Hibakód U1193
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
Hibakód U1193: Megszakadt a kommunikáció az indításgátlóval
Áramkör/rendszerleírás
A soros adatok áramköre az az eszköz, melyen keresztül a jármű vezérlő moduljai kommunikálnak egymással. Miután a leolvasó eszköz az adatkapcsolati csatlakozón (DLC) keresztül csatlakoztatva van a soros adatok áramköréhez, a leolvasó eszköz segítségével minden vezérlőmodul figyelhető diagnosztikai célból és a diagnosztikai hibakódok (DTC-k) ellenőrzése céljából. Amikor a gyújtáskapcsoló run (járatás) állásban van, a soros adat áramkörön kommunikáló összes vezérlő modul teljesítőképesség üzenetet küld, annak igazolására, hogy a vezérlő modul megfelelően működik. Ha egy vezérlő modul kommunikációja a soros adat áramkörön megszakad, például, ha a vezérlőmodul tápellátást vagy testet veszít, a teljesítőképesség üzenet, melyet normál esetben a soros adat áramkörön küld, eltűnik. A soros adatok áramkörén lévő más vezérlő modulok, melyek erre a teljesítőképesség üzenetre várnak, észlelik a hiányát; ezek a vezérlő modulok pedig a nem-kommunikáló vezérlő modul teljesítőképesség üzenetének hiányára utaló hibakódokat jeleznek. A hibakód egyedi a nem kommunikáló vezérlőmodulra nézve. Egy vagy több vezérlőmodul is beállíthatja ugyanazt a hibakódot. A soros adat kommunikáció elvesztését jelző hibakód nem jelenti a tárolt hibakódot tartalmazó vezérlőmodulok hibás működését.
A DTC futtatásának feltételei
A rendszerfeszültség 9 - 16 V között van.
A DTC beállításának feltételei
Az adó modul elérhetőségét tartalmazó, felügyelt periodikus üzenet nem érkezett meg.
Teendő, ha a DTC beállítódik
Bizonyos alrendszerek nem fognak működni.
A DTC törlésének feltételei
| • | A motor vezérlőmodul vagy a sebességváltó vezérlő modul KIkapcsolja a MIL-t, ha 4 egymást követő indítási ciklus során a diagnosztika hiba nélkül lefut. |
| • | Ha a működési hiba már nincs jelen, az aktuális hibakód törlődik. |
| • | A hibakód előzmény törlődik, ha a gyújtásciklus számláló modul, a működési hiba ismétlődése nélkül, eléri az 50-es nullázási küszöbértéket. |
Diagnosztikai segédeszközök
| • | Időnként, speciális ügyfél reklamáció diagnosztizálása közben vagy javítás után, Ön jelenlévő U-kód előzményeket észlelhet. Kapcsolódó "current" (aktuális) vagy "active" (aktív) állapot azonban nincs. Ilyen típusú kommunikáció elvesztése U-kódok több okból jelentkezhetnek. Ezek sok esetben egyértelműek a jármű üzemeltetője és a szerelő számára, és/vagy nincsenek társult tüneteik. Végül, bizonyos számú hibamentes gyújtási ciklus után, automatikusan törlődnek. Ez az állapot az alábbi helyzetek egyikét jellemezheti: |
| - | Az adatkommunikációs áramkör egyik vezérlő modulja lekapcsolódott miközben a kommunikációs áramkör még élt. |
| - | Egy vagy több vezérlőmodul energiaellátása a diagnosztika közben megszakadt. |
| - | Gyenge volt az akkumulátor, néhány vezérlő modul megszakítja a kommunikációt, amikor az akkumulátor feszültség egy bizonyos küszöbérték alá esik. |
| - | Helyreállt a jármű akkumulátor tápellátása és a kommunikációs áramkörön lévő vezérlő modulok nem mind egy időben álltak vissza alaphelyzetbe. |
| -- | Ha nem nyilvánvaló okból jelenik meg kommunikáció elvesztésére vonatkozó U-kód, akkor legnagyobb valószínűséggel a fenti helyzetek egyikével társítható. Ezek mind átmeneti állapotok, soha ne tekintse őket alkatrészcserét igénylő időszakos hibának. |
| • | A vezérlő modul elhelyezhet olyan U-kódot az előzményben, amely semmilyen javítást nem igényel. A vezérlő modulok közti kései vagy hibás üzenetekkel kapcsolatos következmények lehetnek átmenetiek, szemmel látható tünet vagy probléma nélkül; ez nem jelenti azt, hogy a vezérlő modul hibás. Csak U-kód előzmény alapján ne cseréljen vezérlő modult. |
| • | U-kódról jelentést tevő vezérlő modult ne cseréljen le. Az U-kód azt határozza meg, melyik vezérlő modult kell kommunikációs következményre diagnosztizálni. |
| • | Kommunikációra mód van a karosszériavezérlő modul (BCM) és a leolvasó eszköz között akkor is, ha a kis vagy nagy sebességű GMLAN soros adatrendszer nem működik. Ez azért van, mert a BCM mind a kis, mind a nagy sebességű GMLAN rendszert használja. |
