Szerviz információk

Cruze

Kombinált kijelző leírása és működése

Kijelző próbája

A műszercsoport bizonyos részei a gyújtás ráadásakor tesztelésre kerülnek annak érdekében, hogy a rendszer ellenőrizze, az adott részek megfelelően működnek. Amikor a gyújtást ráadják, a következők történnek:

•	Az ABS kijelző rövid időre kigyullad.

•	A légzsákvisszajelző rövid időre kigyullad.

•	Az ABS akkumulátor kijelzője rövid időre kigyullad.

•	A fék kijelzője rövid időre kigyullad.

•	Az ajtó nyitva kijelzője rövid időre kigyullad.

•	Az üzemanyagszint alacsony kijelzője rövid időre kigyullad.

•	Az olajnyomás alacsony kijelzője rövid időre kigyullad.

•	A parkolósegéd szerviz kijelzője rövid időre kigyullad.

•	A tengelykapcsoló benyomás kijelzője rövid időre kigyullad.

•	A biztonsági kijelző rövid időre kigyullad.

•	A gépjármű szerviz hamarosan esedékes kijelző rövid időre kigyullad.

•	A gépjármű dinamikai szerviz esedékes figyelmeztetés kijelzője rövid időre kigyullad.

•	A gépjármű dinamikai figyelmeztetés kikapcsolva kijelzője rövid időre kigyullad.

Kijelzők és figyelmeztető üzenetek

Lásd: Kijelzés / figyelmeztető üzenet leírása és működése

Motor hűtőfolyadék hőmérsékletmérő

A műszercsoport kijelzi a motor vezérlőmodulja (ECM) által megállapított motor hűtőfolyadék hőmérsékletet. Az ECM egy nagysebességű CAN-buszon jel formájában elküldi a hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információt a karosszéria vezérlőmodul (BCM) részére. Ezt követően a BCM elküldi az információt a kissebességű CAN-buszon keresztül a műszerfalon lévő műszercsoport részére a motor hűtőfolyadék hőmérsékletének kijelzéséhez. A motor hűtőfolyadék hőmérsékletmérő óra alapállása 40°C (104°F) vagy ez alatti, amennyiben:

•	Az ECM hibát észlel a motor hűtőfolyadék hőmérsékletérzékelő áramkörében.

•	A BCM észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció az ECM-el.

•	A műszercsoport észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció a BCM-el.

Üzemanyagszint mérő óra

A műszercsoport az ECM-től kapott információ alapján jelzi ki az üzemanyag szintjét. Az ECM az üzemanyagszint érzékelőtől kapott adatokat átalakítja üzemanyagszint jellé. Az ECM az üzemanyagszint jelet nagysebességű CAN-Busz jel formájában elküldi a BCM részére. A BCM az információt a kissebességű CAN-buszon keresztül elküldi a műszerfal műszercsoportja részére, hogy az kijelezhesse az üzemanyag szintjét. Ha az üzemanyag szintje 11% alá esik, a műszercsoport bekapcsolja az üzemanyag alacsony szint kijelzést. Az üzemanyagszint mérő mindig üres állást mutat, ha:

•	Az ECM hibát észlel az üzemanyagszint érzékelő áramkör működésében.

•	A BCM észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció az ECM-el.

•	A műszercsoport észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció a BCM-el.

Sebességmérő

A műszercsoport az ECM-től kapott információ alapján jelzi ki a gépjármű sebességét. Az ECM a gépjármű sebesség információját nagysebességű CAN-busz jel formájában elküldi a BCM részére. A BCM kissebességű CAN-busz jel formájában elküldi a gépjármű sebesség információját a műszercsoport részére, hogy az kijelezze a gépjármű sebességét kilométerben vagy mérföldben, a járművel szembeni követelménynek megfelelően. A sebességmérő 0 km/ó (0 mérföld/ó) értéket jelez, ha:

•	A BCM észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció az ECM-el.

•	A műszercsoport észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció a BCM-el.

Fordulatszámmérő

A műszercsoport az ECM-től kapott információ alapján jelzi ki a motor fordulatszámát. Az ECM a motor fordulatszám érzékelőtől kapott információt átalakítja motor fordulatszámi jellé. Az ECM a motor fordulatszámi jelet nagysebességű CAN-Busz jel formájában elküldi a BCM részére. A BCM az információt a kissebességű CAN-buszon keresztül elküldi a műszerfal műszercsoportja részére, hogy az kijelezhesse a motor fordulatszámát. A fordulatszámmérő mindig 0 f/p értéket mutat, ha

•	Az ECM hibát észlel a motor fordulatszám érzékelő áramkörben.

•	A BCM észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció az ECM-el.

•	A műszercsoport észleli, hogy megszakadt a soros adatkommunikáció a BCM-el.

Központi vezetői információs kijelző

A műszercsoport alsó középső részén egy további kijelző foglal helyet. Feladata,hogy további információkat szolgáltasson pl. kilométer számlálásról vagy hibakódokról. A műszercsoportnak ez a része 4 különféle variációban fordulhat elő, elsősorban a beépített motortól függően. További információhoz lásd DIC (vezetői információs központ) leírása és működése .