs és a test között 4,8-5,2 V értékre.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor cserélje ki a K9 karosszériavezérlő modult.

5. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a B18 akkumulátor áramérzékelőt.

B1516 66

1. Ellenőrizze, hogy a B18 akkumulátor-áramérzékelő biztosan fel van-e szerelve a negatív akkumulátorkábel köré, és hogy a ragasztószalag füle a C1 akkumulátor negatív kapcsától elfelé áll-e.

⇒	Ha a B18 akkumulátor áram érzékelő nincs megfelelően felszerelve, távolítsa el és szerelje fel újra, megfelelően az érzékelőt.

2. Cserélje ki a B18 akkumulátor áram érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.