| • | A Adatkapcsolat referencia segítségével határozza meg, hogy a vezérlőmodul nagy vagy kis sebességű GMLAN soros adatkommunikációt használ. |
| • | Előfordul, hogy egyes vezérlő modulok nem rendelkeznek belső védelemmel bizonyos vezérlő áramkörökre vonatkozóan, és megszakítanak egy B+ vagy gyújtás biztosítékot. Ha egy biztosíték meg van szakítva és a B+ vagy gyújtás áramkör nincs testelve, a vezérlő modul cseréje előtt győződjön meg arról, hogy egyik vezérlő áramkör sincs testelve. |
| • | Ez a diagnosztika minden nem kommunikáló vezérlő modulhoz használható, függetlenül attól, hogy milyen típusú soros adat áramkörhöz van csatlakoztatva, biztosítva, hogy a jármű fel van szerelve a vezérlő modullal. |
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Leírás és működés
Adatkapcsolati kommunikáció leírása és működés
Elektromos információk hivatkozás
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- A motor járatása 10 másodpercig.
- A gyújtás bekapcsolt és a motor leállított állapotában ellenőrizze, hogy nem jelenik-e meg az U1193 hibakód a 00 hibajelenség bájttal.
| ⇒ | Ha az U1193 hibakód megjelenik a 00 hibajelenség bájttal, lásd az áramkör-/rendszerellenőrzést. |
- Ellenőrizze, hogy az U1193, hibakód nem jelent-e meg a 49hibajelenség bájttal.
| ⇒ | Ha az U1193 hibakód megjelenik a 49. hibajelenség bájttal, cserélje le a vezérlő modult. |
Áramkör-/rendszer tesztelése
Megjegyzés: A séma segítségével azonosítsa az alábbit:| • | Milyen vezérlő modulokkal van felszerelve a jármű |
| • | Vezérlő modulok elhelyezkedése a kis és nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökön. |
| • | A vezérlő modulok B+, gyújtás, test, kommunikáció engedélyezés és soros adat áramkör kimenetei |
- Kikapcsolt (OFF) gyújtás mellett, csatlakoztassa le a nem kommunikáló vezérlőmodul vezetékcsatlakozóját.
- Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω mindegyik föld áramkör kapocs és a föld között.
| ⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. |
- Ha van felszerelve, ellenőrizze a tesztlámpa minden B+ áramkör kimenet és test között világít.
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze a vezérlő modul vezérlő áramköreit testzárlatra. Ha az áramkörök ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a vezérlő modult. |
- Ha van tesztlámpa, bekapcsolt (ON) gyújtás mellett ellenőrizze, hogy minden gyújtás áramköri kimenet és test között világít.
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze a vezérlő modul vezérlő áramköreit testzárlatra. Ha az áramkörök ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a vezérlő modult. |
Útmutatás: Csak a nagy sebességű GMLAN modulok rendelkeznek soros adat kommunikációt engedélyező áramkörrel vagy soros adatok kiegészítő ébresztése áramkörrel, és a BCM ezeknek az áramköröknek a kimenete. A modul sémában látható, mely vezérlőmodulok rendelkeznek ezekkel az áramkörökkel.
- Ha van felszerelve, gyújtás BE mellett ellenőrizze, hogy egy tesztlámpa világít-e a kommunikáció engedélyező áramkör vagy a kiegészítő ébresztés áramkör kivezetése és a test között.
| ⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze az áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkörök ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM-t. |
- Gyújtás KI 60 másodpercre, ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω a soros adatáramkör kivezetések és az alább felsorolt megfelelő DLC kivezetés között:
| • | Közepes sebességű GMLAN 3. vagy 11. soros adatkivezetése |
| • | Kis sebességű GMLAN soros adat 1. kimenet |
| • | Nagy sebességű GMLAN soros adat 6. vagy 14. kimenet |
| ⇒ | Ha nagyobb a megadott tartománynál, ellenőrizze a soros adatáramkör nyitott/magas ellenállást keresve a nem kommunikáló vezérlő modul és egy DTC-t vagy soros adat összekötő-csomagot elhelyező modul között. |
- Ha minden áramkör ellenőrzése normál értéket ad, cserélje ki a nem kommunikáló vezérlő modult.
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| © Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |
